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聚焦車用電子 慧榮於NXP Connects展示多項儲存和圖形解決方案 (2023.06.16)
慧榮科技今日宣布加入NXP合作夥伴計畫，成為註冊合作夥伴，並參加6月13至14日於美國加州聖塔克拉拉所舉辦的NXP Connects。
透過合作夥伴關係，慧榮科技的NAND儲存解決方案及圖形顯示SoC能與NXP眾多的車用電子產品相結合，提供卓越的效能及穩定的品質，以滿足汽車行業的獨特需求，達到相輔相成的合作效果 |
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康訊科技與Intel、Mobileye合作 推出ADAS解決方案 (2018.01.10)
康訊科技(SYSTECH)，今年首度與intel、以色列無人車技術大廠Mobileye合作推出ADAS先進駕駛輔助系統解決方案，帶動車聯網產業市場發展。
康訊科技IntelliTrac S1搭載intel Atom x3 四核處理器，具有Android 6 |
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ADAS設計關鍵就在車聯網技術 (2016.04.25)
ADAS（先進駕駛輔助系統）必須透過多種不同的技術混搭，以形成重要的駕駛資訊讓駕駛者參考，保護行車安全。這些技術不外乎車內與車外的感測系統、連網技術與車載資通技術等 |
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鈦思科技參展「台灣國際電動車展」 (2013.04.12)
鈦思科技將假第3屆《台灣國際電動車展》期間，於4/11台北世貿一館舉辦一年一度的汽車開發技術論壇。特別邀請全球頂尖汽車工程解決方案大廠-美國MathWorks公司亞太區車廠專案經理張靈惠教授 |
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下一代汽車革命 － 人性化、智慧化 (2012.12.13)
「夥計，快到門口接我！」、「老哥，撐著點，我馬上就到！」
看過80年代影集霹靂遊俠的人，都對裡面人性化的汽車嚮往不已，
在技術的成熟之下，汽車已朝向智慧化發展 |
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汽車業推開源計畫 選定Tizen為平台 (2012.09.22)
Linux基金會週三(19)宣佈為汽車業成立一個專屬的汽車等級Linux工作組 － AGL（Automotive Grade Linux）工作組，希望打破長期以來車廠封閉的資通訊系統開發環境，讓開放社群能夠幫助這個產業更快速的引進可靠而先進的技術 |
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搶攻汽車戰場 博通推BroadR-Reach汽車解決方案 (2012.02.20)
乙太網路技術(Ethernet)逐漸成為擴展汽車工業版圖的一大利器，全球創新有線及無線通訊半導體博通(Broadcom)公司，今日宣佈推出傳輸速度高達100Mbps的解決方案BroadR - Reach，不僅可以讓多項車內系統(如車載資通娛樂系統、車用診斷與自動行車輔助)透過非遮蔽單一雙絞線同時存取資訊，也大幅降低 80% 的連結成本以及30%的纜線重量 |
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2010 Android開發者大會論文 (2011.08.11)
智慧型手機在全球的銷售量飛快成長，而Android平台手機無疑是表現最亮麗的，在 美國的市佔率更是節節升高，今年第二季更已超越了同樣熱門的iPhone。為何Android在問世短短不到三年中 |
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走進環保、健康、智慧的半導體未來！ (2011.05.10)
恩智浦（NXP）在2011深圳IIC China春季展中，展出以高性能混合信號（HPMS）為基礎，應用領域廣泛的創新半導體解決方案，包括GreenChip的照明新體驗和全新架構MCU產品。本刊編輯也特地走訪深圳，現場直擊NXP的技術特色 |
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車廠實戰智多星 瑞薩帶領車載資通進入聯網時代 (2011.04.28)
新一波資訊革命，已悄悄進駐全球每一個角落，隨處連網及資訊傳遞已在生活中扮演重要角色。即將崛起的聯網概念，也將讓人類生活朝向結合所有網路通訊及資訊裝置前進 |
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汽車電子化關鍵任務特輯 (2011.04.27)
百年老店的汽車產業，正因朝電子化、資訊化發展而呈現朝氣蓬勃的景象，許多變革正在不斷地在發生中。整體而言，這些變革集中於三大訴求，即更舒適、更安全和更環保 |
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《汽車再起》CTimes零組件雜誌4月號 (2011.04.07)
經歷蕭條與重整，汽車工業的核心價值已由傳統的精密機械,轉而更依賴半導體與資通訊產業。對於台灣電子業者來說，汽車電子是打入這條封閉而保守的供應鍊最好的路徑；其中閃耀的市場熱點，非車載資通與車用安全系統莫屬 |
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支援服務成為下一波MCU市場決勝關鍵 (2011.03.03)
MCU市場競爭激烈，全球競逐該市場的大小廠商眾多。由於血流成河，各廠商無不努力推出自家的差異化產品，力求與其他廠商不同，獲取客戶關注的眼光，並盡可能滿足以靈活性與客製化為出發點的MCU市場 |
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低功耗MCU動向：三不一沒有 (2010.12.07)
要做低功秏MCU不簡單，要選擇最適合自己的低功秏解決方案更非容易之事。本報導尋訪了包括了外商與台灣本地企業的十家MCU企業先進，囊括出當今低功秏MCU的「三不一沒有」四大特色：「不錯過嶄新商機」、「不為降低功秏而犧牲效能」、「不背離共同趨勢」以及「沒有台灣搶不到的商機」 |
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比技術更重要的事：買了MCU、誰來服務？ (2010.11.26)
根據資策會MIC研究數據，中國MCU業者的開發進度目前仍停留在4/8位元，多用於中低階的消費性產品如遙控器、玩具、基礎小家電等；在產品的綠能、環保意識方面的確還沒跟上其他國家的腳步；較早切入的外商挾其整體解決方案優勢 |
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2010 Android平台社群開發大會 (2010.10.21)
智慧型手機在全球的銷售量飛快成長，而Android平台手機無疑是表現最亮麗的，在美國的市佔率更是節節升高，今年第二季更已超越了同樣熱門的iPhone。為何Android在問世短短不到三年中 |
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2010 Android平台社群開發大會 (2010.10.21)
智慧型手機在全球的銷售量飛快成長，而Android平台手機無疑是表現最亮麗的，在美國的市佔率更是節節升高，今年第二季更已超越了同樣熱門的iPhone。為何Android在問世短短不到三年中 |
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TURBO！Android加速車載資通訊技術發展 (2010.10.12)
工研院資通所車載資通訊技術（ITRI WAVE/DSRC Communication Unit 2.0；IWCU）是亞洲唯一獲得美國交通部「Here I am」車間通訊行車安全計畫的廠商，有望協助業者進入美國智慧運輸市場 |
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Freescale深耕四大領域 (2010.09.29)
耕耘中國半導體市場已有20年歷史的半導體商Freescale，2010年度盛事FTF2010於8月中旬於上海開展，無論是開幕演講或是技術研討會，為期兩天的活動場場人氣旺盛。資深副總裁Henri Richard表示，Freescale將持續固守深耕已久的汽車與網路領域，並將佈局觸角延伸至工業與消費性電子領域 |
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印度汽車年產830萬台 後裝市場夯 (2010.09.24)
根據CSM Worldwide預測，2013年前印度汽車銷量將以14.5%的年成長率超越中國8%，未來五年新購車數量可高達3800萬輛。對於目前年產量830萬輛的印度市場來說，成長依然將當驚人 |
