 |
2024新北電動車產業鏈博覽會揭幕 打造電動車跨界平台 (2024.11.15)
「2024新北電動車產業鏈博覽會」於11月15~16日在新北市工商展覽中心舉辦，博覽會首次採用B2B與B2C雙模式，匯聚近50家電動車製造商、零件供應商及學研等企業，透過多元展示與互動，帶來電動車產業的最新技術成果，一同推動智慧城市與綠色永續未來 |
|
聯發科蔡力行：持續追求技術領先 強化AI與車用平台 (2023.11.19)
聯發科技於17日凌晨在美國與當地產業分析師及媒體分享公司及產品策略，並由副董事長暨執行長蔡力行親自說明。此外，Meta Reality Labs副總裁Jean Boufarhat也出席現場，共同宣布與聯發科技在新一代AR眼鏡的合作 |
|
聯發科與NVIDIA合作 為軟體定義汽車提供完整智慧座艙方案 (2023.05.29)
聯發科技宣佈與輝達 (NVIDIA) 合作，為軟體定義汽車提供完整的智慧座艙方案。雙方將充分發揮各自汽車產品組合的優勢，共同為新一代智慧汽車提供卓越的解決方案。
聯發科技副董事長兼執行長蔡力行表示：「NVIDIA在人工智慧和運算領域是享有盛名的開拓者和領導者 |
 |
智慧車輛發展脈絡現蹤 B5G加速車聯網應用落地 (2023.04.26)
隨著汽車電氣化與智能化發展，5G車聯網成為關鍵技術。許多車載系統供應商和製造商都在加快開發各種5G的智能車載系統。B5G的出現，改善了5G的缺點，可望加快實現車聯網的實現 |
|
英飛凌獲ISO/SAE 21434汽車網路安全管理體系標準認證 (2023.03.01)
聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）新頒佈的UN R155法規旨在解決智慧聯網汽車日益受到關注的網路安全問題。這項法規自2022年7月開始生效，要求車廠在其產品和流程中採用安全設計（security-by-design）方法 |
|
閘道：保護連接汽車和解鎖功能的關鍵 (2019.03.22)
閘道是一個中心樞紐，可在異構車輛網路上安全、可靠地互連和處理資料；閘道對於實現自動駕駛至關重要，這需要跨功能域ECU的安全連線和高頻寬通訊。 |
|
恩智浦與百度建立合作夥伴關係 (2017.12.04)
全球最大汽車半導體供應商恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.；NASDAQ: NXPI）今日宣佈正式成為百度Apollo開放平台的合作夥伴。
百度與恩智浦於今年七月簽訂合作備忘錄，雙方將基於自動駕駛系統及硬體解決方案展開全方位的業務與技術合作，共同為無人駕駛、智慧聯網汽車、車載資訊安全提供全面可靠的解決方案 |
|
物聯網的「無人駕駛」安全之道 (2017.10.23)
相關資料顯示，2025年全球聯網汽車數量將達到2.2億，這將使聯網汽車的安全面臨極大挑戰，自駕車的安全問題更是備受考驗。 |
|
次世代駕駛資訊平台研發聯盟成立 (2015.04.10)
車聯網系統向前邁進一大步！國際半導體大廠「美商德州儀器(TI)」、國內研究法人機構「車輛研究測試中心」及車輛製造商「中華汽車」共同組成聯盟技術及市場顧問團隊 |
|
[CES]汽車躍上科技舞台中心 (2014.01.08)
除了消費性電子之外，近年來，CES也成為汽車廠商展示其智慧汽車技術的舞台，他們正致力於將智慧手機與行動裝置技術放入汽車當中，並將目前的數位生活安全的整合到駕駛體驗中 |
|
恩智浦半導體、思科投資Cohda Wireless推動車聯網 (2013.01.14)
恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)和思科公司 (Cisco)近期分別宣佈投資Cohda Wireless公司，以推動智慧交通系統 (Intelligent Transportation Systems, ITS) 和Car-to-X﹙C2X﹚通訊技術的發展 |
