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明緯暢銷機種再進化 推出5KW級二合一充電+逆變器 (2024.08.02) 迎合現今市場更彈性與高階性能需求,明緯企業繼NTS/NTU系列250~3200W離網型DC-AC逆變器年銷數萬台,獲佳評如潮後,近期再進階推出擴充用途更廣的NTN-5K系列單機5KW離網型內建充電功能正弦波逆變器,以滿足客戶更高瓦數需求 |
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【新聞十日談#42】串聯V2X商機 充電站樁開源避險! (2024.07.05) DC超快充電樁的建置成本估計約美金4~14萬元;還要加上營運端50%成本來自電費,其他50%為後台營運、配電線路、土地、稅務、保險之後,估計一座配備4~6具充電樁的場域設置和營運成本約須投資NT.1,200~2,000萬元 |
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EVOASIS與沙崙綠能科技示範場域合作 設置電動車智慧充電專區 (2024.05.20) 為了提升節能減碳效益,並消除電動車主對行駛無法充電所產生的里程焦慮,沙崙智慧綠能科學城再添一處智慧充電專區。由工研院產服中心營運的沙崙綠能科技示範場域,與第三方充電站營運商「EVOASIS源點科技」合作,開放場域內的立體停車場,提供電動車充電服務,共同落實淨零碳排的願景 |
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Innergie全新旗艦機型C10 / C10 Duo為全球體積最小百瓦級充電器 (2024.05.16) 台達消費性電源品牌Innergie推出最新旗艦機種Innergie C10,為全球體積最小的百瓦級USB-C充電器,體積僅87cc。同時也推出C10 Duo雙孔版本,適合移動性商務旅客、數位遊牧民族、家中與辦公場域有高瓦充電需求的3C達人 |
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A+計劃補助電動車產業 驅動系統、晶片和SiC衍生投資3億元 (2024.04.30) 為提升當前電動車主快充體驗與滿足長續航里程等需求,關鍵系統技術正持續進步。經濟部也在近期「A+企業創新研發淬鍊計畫」決審會議中通過3項計畫,分別從電動車驅動系統、半導體晶片製程技術和碳化矽(SiC)元件的品質控制方面創新技術和提升產業 |
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智慧充電樁百花齊放 (2024.04.29) 電動車產業在經歷疫情與全球競逐淨零碳排目標下已逐漸成熟,包含充電樁等客製化、模組化終端產品甚至由下而上,驅動製造業加速轉型升級。 |
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充電站布局多元商業模式 (2024.04.29) 當前電動車普及化已成消費主流趨勢,常造成各充電站一位難求,甚至是被燃油車占用,既影響發揮充電車位最大效益,甚至可能衝擊電動車能否駛入大眾市場。因此紛紛透過政策與企業整併,衍生出多元充電場域和商業模式 |
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汽配、車電、智慧移動聯展開幕 揭露360度移動新時代 (2024.04.17) 迎合正進入節能減碳時代的綠色交通運輸發展,2024年「汽機車零配件(TAIPEI AMPA)」、「車用電子(AUTOTRONICS TAIPEI)」及「智慧移動(2035 E-Mobility Taiwan)」三展聯合於今(17)日假台北南港展覽一館舉行,共吸引國內外1,000家業者參展,展出規模達2,700個攤位,以「360度Mobility」為主軸,揭露未來全方位移動所需的豐沛能量與技術 |
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東元建構綠色移動事業版圖 跨足快充電樁、改裝車電氣化市場 (2024.04.17) 2024年台灣國際智慧移動展今(17)日揭幕,東元電機今年以「綠色移動夥伴-東元電動載具高效動力生態系」為主題,展出可供12m巴士使用的新產品「SiC高效直驅系統」,與打入美國改裝肌肉車的130kW二合一動力,以及其他可對應船舶、機具車等不同應用的模組化動力系統 |
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台達一體式直流充電樁UFC 500亮相 助充電營運商領跑市場 (2024.04.16) 台達今(16)日宣布一體式超快直流充電樁UFC 500搭載新一代碳化矽(SiC)晶片,是一款專為重型電動貨卡、電動巴士,以及城際交通幹道等快充需求所開發的產品。將於EMEA(歐洲、中東、非洲區)市場正式上市,並在4月22~26日舉行的德國Hannover Messe率先亮相,為充電市場樹立新標竿 |
