 |
藉各国积极布局智慧座舱 发掘资通讯产业无穷商机 (2024.01.04)
因应现今各种5G、人工智慧、大数据，以及车用晶片和操作系统等新兴科技的发展；且消费者早已习惯於智慧手机等电子产品的使用，对於汽车要求的层次也从移动交通工具，转化为生活中的的第三空间，并衍生出「智慧座舱」的概念 |
 |
AI Maker世代即将展开-大家跟上了吗？ (2023.12.25)
许多厂商纷纷推出相应套件、工具及软体、平台，也有许多乐於分享的人将相关技术无私开源，让更多人能享受自己动手作的乐趣。 |
|
GTC 2023黄仁勋将发表演说 探讨工业元宇宙商机与OpenAI等议题 (2023.03.02)
NVIDIA（辉达）创办人暨执行长黄仁勋将在GTC 2023发表主题演讲，内容将涵盖在人工智慧、元宇宙、大型语言模型、云端运算等方面的最新进展。
预计将有超过25万人报名叁加这次为期四天的线上大会，大会邀集来自几??所有运算领域研究人员、开发人员和产业领袖的650多个议程 |
|
无人搬运车建立多机协作雏型 (2022.11.24)
反观AGV则受惠於机械视觉、光达地图导引等技术不断推陈出新，逐渐将无轨自主移动的潮流自物流业引进工厂，组成AMR，甚至还可??打造多机协作的「超自动化」雏型，并开发足型机器人跨越最後一哩路 |
|
宜特或汽车电子协会认可为AEC亚洲唯一实验室 (2022.11.10)
电子产品验证服务龙头-iST宜特科技今宣布，经过层层审核，全球汽车电子最高殿堂-汽车电子协会(Automotive Electronics Council，AEC)注一於近期正式认可宜特成为AEC协会会员，是亚洲唯一获认可实验室 |
|
Cisco Live 2022揭幕 创新方案推动现代企业发展 (2022.06.15)
思科揭开了Cisco Live 2022的序幕，这是以网路及安全为主题的盛会，将思科的社群齐聚一堂，展示创新技术并获得启发，以促进彼此交流。过去两年，思科举办了全面数位化的Cisco Live，今年是思科首次举办线上和线下结合的Cisco Live，预计有15,000名叁加者亲临现场叁与，此外还有线上直播活动，让世界各地的观众皆能共襄盛举 |
|
格罗方德与福特协议解决汽车晶片供应量需求 (2021.11.24)
为了促进下一波汽车晶片设计创新浪潮的来临，格罗方德近日与福特汽车公司（Ford Motor Company）共同宣布策略性合作，并将推动美国本土的半导体制造和技术开发，旨在建立并加强协作模式，提升福特和美国汽车产业的晶片供应量 |
|
恩智浦与福特汽车合作实现下一代互联汽车体验 (2021.11.22)
恩智浦半导体（NXP Semiconductors ）与福特汽车（Ford Motor）展开合作，为福特全球车队，其包括2021款F-150皮卡、Mustang Mach-E和Bronco越野车，强化驾驶体验、便利性和服务。福特全新全联网车辆架构配合恩智浦车辆网路处理器和i.MX 8系列处理器，共同升级车辆，帮助提升客户生活品质、最佳化车主体验 |
|
电动车时代揭开序幕：五项成功必备条件 (2021.05.04)
电动车的时代已来临，然而严格的安全要求、漫长的前置时间以及对效能的需求，让电动车成为一个充满挑战的市场。本文前瞻叙述未来几年值得关注的五大重要趋势。 |
|
智慧物流运搬设备持续进化 全电动自走机种另辟蓝海 (2020.07.22)
因应包含更早之前的福岛海啸与美中、日韩贸易战，以及近期全球极端气候或流行传染病所造成的物流断链冲击，亟需相关软硬体解决方案。 |
|
欧美品牌揽制造 考验企业斜杠能力 (2020.03.25)
面对新冠肺炎确诊病例全球暴增，已陆续扩及日、韩、欧、美等先进工业大国，造成当地囗罩及医疗设备严重不足，除了既有工厂都已加紧脚步扩增产能；就连其他制造业、精品业者，也像疫情初期最严重时的台湾、中国大陆一样，纷纷投入国家队，重启制造能力 |
|
工业4.0催化转型 驱动PLC智慧变革 (2019.09.11)
工业4.0是制造业近年来最重要的趋势，在智慧化需求下，PLC也必须与时俱进，启动新一波转型。 |
|
驱动EV未来路 BMS电池管理一手包 (2019.05.30)
BMS的主要功能是监控电池所需要测量的三个重要参数，包括每个电池的电压、电流和温度等。不同类型的BMS除了可以自行设计，还可以购买整合IC。 |
|
全球电动车市场中国规模最大 印度市场则值得关注 (2019.05.16)
全球电动汽车市场市场大致可分为亚太地区、欧洲、北美和世界其他地区。在近几年来，亚太地区几??是电动车发展最为迅速的区域，根据2016年的调查数据，其市场占有约为53.2％，市场规模567亿美元，年复合成长率为20.35％ |
|
电动车崛起力道强劲 BMS肩负安全把关重任 (2019.05.16)
锂离子电池的特性使其成为了电动汽车制造商感兴趣的电池。由于每个电池都必须监控其安全性并确保高效运行，这就需要BMS。此外，BMS还将肩负起许多其他的功能。 |
|
行车安全升级 DSRC的时代新任务 (2019.04.11)
就目前的发展态势，DSRC与-V2X两种系统都可以在车辆和环境中共存，然其成本与复杂性，将导致汽车制造商最终仅选择其中一种技术。 |
|
福特押宝C-V2X 车用通讯技术之争白热化 (2019.03.21)
在今年一月所举办的CES展，在展会的第一天，福特汽车便已经公开承诺，将於2022年开始在美国的所有新车型中，部署汽车V2X技术，也就是C-V2X。以LTE技术为主轴C-V2X正是LTE-V2X，在未来更可衔接新一代的5G通讯技术 |
|
奥迪、杜卡迪和福特汽车采用高通的C-V2X解决方案 (2019.01.09)
美国高通公司旗下子公司高通技术公司、奥迪AG、杜卡迪及福特汽车公司宣布将持续合作，协助加速C-V2X直接通讯技术的商业布建进程，以改善路侧安全、交通运输效率以及自动驾驶技术 |
|
高通、5G汽车协会、奥迪与福特齐展示C-V2X直接通讯技术 (2018.04.30)
高通技术公司、5G汽车协会（5GAA）、奥迪汽车公司与福特汽车公司宣布全球首次跨车厂间的行动车联网（C-V2X）直接通讯技术展示，已准备好最快於2020年进行业界布建。
C-V2X是支援改进的汽车安全性、自动化驾驶、以及交通效率的全球性车联网通讯解决方案 |
|
高通透过车联网技术产品组合汽车领域创新 (2018.02.27)
【西班牙巴塞隆纳讯】美国高通公司旗下高通技术公司正厌祝公司针对汽车产业提供技术解决方案15周年。目前，高通技术公司於车载资讯处理和蓝牙汽车连接方案半导体厂商名列前茅 |
