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資策會攜手台灣高鐵 啟動軌道產業數位轉型 (2020.11.27)
軌道產業未來將持續成長，不論是全球還是台灣，軌道市場規模龐大。根據歐洲鐵路工業協會研究資料統計，全球軌道運輸系統建設至2023年產值可達1,920億歐元(約為新臺幣6 |
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達梭系統解決方案幫助歐洲之星規劃資源和維護管理 (2019.04.17)
達梭系統（Dassault Systemes）日前宣佈提供橫跨英法海底隧道鐵路服務的知名國際高速鐵路營運公司歐洲之星（Eurostar），已選擇由3DEXPERIENCE平台提供支援的DELMIA Quintiq應用幫助其最佳化資源和維護規劃 |
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中國高鐵大跨步式發展 加速數據無線化與寬頻化腳步 (2019.04.12)
根據中國的中長期鐵路網規劃方案，到2025年，中國鐵路網規模將達17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右，比2015年底增加一倍以上。到2020年，中國鐵路網規模達15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，並可覆蓋80%以上的大城市 |
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HIWIN德國第二廠區落成啟用典禮！ (2016.10.21)
上銀科技(HIWIN)德國第二廠區於上週(2016年10月14日)舉行新廠落成?用典禮，該廠主要做為研發及製造HIWIN高階精密型產品的工廠、辦公室和自動倉儲系統。
HIWIN集團總裁卓永財致詞時表示 |
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MCU多元架構並陳 定位仍有不同 (2016.05.18)
撇除應用面不談，早有MCU業者導入了FPU與DSP，只是ARM推出了Cortex-M4，才讓MCU有了更多的話題可以討論，截至目前為止，各家大廠仍擁有自己的架構，定位也有所不同。 |
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英飛凌：應用不同 浮點運算MCU定位明確區隔 (2016.04.20)
綜觀MCU的市場發展，在ARM推出Cortex-M4前，MCU市場仍然僅停留在所謂的「定點」運算的時代，對於較為複雜的運算工作，處理起來相對吃力許多，隨著Cortex-M4推出後，MCU的發展進入了新的里程碑，也開始能處理複雜的運算工作 |
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盛達M2M產品系列獲AT＆T網絡認證 (2016.02.03)
盛達電業宣佈旗下的M2M (Machine to Machine, 無線通信物聯網) 產品系列，包括BiPAC 4500VNPZ、 MX -200和MX -1000，獲得美國電信公司AT＆T的認證通過。專為高可用性、高可靠性和高安全性的無線寬頻連接所設計 |
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台灣軌道交通的競合態勢 (2015.12.02)
台灣軌道交通的發展，在高鐵開始興建後，西部廊道成為既競爭又合作的關係相對於外界「唱衰」，台鐵以捷運化走出自己的競爭力，未來加上捷運，如何「共存共榮」將是重要課題 |
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「鐵公機」發威 智能交通商機驚人 (2014.09.15)
大陸近期致力發展的智能交通，其重點領域有個比較容易記的諧音名詞，叫做「鐵公雞」，也就是「鐵路」、「公路」、「機場」，此三者中，鐵路的投入金額最為龐大，自2003年以來，中國官方已核准的投資規模約有人民幣4兆元，已完成投資則超過1兆5千億元 |
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威力工業－軌道交通高清影音傳輸乙太網路設備 (2014.06.24)
軌道交通在已開發和正在開發中的國家裡，扮演著產業領頭羊的角色。例如，建造高鐵可以創造國家快速的經濟發展，並且帶來繁榮的象徵。對軌道交通設備而言，提供即時、安全和可靠不中斷的網絡系統，讓中控中心隨時監控軌道設備的即時狀態，並且提供熙來攘往的乘客一個舒適又安全的旅程 |
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軌道交通產業鏈大剖析 (2014.05.26)
軌道交通這兩年成為工業電腦業者的產品布局重點，主要原因當然還是市場的快速成長，除了台灣本地捷運的陸續動工外，大陸市場的蓬勃發展，更是主因，在中國官方的特意建設下，已成為中國各大城市優先考慮發展的基礎交通建設 |
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艾訊將於 2014 台北國際電腦展發表智慧交通與垂直領域專用嵌入式電腦平台 (2014.05.20)
艾訊股份有限公司 (Axiomtek Co., Ltd.) 誠摯地邀請您於 6 月 3 日 至 6 月 7 日，前來台北世貿中心南港展覽館 1 樓 K 區 0828 攤位，參觀艾訊最新的智慧交通、電力、節能產業專 |
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在極限環境測試LTE 高速無縫傳輸準備就位 (2012.11.27)
4G/LTE有可能在時速高達700公里的噴射機上仍保持網路連結嗎？愛立信把LTE測試帶上天空，實驗顯示，強大可靠的4G/LTE的確能無礙於高速行進，依然暢通無阻！
兩名愛立信工程師乘坐Saab噴射客機，攜帶配有LTE網卡的PC，從瑞典Linkoping起飛，沿著例行航線飛行 |
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因應節能需求 英飛凌於中國設立新公司 (2011.01.26)
英飛凌（IFNNY）近日宣布，於中國北京經濟技術開發區成立英飛凌集成電路（北京）有限公司 (Infineon Integrated Circuits (Beijing) Co., Ltd.) 。新公司不僅具備市場行銷、研發應用以及行政中心等部門，亦包括一座 IGBT 堆疊器製造廠以及車用電子解決方案技術中心 |
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Android平台軟體架構設計 (2009.08.05)
20多年前，台灣業者本著「做」硬體組件的心境，迎接硬體平台的規格開放潮流，建立了IT產業。如今，筆者也假設台灣業者將本著「做」Android軟體組件的心境，迎接軟體平台規格的全面開放，並期待創造一個嶄新的IT產業 |
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京信通信為中國新高速鐵路提供全面無線覆蓋 (2008.09.17)
全球無線優化解方案供應商京信通信系統控股有限公司（「京信通信」或「集團」）公佈中國京津城際鐵路已採用京信通信的無線優化解決方案，該解決方案是唯一可為乘客提供列車無線通訊及數據傳輸服務的平台 |
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台灣啟動全球首創高鐵WiMAX寬頻上網實驗 (2008.06.04)
由工研院、日本NTTBP、NTT、康寧，以及合勤科技所組成的國際團隊，在台灣高鐵公司的協助下，於今年四月正式開始進行全球第一個將WiMAX技術運用到高速鐵路通訊寬頻上網服務的實驗計畫 |
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中國鐵道部採用北電行動網路強化高速鐵路營運 (2008.03.27)
北電宣佈，中國鐵道部採用北電GSM-R鐵路行動通訊技術，為其營運系統大幅提升通訊與列車管理效能。這個具高度安全性的無線網路能在長達510公里的鄭州-西安高速客運路段，為列車與車站員工帶來新穎的通訊性能 |
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新系統 新業者 新氣象 (2007.07.30)
沸沸騰騰的台灣WiMAX營運執照競標結果揭曉了，果不其然傳統舊有的電信公司只有遠傳與大眾電信得標，其他4家都是電信業的新秀，分別是大同電信、崴達有線、威邁思電信與創一投資等 |
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解放頻寬話4G (2007.02.28)
儘管目前3G系統的使用率、普及率都還不高，且要讓3G系統完全融入生活當中可能尚需好幾年的光景才能實現，但業者對於4G行動通訊技術的研發，卻夜以繼日馬不停蹄地進行 |