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明緯推出NGE100(U)系列:100W環球通用4埠USB氮化鎵快速充電器 (2024.03.28) 隨著大眾節能減碳的意識日漸提升,過去的電子裝置及充電器的充電介面規格不一,而衍生大量的電子廢棄物,在歐盟於2022年11月23日率先正式立法公告,自2024年12月28日起將強制要求手機、平板、相機、遊戲機、耳機等消費性手持式電子裝置充電介面須全面統一採用USB-C(Type C) |
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不斷進化的電力電子設計:先進模擬工具 (2024.03.22) 電力電子設計領域正在快速演進,引領著高速、高效元件的新時代;而突破性的模擬工具,重新定義了工程師對電力系統進行概念化、設計及驗證的方式。在虛擬原型設計中運用模擬工具,帶來了設計流程的重大變革 |
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大立光跨界投資萬溢能源 發表全球充電最快電池材料 (2024.03.12) 基於當今電動車、再生能源建設所需儲能電池,已成為次世代產業的戰略資源。經濟部也在今(12)日宣布結合由大立光投資4.5億元成立的萬溢能源公司,首度跨足潔淨能源產業應用,開發全球最快充電的鋰電池負極材料,估計約5分鐘即可充飽電池,壽命亦可高達20年,搶攻全球電動車及儲能市場上千億美元商機 |
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格斯科技參與BATTERY JAPAN 展現電池供應鏈硬實力 (2024.02.27) 在全球一致的淨零轉型目標下,鋰電池儲能已是當前各國主流綠能議題之一,台灣政府也陸續推出「用電大戶條款」、「2025年前再生能源占比20%」等政策,立法院也於2023年5月底三讀通過《再生能源條例》修正案 |
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工研院組車輛電能補充聯盟 推動充電產業3大規範 (2024.02.05) 為加速推動台灣電動車產業發展,工研院攜手近60家產官研代表組成「台灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」(以下簡稱為「車輛電能補充聯盟」),並在近日召開會員大會 |
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英飛凌與安克成立創新應用中心 合作開發PD快充與節能方案 (2024.01.26) 隨著行動裝置、筆記型電腦和電池供電設備的不斷增加,消費者對提高充電功率和充電速度的需求與日俱增。英飛凌科技(infineon)近日宣佈與安克創新(Anker Innovations)在深圳聯合成立創新應用中心 |
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經濟部率新創參加CES展 電動車與物聯網領域紛傳捷報 (2024.01.09) 全球最大消費性電子展CES 2024即將於1月9~12日在美國拉斯維加斯登場,今年台灣由經濟部帶領14家新創團隊,產品範圍涵蓋電動車充電樁、電動車固態電池技術、智慧電動巴士整合系統、航太複合材料、半導體材料、物聯網、智慧農業等領域 |
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2024年電動車市場展望與供應鏈整備 (2023.12.21) 未來25年,汽車業轉型與電動車綠色革命勢必讓產業鏈重新洗牌,雖然得電動車者未必得天下,但是如果可以拿到全球電動車產業的話語權,對政府、車商、供應鏈甚至終端消費者都是一大利多 |
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Transphorm全新參考設計應用於兩輪和三輪電動車電池充電器 (2023.12.21) 全球氮化鎵(GaN)功率半導體供應商Transphorm推出兩款針對電動車充電應用的全新參考設計。300W和600W恒流/恒壓(CC/CV)電池充電器採用Transphorm的70毫歐和150毫歐SuperGaN元件,以成本實現高效的AC-DC 功率轉換和高功率密度 |
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筑波聯手泰瑞達舉辦化合物半導體應用交流會 (2023.11.14) 化合物半導體高功率、高頻且低耗電等特色,已成為未來推動5G、電動車等產業研發產品的關鍵材料。筑波科技聯手美商泰瑞達Teradyne近期策劃舉辦2023年度壓軸化合物半導體應用交流會,探討化合物半導體最新市場趨勢、測試方案及材料特性等議題 |