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老牌馬達大廠接班成敗 端視電動車創新應用 (2021.09.02)
台灣傳產機械業至少也度過兩代接班，。但最後仍端視其接班梯隊能否銜接產業下一波轉型契機，掌握電動車等節能減碳技術，讓創新應用不再只是一門生意，還涉及了企業世代交替存亡的關鍵 |
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幫企業疫情過後轉型劃重點 聚焦敏捷式開發與數位化 (2020.04.29)
隨著新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情逐漸趨穩，世界各國陸續解封城市、重啟(reopening)經濟活動，當地企業也正開始擘劃疫情過後的產業新常態。若還能配合台灣與國際在數位發展的潮流發展 |
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歐美品牌攬製造 考驗企業斜槓能力 (2020.03.25)
面對新冠肺炎確診病例全球暴增，已陸續擴及日、韓、歐、美等先進工業大國，造成當地口罩及醫療設備嚴重不足，除了既有工廠都已加緊腳步擴增產能；就連其他製造業、精品業者，也像疫情初期最嚴重時的台灣、中國大陸一樣，紛紛投入國家隊，重啟製造能力 |
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裕隆鴻海跨業合資平台 打造創新模式價值鏈 (2020.02.10)
近年來跨界合作風行，台灣傳產製造與資通訊產業透過共享Domain knowledge，合力創新經營模式價值鏈已成主流，工具機、面板皆如是。如今就連台灣老牌汽車龍頭裕隆集團日前也宣佈與鴻海科技集團雙方簽署合作協議，未來將投入新台幣155.76億元成立合資公司，發揮車輛研發與資通訊產業資源互補優勢 |
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台達電動車及插電式混合動力車技術 獲飛雅特克萊斯勒汽車肯定 (2019.07.19)
台達於美國底特律榮獲飛雅特克萊斯勒汽車（FCA）頒發「2019動力傳動系統年度供應商獎」，表彰2018年台達與FCA緊密的合作關係及為其提供創新、高品質的產品。此獎項由FCA經營管理團隊的深入洞察與包括品質、交期、成本、保固等多項供應商關鍵指標所決定 |
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車聯網議題當紅 即時性與安全性仍是嚴苛挑戰 (2018.09.27)
車聯網發展火熱，這項科技也為許多產業注入活水，找到轉型或出路的契機，不過未來車聯網仍是機遇與挑戰並存，仍有許多關卡需一一跨越。石育賢列舉幾項值得觀察的重點 |
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柯馬與鐠羅機械成功在台舉行機器人技術研討會 (2018.06.20)
由柯馬 (Comau) 中國機器人及自動化產品事業部與台灣鐠羅機械公司聯合舉辦的《2018 共營共贏，揚帆前行——機器人技術研討會》近日在台中市成功舉行。
本次會議邀請台灣各行各業的用戶及專家，參與技術分享、應用探討、產品介紹及現場交流參觀等議程，並了解柯馬機器人在工業4 |
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資安問題待解 車聯網機遇與挑戰並存 (2017.12.29)
車聯網發展正火熱，這項科技也為許多產業注入活水，找到轉型或出路的契機，不過未來車聯網仍是機遇與挑戰並存，仍有許多關卡需一一跨越。石育賢列舉幾項值得觀察的重點 |
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達梭系統與福耀集團簽署策略合作備忘錄 (2017.09.01)
達梭系統（Dassault Systemes）日前宣佈，與中國汽車玻璃大廠福耀玻璃工業集團簽署策略合作備忘錄，達梭系統3DEXPERIECE平台將全面協助福耀集團新產品開發、知識工程應用、產品模擬體系建設、智慧製造、製造營運管理等，加速福耀實施智慧製造策略，為持續推動集團國際化的成果再創新高 |
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飛雅特克萊斯勒與BMW 攜手英特爾共同開發自動駕駛平台 (2017.08.18)
BMW集團、英特爾和Mobileye宣佈與飛雅特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles，FCA)集團簽署合作備忘錄，飛雅特克萊斯勒汽車集團成為首家加入此聯盟的汽車製造商，共同研發佈建在世界各地的全球領先自動駕駛平台 |
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全球電動車市場與產品發展上揚 (2016.08.11)
2010年代因環境汙染、能源短缺、經濟衰退、技術發展及消費者環保意識覺醒等因素，電動車才逐漸受到各國政府與消費者重視。 |
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通訊服務商布局連網汽車市場現況 (2015.04.07)
對通訊服務商（CSP）而言，連網汽車（connected car）市場代表了誘人但瞬息萬變的商機，若想佔有一席之地，必須就內容策略與長期演進技術（LTE）加快佈局。 |
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運動控制大整合時代來臨 (2014.10.06)
運動控制技術這幾年發展迅速，在處理核心部份，從以單晶片、微處理器作為核心的運動控制器和以專用晶片（ASIC）作為核心處理器的運動控制器，發展到以PC匯流排的以DSP和FPGA作為核心處理器的開放式運動控制器 |
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運動控制吹起整合風 (2014.07.21)
運動控制技術這幾年發展迅速，從以單晶片或微處理器作為核心的運動控制器和以專用晶片（ASIC）作為核心處理器的運動控制器，發展到了基於PC匯流排的以DSP和FPGA作為核心處理器的開放式運動控制器 |
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想進入車電供應鏈? 先搞懂AEC與ISO/TS 16949 (2014.03.25)
汽車領域今年初最大亮點是Google在2014 CES中展出了未來車用的Android平台，INTEL / nVIDIA等大廠也產出相關車用電子產品，應用平臺的建立將會加速相關車用電子產品的開發，可預期的是車用電子市場將於今年爆炸性成長 |
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達梭系統併購設計優化與自動化技術領導廠商SFE (2013.11.29)
3D 體驗、 3D 設計軟體、 3D 數位模擬和產品生命週期管理（PLM）解決方案公司達梭系統（Dassault Systemes）正式宣佈併購德國SFE GmbH公司。該公司是全球知名的車身概念設計、性能評估與優化領域的領導廠商 |
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2013年通訊服務商開始布局連網汽車市場 (2013.11.25)
對通訊服務商（CSP）而言，連網汽車（connected car）市場代表了誘人但瞬息萬變的商機，若想佔有一席之地，必須就內容策略與長期演進技術（LTE）加快佈局。 |
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Siri：開車時也可隨時呼叫我！ (2013.03.27)
近幾年，汽車市場一直相當注目與看好智慧語音互動系統於車上應用的前景及商機。而根據「21世紀經濟」的一份調查報告顯示，有超過九成以上的受訪者看好語音互動系統整合於汽車，而這九成當中更有近70%認為語音互動系統將是未來汽車市場發展的主要方向 |
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下一代汽車革命 － 人性化、智慧化 (2012.12.13)
「夥計，快到門口接我！」、「老哥，撐著點，我馬上就到！」
看過80年代影集霹靂遊俠的人，都對裡面人性化的汽車嚮往不已，
在技術的成熟之下，汽車已朝向智慧化發展 |
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研究電動車安全電池技術 德國啟動SafeBatt計畫 (2012.09.28)
15家來自德國科學界、汽車與供應產業的合作夥伴將在未來三年內攜手合作，研究如何進一步改善電動車與混合動力車所使用鋰電池的安全性。這項計畫稱為SafeBatt – BMBF 燈塔計劃，研究的重點在於可供鋰電池使用的新材料、測試方法和半導體感測器 |
