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智慧車輛迎接後疫新浪潮 台製電動車硬軟體並駕齊驅 (2020.12.10)
在台灣除了已有傳統代工大廠，已開始為歐美日系車廠生產混合動力車款；近期還有鴻海科技和老牌車廠裕隆集團等上下游產業結盟，擘劃未來純電動車願景。 |
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鴻海裕隆簽約成立合資公司 攜手推動台灣產業轉型升級 (2020.03.06)
繼日前宣布簽署策略合作協議，聯盟推動汽車整車研發設計、開放平台共用化及生態系之後，台灣汽車大廠裕隆集團執行長嚴陳莉蓮、華創車電技術中心董事陳國榮長與全球資通訊產業龍頭鴻海科技集團董事長劉揚偉於今(6)日進一步舉辦合資協議書簽約儀式 |
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裕隆鴻海跨業合資平台 打造創新模式價值鏈 (2020.02.10)
近年來跨界合作風行，台灣傳產製造與資通訊產業透過共享Domain knowledge，合力創新經營模式價值鏈已成主流，工具機、面板皆如是。如今就連台灣老牌汽車龍頭裕隆集團日前也宣佈與鴻海科技集團雙方簽署合作協議，未來將投入新台幣155.76億元成立合資公司，發揮車輛研發與資通訊產業資源互補優勢 |
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北科大聯手國研院 共建核心實驗室 (2019.08.14)
國立臺北科技大學「精勤樓」即將於今年正式落成，目前正緊鑼密鼓籌備中的技術研究院屆時將入主這棟最先進的大樓，進行各類特色研究。臺北科大並將與國家實驗研究院台灣儀器科技研究中心（國研院儀科中心）聯手合作，共同推動臺北科大技術研究院核心實驗室，加強研究人才、資源之共享與運用 |
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台灣歐特明打造小鵬電動車全場景自動停車系統 (2018.12.17)
自動停車功能為車輛帶來更高的附加價值。中國的小鵬汽車G3在新車發表會上，透過舞台燈光投影停車格，現場展示了G3自動停車的功能，董事長何小鵬表示，G3就是要讓人們忘記怎麼停車 |
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歐特明與華創共同開發車用AR View 入圍全球百大科技研發獎 (2018.09.05)
有科技產業奧斯卡之稱的全球百大科技研發獎（R&D 100 Awards），近日宣布入圍產品，歐特明與華創車電共同開發的車用透視地盤AR View功能，技術獲評審團青睞，目前已入圍RD 100，實力不容小覷 |
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抓住電動車馬達的三大發展趨勢 (2018.06.06)
電動車的關鍵零組件之中，以電池、馬達與電控模組最為主要。目前成本最高的是電池的部分，至於馬達則是台灣的擅場。 |
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2018台北國際汽機車暨零配件五聯展閉幕 (2018.04.16)
2018年台北國際汽車零配件展、台北國際車用電子展、台灣國際智慧運輸展、台灣國際機車產業展及台灣國際汽車改裝暨維修保養展在4月14~15日陸續閉幕。本屆五合一聯合展覽共有來自120國6,811名國外買主前來參觀，前10大買主國(及地區)依序為日本、中國大陸、美國、馬來西亞、韓國、泰國、菲律賓、新加坡、香港與印尼 |
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工研院鏈結產業力量 搶攻自駕車感知商機 (2018.01.26)
在經濟部技術處的支持下，由工研院主辦，資策會、中科院共同協辦的「自動駕駛感知次系統產業合作夥伴計畫」說明會中發表S3環周環境感知次系統軟硬體平台，打造國內首部自動駕駛中型巴士 |
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未來十年 車用電子將高度發展 (2013.10.28)
車用電子一直都是半導體產業積極開發的重要市場，在未來的十年內，汽車的生產與製造，將會有越來越多的配備採用電子產品，包括夜視系統、LED照明、多部顯示器、無線連接、線控剎車、電動汽車、導航系統、車用娛樂系統等 |
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2013年台灣車輛國際論壇 (2013.08.21)
