CTIMES - Infineon

英飛凌推出650V MOSFET 搭載整合式快速回復特性 (2011.02.15)
英飛凌近日宣布，目前正推出新一代，具備重要創新的高壓CoolMOS MOSFET產品。全新650V CoolMOS CFD2，是業界首款具備650V漏源電壓與整合式快速回復特性等效二極體的高壓電晶體

Intel Mobile Communications正式營運 (2011.02.08)
英飛凌（Infineon）今（8）日宣佈，已完成出售手機事業部門（無線解決方案）予英特爾之相關程序。此交易完成後，全球共計約有3,500名員工將由英飛凌轉移至新公司—Intel Mobile Communications GmbH（IMC），總部將設於德國紐必堡（Neubiberg）

因應節能需求英飛凌於中國設立新公司 (2011.01.26)
英飛凌（IFNNY）近日宣布，於中國北京經濟技術開發區成立英飛凌集成電路（北京）有限公司 (Infineon Integrated Circuits (Beijing) Co., Ltd.) 。新公司不僅具備市場行銷、研發應用以及行政中心等部門，亦包括一座 IGBT 堆疊器製造廠以及車用電子解決方案技術中心

以先進的馬達控制設計降低應用的擁有成本 (2011.01.18)
新世代的微控制器可控制無刷直流馬達（BLDC）、永磁同步馬達（PMSM），與交流感應馬達式的能源效用，對降低整體能源消耗有相當的貢獻。

英飛凌為福斯提供電子動力轉向系統感測器 (2011.01.17)
英飛凌（Infineon）近日宣佈，德國福斯汽車（Volkswagen AG）布朗斯威格（Braunschweig）事業部將在汽車電子動力轉向系統中，採用英飛凌的霍爾感測器（Hall sensors）。英飛凌TLE4998C4可程式化線性霍爾感測器將用於多款車型

英飛凌全新靜電防護二極體可有效吸收USB ESD (2011.01.14)
通用序列埠（USB）可隨插即用，使用上簡易方便，在可攜式儲存領域扮演重要的角色。USB 3.0支援5 Gb/s傳輸速率，約為第二代介面的十倍，耗電量則僅約三分之一。然而，新的USB連接埠設計對於靜電放電（ESD）特別敏感，僅手部的碰觸就足以產生電流，放電產生的能量可使設備損壞，甚至導致完全無法使用

物聯網怎麼管物流？RFID正當家作主 (2011.01.11)
物聯網的感知層技術，幾乎包括所有的短距無線感測技術，強調高讀寫辨識能力、存取時間短、資料讀取傳輸速率更高，涵蓋二維條碼、RFID、ZigBee、NFC，以及各類可感測類比訊號的感測元件

英飛凌推出全新車用M2M系統微控制器 (2010.12.28)
英飛凌科技（Infineon）於日前在巴黎「智能卡暨身份識別技術工業展」中宣佈，推出全新汽車M2M系統專用之SLI 76 "in Car" 系列微控制器，並宣稱是首款符合汽車電子協會(AEC) Q100 品質標準所嚴格製程條件之通用積體電路卡(UICC)微控制器

英飛凌推出適用於開發通訊系統的設計評估套件 (2010.12.15)
英飛凌近日宣佈，推出適用於開發通訊系統的設計評估套件，支援IO-Link V1.1標準，採用英飛凌16位元XE166及8位元XC800微控制器。此為業界首創之解決方案，系統設計充分利用XE166微控制器的即時效能和具成本效益的XC800產品，主機裝置可支援高達8個IO-Link通道，並為每個通道提供FIFO緩衝區

智慧汽車要機電整合還是車電大廠佔先機！ (2010.12.14)
有別於一般傳統汽車，智慧汽車在技術上最重要的差異與特色，就是機電整合，亦即智慧汽車內部系統更強調電子元件和機械零配件的整合度。汽車電子在智慧汽車內各類系統的比重將會越來越高，角色也會越來越吃重

