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貿澤全新綜合資源中心聯結工程師與EV/HEV技術未來 (2024.07.18) 推動創新產品導入(NPI)代理商貿澤電子(Mouser Electronics)透過廣泛的EV/HEV資源中心探索電動和混合動力車技術的最新發展、進步與挑戰。隨著雙向充電和車輛自動駕駛等先進技術進入市場,掌握最新潮流比以往任何時候都更加重要 |
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以AI彰顯儲能價值 提供台灣能源轉型穩定力量 (2024.05.29) 台灣儲能需求主要源於能源轉型趨勢,以及對於電力穩定的考量。
目前,電化學儲能系統,特別是鋰電池,是台灣最常見的儲能系統。
家用儲能也可提升用戶綠能比例,並且增進電力系統的穩定度和可靠度 |
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揮別續航里程焦慮 打造電動車最佳化充電策略 (2024.04.29) 隨著電動車持續發展,300英里成為標準,續航里程焦慮開始消散。
各國已制定不同的電動車標準,以因應不同的需求和應用。
透過實驗室模擬,才是驗證電動車和充電樁互通性的最佳方法 |
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低 IQ技術無需犧牲系統性能即可延長電池續航力 (2024.04.17) 由於電池製造的功率需求帶來全新且複雜的限制,使得現今電池續航力必須具備最長的運作時間與更長的保存壽命,且無需犧牲系統性能。 |
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以半導體技術協助打造更安全更智慧的車輛 (2024.02.26) 從車身到內部系統,相較於過去,現今車輛使用了更多創新且有效率的半導體技術 |
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TI:BMS的未來願景是更安全、更平價的電動車 (2024.01.02) 電動車 (EV) 越來越普及,先進的電池管理系統 (BMS) 有助於克服阻礙廣泛採用的部分關鍵門檻:行駛距離、安全性、性能、可靠性,以及成本。而半導體則是這類系統的核心 |
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新唐車用電池監控晶片組 高精度電池參數測量加速汽車電動化 (2023.09.05) 日本新唐科技(NTCJ)將推出適用於車用電池控制器的第四代電池監控晶片,以高精度測量電芯的電壓和溫度以及電池組的電流。
為了推動電動車邁向碳中和化,汽車製造商通過提高鋰離子電池的容量,集成度和安全性來推動電動車更長行駛里程的需求 |
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TI:五大因素讓電動車成為趨勢 (2023.02.15) 半導體技術是電動車創新曲線中的重要推手,不僅排除各種電動車採用的阻礙,也讓汽車製造商能夠設計受到消費者喜愛的平價車款。
首先,消費者不必再擔心加油站的價格 |
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TI發表ASIL等級高壓電池組監控器 促使電動車達到最大續航里程 (2023.01.11) 呼應國際淨零碳排趨勢,電動車(EVs)變得越來越受歡迎。德州儀器(TI)今(11)日推出市場上具備最精確測量能力的新型汽車電池和電池組監控器,則強調將盡可能延長電動車(EV,Electric Vehicle)的行駛時間,並達到更安全的操作,突破被廣泛採用的關隘 |
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TI:以V2G的願景展現電動車實力 (2022.09.29) 老化的電網正在面臨全球前所未有的充電需求,而且這種壓力可能只會隨著汽車電氣化而加劇。不過,如果電動車可以將電力送返電網來減輕負擔,又會是什麼樣的情境?
這個概念稱為Vehicle to Grid (V2G),設想電動車能夠提供有助於加強電網的電池電力,尤其是在需求尖峰期間 |
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邊緣應用無遠弗屆 加速半導體產業創新力道 (2022.08.17) 未來十年半導體市場持續展現成長態勢,成長動能將來自邊緣運算。
而新事物的大量應用與開發,正是催生和釋放這種成長的動力。
由於半導體跨越了生活各種層面,因此成長數字將會非常快速 |
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TI:半導體正加速未來汽車技術創新 (2022.05.13) 隨著世界展望全電動車的未來願景,汽車產業正加速變化。汽車製造商大膽宣稱 2030 年的汽車會與展示中心目前展售的車型極為不同。
汽車製造商製造最後一台採用內燃機的汽車只是時間問題 |
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英飛凌推出全新電池管理IC系列 提高測量精度與電池壽命 (2022.05.12) 英飛凌科技股份有限公司宣佈推出全新電池管理IC產品系列,為電池監控和均衡提供經過優化的解決方案。
新電池管理IC包括TLE9012DQU和TLE9015DQU兩個型號,可實現更高的測量精度與卓越的應用強固性,為電池模組、無模組電池技術(CTP)及電池底盤一體化技術(CTC)的電池拓撲結構提供了有競爭力的系統級解決方案 |
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大聯大品佳推出Nuvoton晶片電動牙刷無線充電+BLDC方案 (2022.05.06) 大聯大控股宣佈,其旗下品佳推出基於新唐科技(Nuvoton)MS51FB9AE晶片的電動牙刷無線充電+BLDC方案。
隨著人們對口腔衛生的重視程度逐漸提高,電動牙刷憑藉著更強的清潔能力獲取了眾多消費者的青睞 |
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汽車電氣化潮流不可逆 電池管理技術跟上腳步 (2022.03.22) 發展電動車面臨的挑戰,在於找到讓電動汽車更有利可圖的途徑。
鋰離子電池組的成本和製造能力,已成為電動汽車市場擴張的核心。
使用高電池電壓,好處是可以降低電流,進而降低整車重量 |
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改善電動車電池管理系統 TI以專有通訊協定強化無線網路可用性 (2021.01.28) 2019年電動車(EV)的銷售量創下200萬輛,而且未來幾年的年銷售額,可能會破800萬美元,以中國居冠。而電動車的關鍵元件,就是電池管理系統(BMS),因此BMS的效率、壽命和性能都很重要 |
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TI新型高精度電池監控器和平衡器 提升有線無線系統的安全與續航 (2021.01.07) 德州儀器(TI)推出新型汽車電池監控器和平衡器,可在高達800V的系統中進行高精密度電壓測量。此外,混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)透過採用BQ79616-Q1而更加簡化。
過濾系統層級雜訊以準確測量電池的電壓和溫度,和確實回報這些訊息給微控制器(MCU),皆是汽車製造商面臨的主要設計挑戰 |
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[自動化展] 安馳科技展四大重點 聚焦BMS與IIoT應用 (2020.08.23) 持續深化工業應用領域的安馳科技(ANStek),今年在展場上陳列多項的工業解決方案,並與合作夥伴一同展示最新的應用場景與實際產品,包含與成大機械合作電動賽車電池監控系統,以及與宸曜科技(Neousys)合作的強固型工業電腦 |
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電池堆疊監控器大幅提高車用鋰離子電池性能 (2020.02.06) 本文介紹混合動力車和電動車的無線解決方案。無線通訊設計能夠提高可靠性並減輕系統總重量,進而增加了每次充電的行駛里程。 |
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德州儀器推出極精準監測及保護設計 提升油電混合與電動車系統穩定性 (2019.05.02) 德州儀器(TI)近日發佈經過充分測試的電池管理及牽引逆變系統參考設計,以及具備先進監測與保護功能的最新類比電路,可降低二氧化碳排放,並延長油電混合車及電動車的行駛時間和距離 |