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imec聯手AT&S開發先進封裝 奠定140GHz雷達與6G通訊技術基礎 (2023.07.02)
比利時微電子研究中心（imec）攜手奧特斯（AT&S）於日前舉行的國際微波會議（International Microwave Symposium）上，成功將D頻段晶片和波導整合到低成本且可量產的印刷電路板（PCB）上，為實現創新的系統整合方案邁出重要的一步 |
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B5G－全面智慧互聯(2023.5第378) (2023.05.02)
B5G是指5G之後的下一代通信技術，
B5G具備更高的智能化水平，支持智能路由和自我優化等技術，
實現更高效、更可靠和更穩定的網路。
B5G的發展將為未來的智慧化、互聯化、數位化應用，
提供更快速、更廣泛、更可靠、更安全的通信支持 |
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運用全數位雷達提升氣象檢測及預測能力 (2023.04.26)
本文敘述如何透過下一代全數位極化相位陣列雷達系統，即時監測、更準確預測，觀測氣象具體的結構，能夠更早檢測到災害程度，及早做出預警與部署來降低風險。 |
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實現自動化駕駛 車用雷達測試大解密 (2023.04.24)
車用雷達可以提高行車安全性，減少事故發生率。
車用雷達通常使用毫米波頻段，其中最常見的是77GHz和24GHz等頻率。
目前車用雷達的測試面臨許多挑戰，需要一一克服以確保性能和可靠性 |
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NXP發表先進車用雷達單晶片 聚焦次世代ADAS和自駕系統 (2023.01.18)
基於近年來車用雷達市場蓬勃發展，恩智浦半導體（NXP）今（18）日也宣佈推出可用於下一代ADAS和自動駕駛系統的業界首款28nm RFCMOS雷達單晶片（one-chip）IC系列SAF85xx，可為Tier 1供應商和OEM廠商提供更高的靈活性，支援短、中和長距雷達應用，以滿足更多更具挑戰性的NCAP安全要求 |
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工研院攜手和碩 搶攻全球5G節能專網市場 (2023.01.07)
因應全球5G專網應用風起雲湧，工研院與和碩聯合科技看準北美5G專網市場應用，於美國消費性電子展（CES 2023）首日便宣布簽約，期望透過雙方軟硬整合，能透過工研院的「O-RAN節能專網網管技術」、「CBRS（Citizen Broadband Radio Service |
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R&S為Cubtek與NXP合作推出的4D成像雷達平臺提供支援 (2022.10.12)
Cubtek公司使用Rohde & Schwarz的網路分析儀開發4D成像雷達，用於E波段的射頻測量。Rohde & Schwarz的示波器及其獨立開發的特定應用積體電路（ASIC）為汽車雷達的研究和開發提供了最好的測量工具 |
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分散式VNA架構 有效解決毫米波OTA測試難題 (2022.09.28)
為了滿足通訊產業需求，相關廠商正加速研究毫米波技術的市場應用。
儘管挑戰重重，毫米波仍然有其一定的優勢存在，因此前景仍然看好。
面對高頻測試需求，測試儀器廠商持續推出高頻解決方案，滿足市場需求 |
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鐳洋科技攜手封測零組件廠COTO 搶攻IC封測商機 (2022.09.13)
隨著2022國際半導體展即將開展，鐳洋科技創辦人王奕翔指出，半導體產業近年來封裝測試、安防監控、醫療感測等應用大幅推升需求，鐳洋攜手封測零組件大廠Coto Technology聯手搶攻IC封測商機 |
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NXP發表高階雷達軟體開發套件 增強汽車雷達感測器功能 (2022.05.02)
恩智浦半導體（NXP Semiconductors）日前宣布，推出首版功能強大的雷達信號處理演算法，為Premium Radar SDK（PRSDK）組成部分，可幫助開發人員提升雷達系統效能。該初始評估版預計將於2022年發佈，版本包含3個演算法套裝軟體，其中的解決方案可實現抑制干擾、最佳化MIMO波形、增強角度解析度 |
