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自动化工业中的乙太网路(二) 全厂自动化的EtherNet/ IP (2018.05.11) 乙太网路解决方案提供了优越的频宽、能源效率、与装置选项—这些都源自于基础技术的弹性、数十年的开发、以及成熟的供应商社群。 |
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自动化工业中的乙太网路(三) Modbus TCP以及PROFINET (2018.05.11) 由Rockwell Automation与Cisco所共同开发的参考架构,透过标准乙太网路串联IP套件的使用来促进IAC系统的现代化。 |
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适用于工业马达驱动的新系统保护方案 (2018.05.09) 本文叙述如何结合X-BAR使用比较器子系统来启动触发区域,而达到保护系统的目的。 |
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我们能否为异质整合而感谢亚里士多德? (2018.05.08) 技术创新使得越来越特殊和复杂的封装变得可行,因此需要针对如微小的内部裸片裂纹这样的缺陷类型提供灵敏度,同时也要保持产品灵活性, 以支持封装技术随着不断增加的应用而朝着多个方向的发展 |
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运用EtherCAT技术提升IC包装设备效率 (2018.04.30) 随着半导体产业的蓬勃发展,竞争也日益激烈,因此如何提升设备效率成为业者最主要的课题。本文说明如何应用EtherCAT技术于提升半导体IC包装设备效率。 |
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英特尔FPGA助力微软智慧搜索应用 (2018.04.30) 人工智慧 (AI) 正在革新各行各业,改变资料的管理和解释方式,而且将?明人们和企业更快地解决实际难题。 |
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国内外大厂投入医疗晶片研发、数据分析 (2018.04.27) 因为科技进步,医疗方面也逐步智慧化,除了常见的晶片处理器外,各家厂商也推出智慧医疗解决方案,抢占先机。 |
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简化ARM Cortex-M0+物联网嵌入式设计 (2018.04.24) 本文介绍一种使用来自 Adafruit Industries 的微型开发板较为容易的方法。该开发板结合Python程式设计语言的嵌入式设计变体与基于ARM Cortex-M0+处理器的高阶32位MCU。 |
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宜特、德凯宜特联手助业者克服车用电路板(PCB)与板阶可靠度(BLR)的验证挑战 (2018.04.23) 由于长期与国际车厂及Tier 1供应商合作,宜特和德凯宜特非常熟悉汽车行业间的需求与规范,能带领车用供应商快速理解相关的规范... |
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高精密度马达驱动控制推动产业升级 (2018.04.12) 如同马达驱动器的控制使机器人和其他领域升级进步一般,马达控制本身也依赖于电子元件的进步,以便在现实操作中实现精确控制,并产生更强大的功能、更强的生产力和更高的设备和人员安全性结果 |
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数位主动降噪耳机的最佳化设计考量 (2018.04.03) 本文旨在讨论主动降噪(ANC)技术的效能及频宽限制,以及补偿这些限制的最佳设计方法,进而最大化抵销频宽,同时实现40 dB的降噪效能。 |
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实现真正的数位I╱O (2018.04.03) 本文为讨论电子配线架,简化现场线组与控制器连接过程的设计方案,以及介绍一种将电子配线架灵活性提升到新高度的创新方案。 |
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程式码实现现代汽车 (2018.03.23) 车辆运作需要使用数亿行的程式码,而日益提高的连线功能、自主性与电动化程度,意味更多的程式码和更严苛的处理器需求。 |
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智慧控制主动钳位反驰式架构 (2018.03.21) 当在厨房尝试更复杂的食谱并进行多个烹饪步骤时,拥有帮手让烹饪体验变得更有趣,同样的原则也适用于主动钳位反驰式架构。 |
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人工智慧浪潮下,日本的研发危机感 (2018.03.21) 日本在人工智慧的研究上并非停滞不前,而是其他国家发展的速度更快,资深人士纷纷质疑,在强敌环伺之下,日本是否有胜出的可能性。 |
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3D感测器市场战云密布 (2018.03.20) 3D感测是一深具潜力的技术正处于起飞期,究竟会达到什么样的规模,其实还很难估计。 |
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FDX技术良性回圈的开端 (2018.03.20) 格芯的22奈米和12奈米 FDX制程适合于低功率、移动和高度结合而成的SoC应用,对于很多客户来说,这是最佳市场。 |
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AI应用渐趋多元 (2018.03.19) 由人工智慧(AI)所引领的第4波科技创新正在发生,不论是既有产业的转型升级,或是新创企业的突破创新,AI将是发展关键。 |
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ARM:视讯体验与机器学习将造就新一代手机 (2018.03.07) 智慧手机已经俨然成为个人的行动多媒体中心。只是智慧手机的发展,究竟极限会在哪里?观察近年来智慧手机的功能趋向,或许大致可将其发展状况归纳为两大结论。结论一:智慧手机是受到限制的 |
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自驾车主要业者发展分析 (2018.03.06) 在自驾车研发领域,除了汽车制造商,ICT业者以电子元件与软体设计优势加入战局,提供自驾车晶片、感测器、运算解决方案等,以期实现更高等级自驾技术的目标。 |