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Microchip耐輻射 DC-DC 50W電源轉換器為新太空應用設計 (2024.05.08)
隨著私人企業和公共實體都在低地球軌道（LEO）範圍探索，從 5G 通訊和立方體衛星到物聯網等應用，不斷增加市場對可靠、經濟高效且可配置的標準航太等級產品的需求 |
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ROHM推SOT23封裝小型節能DC-DC轉換器IC 助電源小型化 (2024.03.28)
半導體製造商ROHM針對冰箱、洗衣機、PLC、逆變器等消費性電子和工業設備應用，開發出4款小型DC-DC轉換器IC「BD9E105FP4-Z / BD9E202FP4-Z / BD9E304FP4-LBZ / BD9A201FP4-LBZ」。另外ROHM還計畫推出最大輸出電流2A、開關頻率350kHz的BD9E203FP4-Z，進一步擴大產品陣容 |
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台達於OCP全球峰會展示先進AI伺服器電源解決方案 助力資料中心節能 (2023.10.26)
近期市場對人工智慧（AI）伺服器的需求水漲船高，不少電源大廠看好潛在商機，紛紛推出相關產品，加速市場發展。全球電源與散熱管理廠商台達電子在10月17-19日於2023「OCP全球峰會」（OCP Global Summit）展出ORV3機架式電源及DCDC轉換器，可應用於AI伺服器上 |
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Nordic多功能nPM1300電源管理IC 自備系統管理功能及評測套件 (2023.07.03)
Nordic Semiconductor 宣佈推出nPM1300電源管理積體電路（PMIC），該產品具有兩個超高效降壓轉換器、兩個負載開關/低壓差轉換器（LDOs）並整合了電池充電功能，適用於電池運作的應用 |
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明緯高壓輸入導軌式DC-DC轉換器DDRH-120/240系列 (2023.05.30)
近年來再生能源相關行業需求驟增，明緯推出120W/240W超寬250~1500Vdc高壓輸入導軌式DC-DC轉換器~ DDRH-120/240系列上市。
DDRH-120/240 系列主要特點，包括250~1500Vdc超寬壓輸入、無風扇設計且可-40～+80℃寬溫使用、4KVac高隔離、輸入/輸出完整保護功能、EMC性能卓越、適用5000M高海拔、並通過IEC/EN62109-1光伏類認證 |
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恩智浦與台達結盟 開發新世代電動車用平台 (2022.12.13)
在淨零碳排熱潮帶動下，全球車廠無不加速於電動車產品的發展。恩智浦半導體（NXP）今（13）日也宣布與台達電子簽署策略合作備忘錄，持續加深汽車領域應用創新。雙方將透過設立聯合實驗室，進而開發下一代電動車平台，讓雙方在電動車相關領域具備更高的競爭力 |
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恩智浦推出高效S32K39系列車用MCU 滿足未來電氣化需求 (2022.11.30)
恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）宣佈推出全新S32K39系列車用微控制器（MCU），該系列MCU針對電動車（EV）控制應用進行最佳化。新一代S32K39 MCU的高速、高解析度控制可提升能效，在延長行駛里程的同時，提供更順暢的電動車駕駛體驗，滿足未來電氣化需求 |
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台達獲ASPICE CL2開發流程認證 提供可靠車用整合方案 (2022.10.17)
台達電子宣布，已於今（2022）年3月取得ASPICE CL2證書。在獨立驗證機構TUV NORD專業評鑑下，順利通過ASPICE VDA Scope之各項高標準要求，代表品質管理及軟體開發已達國際車用電子領先水準 |
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功率半導體元件的主流爭霸戰 (2022.07.26)
多年來，功率半導體以矽為基礎，但碳化矽（SiC）、氮化鎵（GaN）等第三類半導體材料出現，讓功率半導體元件的應用更為多元。 |
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Microchip非混合型航太級電源轉換器新增28 V輸入耐輻射選項 (2022.01.26)
航太系統設計人員採用基於分離式元件的航太級DC-DC電源轉換器系列，可以有效支援非標準電壓或增加功能，Microchip近日宣佈該系列元件現已新增28伏(V)輸入、50瓦（W）耐輻射選項，能夠提高設計靈活性，同時減少系統體積、成本和開發時間 |