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台灣羅德史瓦茲攜手奕葉國際 成立毫米波探針台測試實驗室 (2022.04.29)
在中美貿易戰、全球疫情延燒及烏俄戰爭等國際情勢多重影響下，全球發展前瞻科技經濟體中，台灣佔重要戰略地位—科技巨擘致力於發射低軌道衛星之際，Starlink亦來台投石問路，找尋具有毫米波Ku-/Ka-/Q-/V-band相關設計經驗的廠商，多家研發實力堅強的台廠皆入選為國際低軌道衛星大廠供應鍊 |
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TI：先進駕駛輔助系統推動車輛安全穩步前行 (2022.04.15)
當我們讓車廠有能力打造易於安裝且符合成本效益的先進駕駛輔助系統時，車輛的安全功能更形主流，價格亦更為低廉。
這只是眨眼間的事，行車時，你一時被手機上跳出的簡訊、或坐在後座的小孩分散了注意力，轉瞬間，在你回過神前，車子已經行駛了好幾公尺，撞上前方急停的車輛 |
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看準低軌衛星商機 鐳洋科技正式啟用次世代天線實驗室 (2022.03.07)
看準低軌衛星商機，鐳洋科技(Rapidtek Technologies)正式啟用與羅德史瓦茲(Rohde & Schwarz)、智波科技(Wispec Technology)等三方攜手打造的「次世代天線實驗室」，鐳洋科技總經理王奕翔指出 |
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TI：透過ADAS監控盲點並有效過彎 避免碰撞提升安全性 (2022.01.11)
新一代汽車透過了先進輔助駕駛來提升自駕能力。然而越來越多的自駕需求，也使得輔助駕駛解決方案出現了更多的挑戰。德州儀器毫米波雷達經理 Yariv Raveh指出，新一代自駕車有四大主要挑戰，第一個挑戰是對於功能安全的要求，第二個挑戰是上市時間，新車款往往需要非常長的設計與測試週期，通常需要長達好幾週的時間 |
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R&S最新汽車雷達測試系統可進行多物體橫向移動之電子模擬 (2021.08.25)
R&S RTS雷達測試系統包括了前端的R&S QAT100天線陣列及後端的新型R&S AREG800A汽車雷達回波產生器。此一雷達測試系統能夠在使用者可配置的範圍內(包括非常小的範圍)模擬物體的徑向速度(都卜勒頻移)和尺寸(雷達截面) |
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從長榮貨櫃輪卡關 看智慧航運系統設計 (2021.05.03)
近期長榮一艘大型貨櫃輪卡在蘇伊士運河動彈不得，帶來的連鎖反應，一時之間鬧得沸沸揚揚，也讓船舶大型化議題又再度浮上檯面。 |
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筑波科技6G太赫茲全頻段介電常數量測系統 (2021.02.19)
現今不論是在多媒體影音串流、車載物聯網、雲端運算、資料儲存及航太設備軍事雷達應用，對無線通訊的「寬頻」技術的需求逐漸增加。隨著頻率在毫米波(mmWave)的5G系統、超過60 GHz的車用、軍用、工業用雷達日益普及，5G、6G技術驅動電子材料、組件、複合材料基板、PCB、IC封裝、天線陣列等市場頻率升級需求 |
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英飛凌智慧型人流計數方案 獲得2021年CES創新獎 (2021.01.04)
英飛凌科技智慧型進出人流計數器解決方案獲頒2021年CES「智慧城市」項目創新獎。該解決方案採用單一XENSIV 60GHz雷達和整合式軟體，實現精準、匿名、非接觸式的人流計數，並透過流量指示燈系統指示是否允許進入 |
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AlwaysON DFS：利用DFS通道的智慧機制 (2020.12.08)
AlwaysON DFS只是SmartScan的代表之一，它融合了多種機制來有效利用動態頻率選擇(DFS)通道中可用的頻譜。 |
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ST：輔助駕駛真正改變汽車產業遊戲規則 (2020.09.26)
在車聯網部分，ST主要著重於V2X/TBOX/ CAR Alarm等。ST一直是這些技術的先驅。我們的TESEO車用處理器，特別是MEMS和慣性測量元件，具有全套的開發工具。我們提供6自由度慣性元件，即所謂的6DOF模組，將3軸加速度計和3軸陀螺儀完全整合在一起 |