節能烹調研究專案省下高達25%電力 (2010.10.13)
德國三大產學機構攜手合作，尋找最耗電的家電，將節能理念落實於廚房。電磁爐的烹調方式只加熱於鍋具，而不會加熱爐具本身，因此可節省高達25%的電力。今日，德國只有10%到15%的家庭使用電磁爐烹調，原因之一就在於電磁爐的購置成本較高

英飛凌強化核心價值聚焦半導體應用藍海記者會 (2010.10.13)
揮別前一年全球景氣蕭條之陰霾，英飛凌以多管齊下的營運及市場策略，包括持續專注業內技術、強化客戶關係、內部施行「10+」節流計畫以及市場增資計畫，不僅成功帶領企業渡過大環境景氣低迷的難關，更交出亮眼的經營成績單

英飛凌推出創新醫療平台解決方案 (2010.10.07)
英飛凌近日宣布，針對高效能醫療電子應用推出新型的創新平台解決方案。英飛凌的MD8710醫療平台整合了多項標準功能，並具備智慧型的功能部署，適用於廣泛的醫療電子產品，包括電子血糖和血壓計、電化學分析以及健身器材等，並能透過行動通訊，將讀數自動傳送至醫生或醫院的電腦系統

電動車大眾化先把電池管理和電動馬達搞定 (2010.09.13)
電池管理系統是提昇電動車效能的關鍵，而電動車馬達控制元件更是提高散熱和可靠性的重要環節。但是光靠電動車本身的技術革新，並不代表電動車就能夠順利地被市場所接受，外在環境與條件的配合更是不可或缺

推新書! 英飛凌解讀亞洲汽車電子產業 (2010.09.02)
英飛凌於日前宣布，推出一本名為《Driving Asia》的新書，深入探究亞洲的汽車產業，審視其幕後的生態體系，以及整個價值鏈內的交互關係。《Driving Asia》從商業觀點解讀亞洲汽車電子產業的轉型，以及汽車製造商如何開始展現獨到的特色

英特爾併購英飛凌無線解決方案事業群 (2010.08.30)
英飛凌（Infineon）與英特爾已經進入最後的協議，將以約14億美元的現金交易將英飛凌的無線解決方案（Wireless Solutions Business，簡稱WLS）事業群轉移給英特爾。 WLS是一家手機平台供應商，顧客包括了全球頂尖的手機製造業者

版圖跨出電腦！英飛凌無線晶片部門嫁Intel (2010.08.30)
甚囂傳言終於塵埃落定，Intel今（8/30）宣佈以14億美元價格併購英飛凌的無線解決方案事業群（Wireless Solutions Business）。Intel表示，WLS部門將維持獨立運作，現有客戶將維持服務，包括ARM架構的平台在內

歐洲微電子系統高整合及小型化之研究計劃正式啟動 (2010.08.17)
英飛凌科技（Infineon）於日前宣佈，當前在歐洲的專案計劃ESiP已經啟動，ESiP為旨在研發高度整合電子系統級封裝解決方案為主。共有來自歐洲九個國家總計40家微電子公司和研究機構參與該計劃，共同致力於為使小型複合微電子系統更具可靠性和試驗性

英飛凌推出全新車用32bit微控制器 (2010.08.16)
英飛凌科技 (Infineon) 於日前宣佈，推出全新 AUDO MAX 系列 32 位元微控制器，適用於汽車傳動系統及底盤應用。 AUDO MAX 系列產品支援引擎管理系統設計，符合 Euro 5 及 Euro 6 對燃油汽車廢氣排放標準的嚴格要求，同時還能為電動車的動力傳動功能供應電氣

英飛凌推出加強型無線控制接收器系列產品 (2010.08.03)
英飛凌公司於日前宣布，推出三款加強型無線控制接收器系列產品，具備最高的靈敏度及低耗電量。TDA5240、TDA5235及 TDA5225提供涵蓋全球的多頻支援（315MHz、434MHz、868MHz 及 915MHz），極適用於各種車用產品，包括遙控車門開關（RKE）系統、胎壓監控系統（TPMS）、遠端啟動、控制、狀態及警報等功能