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電池電源管理與保護IC之市場概況 (2004.10.05)
可攜式產品帶給消費者更多的便利性，但所整合的功能越來越多，也帶給了研發人員前所未有的設計挑戰與壓力。可攜式產品對於電源的持久需求與更長的電池壽命也成為其在市場上生存的必備條件，這些都促使更多廠商積極投入電源管理與保護IC的研發與生產 |
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汽車電子技術優勢探討 (2004.10.05)
現今的電子技術已經廣泛應用於汽車的各個領域，改善了汽車的性能，使汽車在安全、節能、環保及舒適等各方面都有了長足的進步。本文從發動機系統、底盤系統、車身、電動汽車、智慧型汽車與整車控制系統等多方角度對當代汽車電子技術的發展和優勢進行分類介紹與綜述 |
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F052燃料電池原理、應用、設計、及測試 (2004.08.19)
F052燃料電池原理、應用、設計、及測試課程目標: 讓學員充分了解燃料電池之技術發展現況,技術瓶頸及未來燃料電池產業可能之發展修課條件: 大專以上理工科系畢，從事相關產業及有興趣者 |
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微型燃料電池帶上飛機最早要等到2007年 (2004.07.15)
為確定微型燃料電池的安全測試國際標準，來自世界各地的從事微型燃料電池開發的頂級技術人員日前(6月底)出席日本Pacifico橫浜會議中心，就可攜式終端燃料電池交換意見 |
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KDDI與東芝、日立聯手開發手機燃料電池 (2004.07.14)
KDDI與東芝、日立製作所宣布將聯手進行開發手機燃料電池，並以實用化為目標，也就是使燃料電池的容量達到鋰離子電池的2倍以上、價格在鋰離子電池的1/4以下。在此次的合作中，KDDI負責制定有關燃料電池尺寸、容量及功率等技術規格書，東芝和日立製作所則將根據規格書分別進行開發 |
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工研院能資所成功研發可攜式燃料電池 (2004.07.08)
工研院能資所日前成功研發出可攜式燃料電池，體積從過去的大型笨重發電機縮小成可攜帶式的小型電池，很適合流動攤販使用。能資所表示，燃料電池價格如果能夠達到每千瓦1000美元時，即可達合理的商業化價格，現在約是每千瓦10000美元 |
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工研院將舉辦燃料電池技術論壇 (2004.07.06)
為使台灣在質子交換膜燃料電池（Proton Exchange Membrane Fuel Cell；PEMFC）技術上能與國際接軌，工研院能資所將於今日（7/7）舉辦「PEM 燃料電池技術發展論壇」，邀請相關產官學研界專家一同進行交流 |
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東芝燃料電池明年可用於攜帶式電子產品 (2004.06.28)
日本東芝日前成功研發全球最小的燃料電池，並將於明年中應用於攜帶式電子產品上。東芝的新燃料電池尺寸為22mm×56mm×9.1mm，最薄處僅為4.5mm，重量也僅8.5g。此種燃料電池的電力來源主要為濃度100％的甲醇所供應 |
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MIT燃料電池使用時間增加5倍 (2004.06.24)
美國MTI MicroFuel Cells日前發表了手機用的小型燃料電池。這種燃料電池的電極是以“Direct Methanol”方式，以濃度100％的甲醇作為燃料，能量密度非常高，只要40cc的甲醇燃料盒便可產生40Wh的能量 |
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智慧型手機電源管理系統的設計 (2004.06.01)
今日科技所需求的手機電池除了要能夠長時間供應穩定電源外，體積小重量輕也是關鍵。縮小電路板面積、增長供電時間與減少成本該如何畢其功於一役？將眾多電源管理元件整合在單一晶片上將是解決問題的最好途徑 |
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小型燃料電池開發 三星跟進 (2004.05.12)
燃料電池的小體積與攜帶便利已經成為眾家廠商研究的新標的。繼卡西歐成功開發出全球最小的燃料電池之後，韓國三星科技研究所（Samsung Advanced Institute of Technology；SAIT）也準備跟進，並於2004年5月5日在美國維吉尼亞州所舉辦的“Small Fuel Cells 2004（SFC 2004）”研討會上，公開宣佈一項關於小體積便於攜帶的新型燃料電池開發計畫 |
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卡西歐成功開發全球最小燃料電池 (2004.05.11)
卡西歐成功開發全球最小燃料電池
卡西歐日前與工學院大學工學教授五十嵐哲合作開發出全世界最小的充電燃料電池（Fuel Cell）。此種大小僅相當於一枚500日圓硬幣的燃料電池，可望在2007年時上市 |
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日本燃料電池朝高濃度及手機市場發展 (2004.02.17)
手機燃料電池的開發在日本出現激烈競爭，其中富士通研究所日前即發表最新成果，製造出了用於筆記本電腦的燃料電池，其最大輸出功率為15W，在使用300ml的甲醇溶液時，可驅動該公司筆記本電腦“FMV-BIBLO MG55E”運行8～10個小時 |
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似遠還近的奈米碳管 (2003.12.08)
1991年，日本電氣公司NEC的研究員飯島澄南發現的奈米碳管（Carbon Nanotubes），人類自此揭開奈米碳管的研究序幕。奈米碳管是目前自然界裏最細的管子，美國利用它研製記憶晶片，其開關速度是傳統電晶體的100萬倍 |
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似遠還近的奈米碳管 (2003.12.05)
台灣的奈米碳管研究進展緩慢，是要怪國內研究資源分配不均？亦或者怪政府的無能？ |
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首屆台北國際電能展覽會將於12月登場 (2003.11.26)
據經濟日報報導，我國首次舉辦的電池業界專業展覽會──「2003年台北國際電能論壇暨展覽會」，將於12月1日在台北國際會議中心登場，預計將有美國、日本、大陸等41家國內外廠商展出81個攤位，外貿協會並規劃40場論壇，討論電能應用、燃料電池等多項議題 |
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工研院材料所發表高階電池技術 (2003.11.11)
據工商時報報導，工研院材料所於日前舉行之電池與材料成果發表會中，展出奈米級電池、鋰電池電極材料及可攜式型的燃料電池組，對於協助國內廠商發展電池材料本土化助益頗大 |
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ST於微型燃料電池開發上大獲進展 (2003.11.10)
根據矽晶片製造商ST研發部門的日前發表最新報告，ST已經在微型燃料電池的開發上取得了重大進展，這種電池可以應用在行動裝置內，使用低成本、容易取得的有機燃料，為手機提供工作所需的充足能源 |
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解析微小型燃料電池 (2003.11.01)
燃料電池如同一座發電系統，所以只要有燃料存在便能提供電源，此外，在理論能量密度上更具有鋰離子電池10倍以上的潛力，將可大幅提升可攜式電子產品的續航力，這也是目前燃料電池最被看好可以取代鋰電池的一大優勢 |
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我國燃料電池研發已達國際水準 (2003.10.15)
據UDN報導，行政院原子能委員會核能研究所表示，具備環保特性的燃料電池在歐美等世界先進國家逐漸受到重視，而我國在相關產業技術上的發展也有所成果，目前國內自行研發之以甲醇為燃料的電池元件功率密度已達世界水準，一個卡匣式小型燃料電池只要添加市價5毛錢的1.5C.C.甲醇，即可供手機連續通話75分鐘 |
