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為實現安全自動駕駛的迫切權衡 (2018.12.18)
為了確保整體安全性而增加的多重冗餘感測器造成的成本上升，是自動駕駛帶來的難題。為了趕上處理器架構的演變速度，軟體定義測試平台是關鍵所在。 |
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傳統產業導入AIoT 需先釐清需求 (2018.11.20)
AIoT成為企業未來營運系統的趨勢已經越來越明顯，不過企業在倒入架構時，必須先釐清本身要解決的問題，再與系統整合廠商密切溝通，制定出需要功能，才能建構合適系統 |
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Marvell汽車Gigabit乙太網技術獲日本頂級行業機構合規認證 (2018.07.27)
Marvell Technology Group Ltd.證實業界首例相容IEEE 802.3bp1000BASE-T1標準，可提供1Gb/s數據速率的汽車PHY解決方案88Q2112，已經100%通過日本汽車軟體平台和架構（JASPAR）設定的一致性測試 |
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車輛智慧化現況與自動駕駛進展 (2018.05.03)
車廠在ADAS與車聯網兩大基礎上，發展自動駕駛科技，研發人工智慧與3D圖資定位技術，多國政府也規劃自駕車政策與環境，積極推動自駕車上路。 |
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四年零瑕疵 英飛凌獲豐田汽車廣瀨廠最高等級品質獎 (2018.05.02)
「汽車電子元件零瑕疵」日漸成為自動駕駛及諸多新功能的關鍵目標，英飛凌科技股份有限公司榮獲豐田汽車頒獎表揚，肯定其持續卓越的產品品質：豐田日本廣瀨廠將「榮譽品質獎」(Honor Quality Award) 頒贈給總部位於慕尼黑的晶片製造商英飛凌，表彰其 CAN 收發器的卓越品質，本裝置可讓車載的各種電子控制模組 (ECU) 進行資料交換作業 |
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下世代車聯網技術應用趨勢 (2018.04.16)
車聯網服務融合資訊、通訊、汽車電子、及數位內容科技等多重應用，以滿足行車環境之各項需求，本文探討歐美等國所採用的車聯網通訊技術及應用發展趨勢，同時就台灣目前車聯網整合應用與場域建置的研發進行說明 |
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高精度地圖、感測器提供汽車完整視角 (2018.03.14)
高級輔助駕駛系統(ADAS)是邁向自動駕駛過渡期的系統，也為自動化夯實基礎，其中的全景偵測及防撞裝置則為技術關鍵。 |
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自駕車主要業者發展分析 (2018.03.06)
在自駕車研發領域，除了汽車製造商，ICT業者以電子元件與軟體設計優勢加入戰局，提供自駕車晶片、感測器、運算解決方案等，以期實現更高等級自駕技術的目標。 |
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豐田斥資28億美元成立無人車開發公司 招募千名員工 (2018.03.05)
日本汽車製造商豐田將投資成立前沿技術開發公司 TRI-AD，該公司由豐田與汽車零組件供應商 Aisin Seiki、Denso 共同成立，未來將向 TRI-AD 投資 28 億美元，招募 1,000 名員工，開發完全可以自主決策的無人駕駛車輛、以及輔助駕駛系統 |
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台日產業合作 TJPO與鹿兒島簽署產業合作備忘錄 (2018.02.07)
經濟部積極拓展與日本地方產業之合作，台日產業合作推動辦公室（TJPO），繼與日本6縣簽署產業合作備忘錄(MOU)，於2月7日在經濟部工業局呂局長正華與鹿兒島產業支援中心六反理事長(前任部長)見證下，由經濟部工業局電資組副組長兼TJPO執行長呂正欽，與鹿兒島縣商工勞動水產部部長酒?司簽署產業合作備忘錄 |
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TOYOTA、亞馬遜強強聯手！ 進入智慧語音車聯網時代 (2018.01.12)
智慧語音助理與家電、汽車整合是今年美國消費電子展CES的一大亮點，日本豐田汽車（Toyota）宣布，美國特定的Toyota、Lexus車款將會在今年導入亞馬遜旗下的智慧語音助理Alexa，讓車主可以透過語音指令，在行車過程中輕鬆完成許多待辦事項 |
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NVIDIA攜手日本小松製作所 導入AI 提升施工環境安全與效率 (2017.12.13)
NVIDIA (輝達)宣布攜手營造與採礦設備製造商小松製作所 (Komatsu)，共同將人工智慧 (AI) 導入建築工地，讓施工環境更加安全有效率。
NVIDIA 創辦人暨執行長黃仁勳於 GTC Japan 大會上宣布此項合作案，雙方將聚焦於小松製作所如何透過 NVIDIA GPU 視覺化監測並分析建築工地 |
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中國大陸SUV車型持續熱銷 三四線城市需求大 (2017.11.09)
工研院IEK分析師謝騄璘觀察指出，2017年全球車市呈現穩定成長態勢，中國大陸、美國、德國及印度均見銷量成長動能。
亞洲方面，中國大陸SUV車型持續熱銷、三四線城市用車需求支撐銷量表現、一帶一路政策使出口表現回溫帶動消費者信心；日本隨小排氣量暢銷車型改款 |
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瑞薩、豐田、Denso合作 讓自動駕駛汽車更快上市 (2017.11.08)
瑞薩電子宣布，其汽車技術已被使用在Toyota目前正在開發，且計劃在2020年上市的自動駕駛汽車上。
這套由Toyota和Denso兩家公司所選定，針對Toyota自動駕駛汽車所提供的瑞薩自動駕駛解決方案，包括了可做為汽車資訊娛樂系統的電子大腦和先進駕駛輔助系統（ADAS）的R-Car系統晶片（SoC），以及用於汽車控制的RH850微控制器（MCU） |
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TAICS年度標準論壇 標準陸續底定 (2017.11.01)
台灣資通產業標準協會日前舉辦的「TAICS年度標準論壇」，會中邀請各領域專家，針對智慧交通議題進行深入報告。 |
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達梭系統收購Exa公司 (2017.10.06)
在3DEXPERIENCE平台透過新一代流體力學功能強化模擬產品組合。
達梭系統（Dassault Systemes）與全球產品工程模擬軟體新創公司Exa（Exa Corporation）日前宣佈，已經簽署明確的合併協定，由達梭系統收購位於美國麻薩諸塞州柏林頓（Burlington）的Exa公司 |
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電動車普及的突破與瓶頸 (2017.09.07)
「市場」、「價格」與「基礎建設」，恐怕是目前推動電動車發展最需迫切解決的問題了… |
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電動車時代加速來臨 (2017.09.05)
至2025年，新能源車佔全球車市的比重將來到兩成，這個數據看起來微小，但相較2016年不到3%的占比，已有相當大的成長幅度。 |
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達梭系統與福耀集團簽署策略合作備忘錄 (2017.09.01)
達梭系統（Dassault Systemes）日前宣佈，與中國汽車玻璃大廠福耀玻璃工業集團簽署策略合作備忘錄，達梭系統3DEXPERIECE平台將全面協助福耀集團新產品開發、知識工程應用、產品模擬體系建設、智慧製造、製造營運管理等，加速福耀實施智慧製造策略，為持續推動集團國際化的成果再創新高 |
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工業4.0刺激管理流程精實化 (2017.08.24)
邁入工業4.0時代後，必須積極納入基礎材料、彈性製造、精實管理能力。 |