在經濟部技術處的支持與指導下，由台灣車輛研發聯盟所承辦『台灣車輛國際論壇(TAIFE)』 (Taiwan Automotive International Forum and Exhibition)歷年來藉由舉辦國際間活動，為國內車輛產業注入更新的產業趨勢及先進技術資訊，TAIFE已經成為國內汽車產業最重要的專業論壇以及年度盛事 |
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新世代智慧汽車高速前進 (2013.06.21)
看過《回到未來》（Back to the Future）或者《霹靂遊俠》（Knight Rider）的觀眾，
對於智慧汽車的概念想必不陌生，但他們或許沒有預料到，
未來的智慧汽車遠比他們設想的還要更為奇幻且驚人 |
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Android車載平台 讓汽車也跟上時代 (2013.06.17)
近年來，智慧聯網在生活環境的應用上已逐漸普及，各國也都將此列為重點發展項目之一。根據資策會研究，目前日本與韓國為全球智慧聯網個人應用最為普及的地區；歐美的智慧聯網政策則多集中於公共事務以及企業端；而在中國，智慧聯網已被視為戰略性新興產業之一，列入中國十二五計畫中 |
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車輛中心向裕隆集團發表創新技術成果 (2013.06.15)
財團法人車輛研究測試中心（車輛中心）前往裕隆集團舉辦創新技術成果介紹說明會，現場展示10項最新的技術成果，並邀集裕隆汽車陳國榮總經理、華創車電李俊忠總經理、納智捷汽車胡開昌總經理，以及中華汽車、裕隆日產與裕隆協力供應廠商代表一同深入交流，讓MIT技術與品牌加值持續合作，強化國內車輛產品自主化 |
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掌握智慧汽車新時代 (2013.05.12)
(圖七) CTIMES主辦的《第三年度汽車電子論壇 － 2013連網汽車智慧與安全技術研討會，台下學員座無虛席。
Google的無人駕駛車隊已在美國道路上測試了相當長的一段時間，而其他的汽車大廠如Bens、Audi等也都在車內加上更先進的技術來幫助司機有更舒適、安全的駕駛體驗 |
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陳正夫：類人類感官智慧車 還差一步！ (2013.04.11)
Google的無人駕駛汽車已不在只是虛構的幻想，目前Google已在美國的街道上進行試駕。隨著科技不斷進步，如今汽車已不再只是機械傳統系統，而是一台及其複雜的電子產品 |
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台俄合作 車輛中心與NAMI攜手推智慧電動車 (2012.05.28)
財團法人車輛研究測試中心與俄羅斯國家汽車工程研究院(簡稱NAMI)日前於俄羅斯簽署合作意向書，未來雙方將於包含EV、Hybrid及車輛電子等面向的智慧電動車輛標準法規、測試驗證與技術研發等領域進行更密切的交流與合作，為整車與零組件廠多打通一條市場通路 |
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車載資通訊系統整合當道 (2011.09.09)
過去，談到汽車電子，我們很自然地把它分作四大領域：車體與引擎、傳動系統、安全系統以及車載資通訊系統，這四大領域井水不犯河水，各司其職讓駕駛人安全上路。而車載資通訊，長久以來對於消費者而言，就是常見的GPS 數位或類比的收音與電視廣播，以及影視播放功能 |
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邁向車載資通訊新商機！ (2011.05.10)
提昇汽車行進間安全可靠的品質，是車載資通訊最核心的考量，也是開創新商機的不二法門。開放平台是Telematics大勢所趨，以智慧手機為中心，服務應用變化多端。車內外和車間通訊架構即將一體成型 |
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Alcatel Lucent和中華電信所完成LTE實測 (2011.04.21)
通訊設備大廠Alcatel Lucent今日宣佈與台灣中華電信完成LTE實驗網路實測階段。同時，Alcatel Lucent也進一步展示與台灣華創車電合作佈建的納智捷LTE智慧車，以及與宏達電、廣達、啟碁（WNC/Wistron）、合勤-盟創（Zyxel/MitraStar）和鉅瞻（BandRich）完成LTE互通性測試的終端產品 |
