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韓國現代汽車採用磐儀工業智能電腦 打造智慧e工廠 (2013.06.21)
製造業與進出口貿易量向來為各國經濟成長的重要指標，在全球化的劇烈競爭下，生產效率與品質為製造業重要的競爭要件。為達成高品質、高產能、低成本，韓國汽車製造大廠—現代汽車全面打造智慧工廠 |
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NEC成立Energy Device公司拓展環保能源事業 (2010.03.23)
NEC與NEC TOKIN於昨日（3/22）發佈，將自2010年4月1日起，成立「NEC Energy Device股份有限公司」（以下簡稱NEC Energy Device），拓展大容量薄型鋰離子二次電池事業。
NEC Energy Device成立後，大容量薄型鋰離子二次電池事業，將從NEC TOKIN電子零件事業中完全分離，NEC Energy Device將專注於該事業的營運、生產、技術研發、以及投資業務 |
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BMS電池管理加速奔馳快感！ (2010.03.09)
純電動車在技術上仍有一些問題尚待克服。目前首要之務，便是強化電池的電源管理效能，並且讓電池與純電動車其他零配件的整合搭配更為順暢，純電動車的商業化路途，才會越開越平坦 |
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NEC與日產合資公司AESC試產高效能車用鋰電池 (2009.07.28)
日產汽車股份有限公司（以下稱日產）、日本電氣股份有限公司（以下稱NEC）、以及 NEC東金股份有限公司（以下稱NEC東金）合資創立的「Automotive Energy Supply Corporation（以下稱AESC）」公司，日前已於日本神奈川縣座間工廠開始進行高效能鋰離子充電電池的試產 |
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日本Nissan汽車將與NEC合作生產車用鋰電池 (2009.01.05)
外電消息報導，日本Nissan汽車將與NEC合作生產車用鋰電池，以滿足未來電動與混動力汽車的應用需求。此投資案雙方預計投入11億美元，估計未來每年可滿足20萬輛的市場需求 |
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鋰高分子電池需求引發投資熱 (2004.11.23)
可媲美鋰離子電池的鋰高分子電池，最近已引發國內各集團陸續投入擴產。由永豐餘造紙、美律實業以及百容電子等三家上市公司轉投資的動能科技，為擴大營運規模，計劃再砸下3億元，進駐中科台中基地設廠，並計劃將公司的現有設備，全數遷移至中科廠，屆時，動能的中科廠總投資額為8億6800萬元 |
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敦吉科技 (2003.09.29)
敦吉科技成立於1980年，原為一專業半導體電子零組件通路商，後來擴展至驗證及製造領域。目前敦吉集團涵蓋電子零組件通路、製造及驗證等三大事業群。
通路事業群，主要是代理銷售電子零組件，主要代理品牌有日本HITACHI(DP.DD..MEDIA.METALS)、RENASAS、ELPIDA、FUJITSU-COMPONENT、ALPS、NEC-TOKIN、KMOT、台灣富晶通、台灣宏齊等大廠之電子零組件 |
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電子變壓器的市場與產業發展趨勢 (2000.02.01)
參考資料： |