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大聯大品佳推出基於Infineon產品的11kW DC-DC變換器方案 (2022.01.06)
隨著以電池供電的移動電子設備和分布式電源系統應用的飛速發展，人們對DC-DC電源模塊的性能提出更高的要求。除了常規的電性能指標外，人們希望其具備更小的體積、更大的功率密度、更高轉換效率的同時，能夠擁有良好的散熱功能 |
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EPC推出基於氮化鎵元件的12 V/48 V、500 W升壓轉換器演示板 (2022.01.06)
宜普電源轉換公司（EPC）推出12 V輸入、48 V輸出、500 W的DC/DC演示板（EPC9166），展示瑞薩電子(Renesas)的ISL81807 80 V兩相同步GaN升壓控制器和宜普公司最新一代EPC2218 eGaN FET，在開關頻率為500 kHz的12 V輸入到48 V穩壓輸出轉換中，效率超過96.5% |
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HOLTEK推出Arm Cortex-M0+藍牙5.2低功耗藍牙MCU--HT32F67741 (2021.11.30)
盛群半導體(Holtek)新推出通過BQB(Bluetooth Qualification Body)認證Bluetooth 5.2 ArmR CortexR-M0+低功耗藍牙(Bluetooth Low Energy;BLE) MCU，HT32F67741。適合健康醫療產品、家電產品、智能設備資訊探詢(Beacons)、智能玩具、資料採集紀錄、人機介面裝置服務(HID Service)產品等 |
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貳陸公司（II-VI）以購併、協議串接垂直供應鏈 (2021.11.22)
美國雷射光學元件設計製造商貳陸公司（II-VI）是全球第一家試製並發表8吋SiC基板的公司，甚至還自行開發SiC長晶等設備。台灣在化合物半導體的應用仍在萌芽階段，初期若也能同步發展設備與製程，將可帶動效益倍增 |
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新能源車需求助攻 2025年GaN功率元件年CAGR達78% (2021.09.05)
TrendForce表示，2021年隨著各國於5G通訊、消費性電子、工業能源轉換及新能源車等需求拉升，驅使如基地台、能源轉換器（Converter）及充電樁等應用需求大增，使得第三代半導體GaN及SiC元件及模組需求強勁 |
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5G領航EV開路 2021汽車電子技術與應用研討會 (2021.07.15)
5G正式啟用，宣告了產業期待許久的「低延遲」與「大連結」時代即將來臨。而對汽車產業來說，也意味著車聯網正逐漸朝向它的完成式前進，未來所有的車輛都將配備著先進的無線網路技術，以及豐富的運算與感測功能，汽車的電子化將在5G的推動下，前進一大步 |
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Microchip推出基於COTS的電源轉換器 加速太空級抗輻射應用 (2021.02.24)
現代人對通訊和氣象衛星的依賴程度越來越高，太空研究的範圍和任務也在不斷擴大，因此需要新技術來協助加快航太系統的設計和生產。Microchip今日宣佈擴大SA50-120電源轉換器系列，推出九款基於商用現有技術（COTS）的新產品，為開發人員提供太空等級的電源轉換器，並盡可能地降低風險和開發成本 |
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dsPIC33全數位1.6kW雙向雙電池系統饋線平衡器 (2020.12.23)
自從Karl Friedrich Benz於1886年設計並製造了世界上第一輛能實際應用的內燃機發動的汽車，人類開始了汽油汽車的歷史。然而啟動汽車引擎需要啟動機，因此伴隨著電動啟動機的成熟發展，蓄電池也跟著普及起來，最終每台家用汽車上都有著一顆看似不起眼卻無比重要的蓄電池 |
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高能效儲能系統中多階拓撲之優勢 (2020.12.02)
開關元件的功耗降低可減少散熱，較低的諧波內容僅需較少的濾波且 EMI 明顯降低。 |
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TI全新DC/DC升降壓轉換器 延長50％電池壽命 (2020.09.02)
德州儀器（TI）近日推出全新DC/DC升降壓轉換器，結合可程式設計輸入電流限值和整合動態電壓調節功能，可使電池壽命延長至少50％。TPS63900擁有業界最低的靜態電流（IQ）75nA，在10μA時可提供92％的效率，且其輸出電流為競爭產品的三倍，有助於工程師針對電池供電的工業及個人消費性電子產品延長電池壽命 |
