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TI透過SiC閘極驅動器讓電動車行駛里程最大化 (2023.05.16)
德州儀器（TI）推出一款高效、符合功能安全要求的絕緣式閘極驅動器，使工程師能夠設計出更有效率的牽引逆變器，將電動車（EV） 的行駛里程最大化。新式強化型絕緣式閘極驅動器 UCC5880-Q1 提供的整合功能使電動車動力系統工程師能夠提高功率密度，降低系統設計複雜性和成本，同時實現其安全和性能目標 |
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SiC牽引逆變器降低功率損耗和熱散逸 (2022.08.25)
本文說明如何在EV牽引逆變器中驅動碳化矽（SiC）MOSFET，透過降低電阻和開關損耗來提高效率，同時增加功率和電流密度。 |
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東芝先進推進系統將用於驅動西武鐵道新列車 (2015.08.26)
東芝公司（Toshiba）將為西武鐵道株式會社（Seibu Railway）的新系列40000列車提供高性能推進系統。新列車將於2017年春季投入運行，以服務東京及其郊區。這批推進系統由全封閉永磁同步馬達（PMSM）和四合一變壓變頻（VVVF）牽引逆變器組成 |
