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TI：以固態繼電器達成高可靠性隔離和更小解決方案尺寸 (2022.06.09)
自從電晶體發明問世之前，繼電器就做為開關之用。許多汽車系統的開發必須能夠從低壓訊號安全控制高壓系統，例如隔離電阻監測。雖然電機繼電器和接觸器的技術多年來持續改進，但對於設計人員來說，達成使用壽命可靠性和快速開關速度，以及低噪聲、衝擊振動和功耗的目標仍然相當有挑戰性 |
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Microchip首款碳化矽MOSFET 可降低50%開關損耗 (2021.09.22)
隨著對電動公共汽車和其他電氣化重型運輸車輛的需求增加，以滿足更低的碳排放目標，基於碳化矽的電源管理解決方案正在為此類運輸系統提供更高效率。為了進一步擴充其廣泛的碳化矽MOSFET分離式和模組產品組合 |
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SiC MOSFET適用的PI SCALE-iDriver符合AEC-Q100汽車認證 (2020.03.18)
中高壓變頻器應用閘極驅動器技術廠商Power Integrations(PI)今日宣佈推出用於碳化矽(SiC) MOSFET的高效單通道閘極驅動器SIC118xKQ SCALE-iDriver，該產品現已通過AEC-Q100認證，可供汽車使用 |
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TI推出Grade-0數位隔離器 實現>125°C HEV/EV系統的可靠通訊與保護 (2020.03.03)
德州儀器（TI）近日推出了首款滿足汽車電子委員會(AEC)-Q100標準的Grade-0環境工作溫度規格標準的數位隔離器。ISO771E-Q1具有1.5-kVRMS 工作電壓，能支援Grade-0溫度等級的最高溫150°C |
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實現工業應用最佳化 德州儀器推高精密度隔離放大器 (2018.10.30)
工業自動化的需求日益增長，其中，感測應用更是落實工業控制與自動化應用不可或缺的一環，而在工廠、工業領域等嚴苛環境下，企業應如何確保各項設備的電壓、電流、溫度等數據能夠精準並穩定地量測成為了首要課題 |
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Maxim電池監測IC獲新一代Nissan LEAF電動汽車採用 (2018.09.25)
Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM)宣佈其單晶片ASIL D級電池監測IC被最新的下一代零排放電動汽車Nissan LEAF採用。該IC滿足最高的安全標準並提供全面的診斷，進而實現可靠通循並大幅降低隔離材料清單(BOM)的成本 |
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如何在單電源工業機器人系統中隔離高電壓 (2018.08.31)
在工業自動化應用中，設計人員必須處理多個系統之間電壓不一致的問題，光學、磁性和電容屏障等硬體技術有助於解決類比與數位電流隔離的挑戰。本文介紹合適的工業電壓隔離解決方案及其相關應用 |
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高精密度馬達驅動控制推動產業升級 (2018.04.12)
如同馬達驅動器的控制使機器人和其他領域升級進步一般，馬達控制本身也依賴於電子元件的進步，以便在現實操作中實現精確控制，並產生更強大的功能、更強的生產力和更高的設備和人員安全性結果 |
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Maxim電池管理系統 未來汽車更智慧、更安全 (2018.01.09)
Maxim 宣佈推出MAX17843 12通道、高壓、智慧感測器資料獲取元件，憑藉可靠通信、全面診斷和低系統成本助力汽車OEM，增強其鋰離子電池組的安全性。
電動汽車(EV)、混合動力汽車以及插電式混合動力汽車依靠一個大的鋰離子電池包提供動力，電池包內組裝了數百甚至、數千節電池 |
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Silicon Labs推出10kV突波保護的數位隔離新品 (2015.11.09)
工業自動化和網路基礎設施領域中數位隔離技術供應商Silicon Labs（芯科實驗室）推出具備高壓隔離柵的新型多通道數位隔離器系列產品，其設計能耐受10kV突波衝擊。新型Si86xxxT數位隔離器系列產品基於Silicon Labs專有的電容隔離技術，為要求嚴苛的各類工業應用提供了二次側雷擊防護，同時增加了系統可靠性 |
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Silicon Labs針對消費性電子市場推出最佳數位隔離器 (2014.07.01)
高效能類比與混合訊號IC廠商Silicon Labs（芯科實驗室有限公司）今日針對需要高達1kV功能隔離之成本敏感型消費性電子應用推出一系列可提供最多通道數、效能、可靠性和資料傳輸率的數位隔離器產品 |
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Linear 2&4通道Hot Swap I2C多工器 提供電容緩衝 (2010.12.21)
凌力爾特（Linear）於日前宣佈，推出兩款 2-wire 匯流排多工器LTC4312 及 LTC4314，該元件具備獨立的致能針腳，可將上游 I2C匯流排連接至下游匯流排或板卡的任何結合。
LTC4312和LTC4314腳位可選多工器具備匯流排緩衝器，可減少元件數量，同時達到I2C訊號完整性 |
