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恩智浦與工業富聯策略合作 加速實現汽車領域創新 (2021.12.17)
因應下一代創新互聯汽車的演變趨勢，恩智浦半導體（NXP Semiconductors）宣佈與富士康工業互聯網（Foxconn Industrial Internet；簡稱工業富聯）展開策略合作，恩智浦將為工業富聯提供汽車電子相關技術，推動汽車轉型終極智慧邊緣設備，加速實現汽車領域的創新願景 |
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世平推出TI伺服驅動器和機器人應用的智慧煞車解決方案 (2018.05.17)
大聯大控股旗下世平集團將推出德州儀器（TI）應用於伺服驅動器和機器人的智慧煞車控制解決方案。
該參考設計透過兩個通道輸出訊號以控制外部抱閘，根據IEC EN 61800-5-2標準於伺服驅動器中執行安全煞車控制功能 |
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SEMI前瞻車用半導體論壇 揭密自駕車與新能源汽車趨勢 (2018.04.10)
SEMI於4月9日舉辦「Mobility Tech Talk #2 — 前瞻未來車用半導體」論壇，汽車電子化的趨勢已到來，汽車將具備運算能力，且搭載的感測器會越來越多，而中國在新能源汽車的佈局積極 |
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落實車隊管理 商用車聯網商機驚人 (2017.03.22)
關於汽車聯網後的世界，根據過去不少大廠所發佈的概念影片，大致上所描述的情形大多是像這樣的：在還未出門前，透過智慧型手機就可以先發動車子、開車門；連網的汽車自動規劃好最佳行駛路線、即時連線路況避開易壅塞的路段、把握時間進行天氣預報、或是車輛自我檢查 |
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資策會與麻省理工多媒體實驗室 攜手研發PEV無人智慧車 (2016.12.01)
由經濟部工業局支持，資策會創研所與美國麻省理工學院多媒體實驗室攜手研發PEV無人智慧車，新一代無人智慧車，功能再升級，不止精準送貨服務，還可以更及時偵測周遭環境安全、並回報 |
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資策會與MIT Media Lab攜手升級PEV無人智慧車功能 (2016.11.28)
新一代無人智慧車，功能再升級！不止精準送貨服務、新一代無人車可以更及時偵測周遭環境安全、並回報。想先睹為快嗎？
為由經濟部工業局支持、資策會創新應用服務研究所(創研所)與美國麻省理工學院多媒體實驗室（MIT Media Lab） |
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車輛公會、LED照明聯盟、PIDA結盟 規畫光電週「車用光電專區」 (2015.10.02)
台灣LED照明產業聯盟（TLLIA）、台灣區車輛工業同業公會（TTVMA）、光電科技工業協進會（PIDA）在光電週簽定合作意向書之後，三方再規畫光電週「車用光電專區」。此展區與論壇活動將可帶動台灣LED產業朝多元化發展，並凸顯台灣光學、LCD、PV、影像感測、光通訊、雷射等產業在車用市場的爆發潛力，還能促進不同產業間更緊密地交流 |
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艾訊智慧型車載軌道交通解決方案結合物聯網 (2015.04.07)
隨著科技發展、汽車能耗要求、道路使用需求日漸提高的趨勢下，全球在過去近數十年來，不遺餘力地發展智慧型運輸系統與車載資通訊的各項先進技術及創新應用，產業結構逐漸趨於完整，諸多技術與應用服務也朝向綠能資通訊技術等方向前進，進而內化為許多民眾日常的交通習慣，成為一種具備環保節能的下世代綠色生活價值 |
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Google自駕車進城 複雜路況沒問題 (2014.04.29)
Google自2010年發布了自動駕駛技術後，至今其自動駕駛汽車的里程數已經累積超過70萬英里，為智慧汽車的發展往前邁進一大步。最近，Google又宣布自駕車的最新發展結果有了重大的進展，除了能夠在筆直的高速公路上駕駛，現在自駕車也能更進一步地應付更複雜的路況，例如便是施工號誌、單車騎士準備轉彎的手勢 |
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智慧汽車引爆車電商機 (2013.06.26)
隨著更多的安全和智慧配置成為汽車的標準配備，
汽車正變得越來越自主、越來越智慧，
傳統汽車製造商希望透過這些創新的技術在日趨激烈的市場競爭中搶佔先機。 |
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[Computex]福特啟動全球開發者計畫 (2013.06.03)
台北國際電腦展即將展開，福特今年第二度參展，主打智慧汽車與手機間的連結，並在今(3)日的展前記者會中宣布，將在亞太區推出其SYNC AppLink功能，同時也將在亞太區及非洲區啟動APP Developer Program（福特軟體開發計畫），希望透過此計畫，創造無縫個人數位生活 |
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「日月潭風景區智慧電動車先導運行計畫」正式上路！ (2013.04.25)
經濟部於今(23)日正式啟動「日月潭國家風景區智慧電動車先導運行專案」，本專案為首次結合經濟部、交通部及環保署跨部會資源推動之專案，推動48輛跨級距之綠能環保車輛 |
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鈦思科技參展「台灣國際電動車展」 (2013.04.12)
鈦思科技將假第3屆《台灣國際電動車展》期間，於4/11台北世貿一館舉辦一年一度的汽車開發技術論壇。特別邀請全球頂尖汽車工程解決方案大廠-美國MathWorks公司亞太區車廠專案經理張靈惠教授 |
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陳正夫：類人類感官智慧車 還差一步！ (2013.04.11)
Google的無人駕駛汽車已不在只是虛構的幻想，目前Google已在美國的街道上進行試駕。隨著科技不斷進步，如今汽車已不再只是機械傳統系統，而是一台及其複雜的電子產品 |
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簡單 (2012.12.12)
我要的電視，能選台、舒服看、簡單就好。 |
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Android設備無所不在(3) (2012.03.12)
●智能車
最近，一些汽車製造商，上游與售後市場供應商已盡最大努力，建立Android的娛樂訊息系統(Infotainment Systems)。歐洲瑞典汽車製造商SAAB(前身為通用汽車所擁有)的iQon即包括目前人們所期望的娛樂訊息系統，再加上語音控制導航系統、瀏覽器、網路商店應用程式…等 |
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燃燒吧!開放硬體運動 (2011.12.06)
一群電子DIY玩家正利用開源硬體平台
打造自己理想的電子王國。
Arduino正是這場開放運動的核心平台，
它讓電路板就像畫板一樣，
任誰都可以在上揮灑創意。 |
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飛思卡爾CEO：五年內平板將超越PC！ (2011.11.16)
Freescale技術論壇（FTF2011）於中國深圳舉行，在平板電腦席捲全球的態勢下，全場最令人矚目的是執行長Rich Beyer拋出之觀點：「平板電腦將於五年內超越PC」，未來關鍵五年，多媒體處理器、網路基礎建設將成為重要發展方向 |
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飛思卡爾重獲銀彈 將積極購併但非垂直整合 (2011.09.05)
Freescale今年五月已在美國已經重新上市，減輕不少負債壓力。近來也宣布將兩個六吋晶圓廠關閉，這並不影響Freescale走向無晶圓廠的路途，執行長Rich表示未來，九十奈米以下產品將交由目前三大晶圓代工廠處理 |
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智能車模糊控制油門和剎車-智能車模糊控制油門和剎車 (2011.09.02)
智能車模糊控制油門和剎車 |
