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博世及福斯集團子公司Cariad 提供自駕停車充電服務 (2024.01.23)
如今不僅一般找傳統停車位總是累人又費時，特別是在像迷宮般的停車場中，事後取車同樣麻煩；還要因應充電時間較長的電動車，更難以找到社區或免費充電（樁）的車位 |
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[CES] AMD以先進AI引擎及增強車載體驗重塑汽車產業 (2024.01.05)
AMD將在CES 2024上展示汽車創新，並透過推出Versal Edge XA（車規級）自行調適系統單晶片（SoC）和Ryzen嵌入式V2000A系列處理器兩款全新元件擴展其產品組合，彰顯AMD在汽車技術領域的領先地位，旨在服務資訊娛樂、先進駕駛人員安全和自動駕駛等關鍵汽車重點領域 |
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工研院看MWC 2023趨勢：B5G應用、6G、元宇宙議題大熱門 (2023.03.17)
回顧今（2023）年世界行動通訊大會（Mobile World Congress；MWC）落幕之後，工研院也在今（17）日舉辦相關重點趨勢研討會，由專業分析師分享所見並指出，MWC 2023揭示後5G時代已來臨，全球通訊產業的重點已轉往下一世代的通訊技術，包括：B5G（beyond 5G）/6G將強化智慧化應用，6G卡位、衛星通訊、元宇宙等，均是熱門議題 |
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NXP發表先進車用雷達單晶片 聚焦次世代ADAS和自駕系統 (2023.01.18)
基於近年來車用雷達市場蓬勃發展，恩智浦半導體（NXP）今（18）日也宣佈推出可用於下一代ADAS和自動駕駛系統的業界首款28nm RFCMOS雷達單晶片（one-chip）IC系列SAF85xx，可為Tier 1供應商和OEM廠商提供更高的靈活性，支援短、中和長距雷達應用，以滿足更多更具挑戰性的NCAP安全要求 |
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恩智浦針對下一代ADAS和自動駕駛系統推出雷達單晶片系列 (2023.01.18)
恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.），宣佈推出用於下一代ADAS和自動駕駛系統的全新業界首款28nm RFCMOS雷達單晶片（one-chip）IC系列。
全新SAF85xx單晶片系列整合恩智浦高效能雷達感測功能和處理技術至單個裝置，可為Tier 1供應商和OEM廠商提供更高的靈活性，支援短距、中距和長距雷達應用，以滿足更多更具挑戰性的NCAP安全要求 |
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AMD車規Zynq UltraScale+ MPSoC平台 支援自動停車輔助系統 (2022.11.17)
AMD宣布，AMD賽靈思車規級（Xilinx Automotive, XA）Zynq UltraScale+ MPSoC平台已為愛信（Aisin）所選，為其自動停車輔助（APA）系統提供支援。
高度靈活應變的車規級Zynq UltraScale+ MPSoC平台支援新一代愛信APA系統，能夠以極低延遲高效偵測行人、車輛和空位 |
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NXP投產新一代RFCMOS雷達收發器 適用ADAS與自動駕駛 (2022.10.13)
當目前經典乘用車的ADAS功能以及交通行動服務（Mobility as a Service；MaaS）應用中，雷達已逐漸成為安全使用案例的關鍵感測模態（modality）。恩智浦半導體公司（NXP Semiconductors N.V）也在日前宣佈，已投入生產新一代77GHz RFCMOS系列雷達收發器 |
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TI融合車輛多元感測器 推動車輛發展安全及自主功能 (2022.07.13)
當車輛先進駕駛輔助系統（ADAS）技術逐步演進擴展到對時間較敏感的關鍵應用，例如緊急剎車、警告和避免汽車正面碰撞，以及盲點偵測等，從辨識路標到保持在車道線內，人工智慧輔助攝影機都促使汽車變得更智慧且安全 |
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瑞薩推出R-Car V4H為軟體定義汽車鋪路 (2022.03.08)
瑞薩電子今日推出R-Car V4H系統晶片（SoC），用於先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛（AD）系統中的中央處理。R-Car V4H實現高達34 TOPS（每秒一兆次運算）的深度學習性能，能夠透過車用攝影機、雷達和光達對周圍物體進行高速影像識別和處理 |
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Jaguar Land Rover與NVIDIA策略合作 打造領先AI自動駕駛汽車 (2022.02.17)
Jaguar Land Rover已和人工智慧（AI）與運算領域的領導者NVIDIA（輝達），建立多年的策略合作夥伴關係，共同為客戶開發並提供新一代自動駕駛系統，以及搭載AI的服務與體驗 |
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感測器融合技術臨門缺了哪一腳？ (2021.08.04)
AI智慧化發展加速前進，以汽車市場來說，不只動力來源從汽油轉向電動，連駕駛「人」的功能也逐漸被自動駕駛取代，想達到「真正的自動駕駛」境界，有賴先進感測器，以及比人腦更智慧的感測器融合技術助攻 |
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安全、高效及省電為要 Imagination以GPU、EPP及NNA為三大發展主軸 (2021.05.04)
隨著半導體及乙太網路技術演進的日新月異，致力於打造半導體和軟體智財(IP)的Imagination Technologies公司，著重以圖形、運算、視覺和AI技術實現低功耗、高性能、安全性等成效，使用更有效，新方式來解決關鍵問題的技術為客戶創造最佳化效益 |
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採用u-blox多頻GNSS技術 電動車ADAS實現公分級高精準度 (2021.01.20)
定位和無線通訊技術與服務廠商u-blox宣佈，智慧電動汽車製造商小鵬汽車（Xpeng Motors）已選用u-blox F9高精準度GNSS（GPS、GLONASS、Galileo、北斗 ）技術，用於其P7超長續航運動型電動轎車中 |
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新造車勢力小鵬業績翻轉 加速歐特明成長動能 (2020.11.25)
小鵬汽車公佈了第三季度的業績，毛利首度轉正外，赴美上市後，市值已達到約518.92億美元，在中國的新造車勢力中，僅次於蔚來汽車，10月交付量為3,040，同比增長229%，市場對於其未來銷量更是充滿期待 |
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艾訊推出i.MX6UL RISC架構強固型DIN-rail無風扇嵌入式系統 (2020.11.04)
工業電腦供應商艾訊股份有限公司 (Axiomtek Co., Ltd.)宣布全新推出RISC架構DIN-rail無風扇工業物聯網閘道器平台Agent200-FL-DC。該款超低功耗嵌入式系統搭載低功耗ARM Cortex-A7微架構NXP i.MX 6UL 528 MHz處理器 |
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NVIDIA與賓士攜手開發自動駕駛軟體定義運算架構 (2020.06.24)
輝達(NVIDIA)今日宣布將與賓士 (Mercedes-Benz)攜手合作，共同打造革命性的車用運算系統及人工智慧(AI)運算基礎架構。自2024年起，全新的系統與架構將用於 Mercedes-Benz 的下一代所有車款上，使其具備可升級的自動駕駛功能 |
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臺灣AI雲助力歐特明 實現無人駕駛自動代客泊車 (2020.06.11)
台灣自主研發自動駕駛技術更進一步！歐特明電子與國家實驗研究院國家高速網路與計算中心（國研院國網中心）合作，運用臺灣AI雲（TWCC）加速產品研發速度，開發車用AI感知與辨識系統，實現自動駕駛level 4等級的記憶式無人自動代客泊車（Automated Valet Parking；AVP）系統 |
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TI推出Jacinto 7處理器 促使車用ADAS與閘道技術進入大眾市場 (2020.01.08)
德州儀器（TI）近日推出全新的Jacinto 7處理器平台。憑藉著TI在汽車系統與功能安全數十年的專業，新型Jacinto處理器平台提供強化深度學習的能力與進階網路，能幫助解決先進駕駛輔助系統（ADAS）和車用閘道器應用的設計挑戰 |
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差異化優勢明顯 歐特明自動停車系統獲竹科創新產品獎 (2019.12.11)
在2018年，歐特明自動停車系統搭載在小鵬G3上實現量產，今年在兩岸皆獲得榮譽獎項，除了在i-Vista自動停車項目中取得冠軍外，最近也在新竹科學園區創新產品獎中贏得殊榮，由此可知歐特明的產品競爭力十足，才能在短短一年內獲得不同評審單位的青睞 |
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智慧城市當道 歐特明開發自動停車AI辨識技術 (2019.03.25)
透過搭載在汽車上的車格辨識及車格號碼辨識功能，未來將可利用車位資訊共享的方式，讓路邊的停車格狀態，能夠被行駛過的車輛更新，節省民眾找車位的時間，或與智慧停車場結合，則可以落實無人代客停車 |
