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達梭員工締造身障自由車賽金氏紀錄 展現虛擬雙生創造不同設計體驗 (2024.10.30)
為提升大眾對當前社會及環境挑戰的認識，鼓勵人們運用虛擬世界推動永續創新發展。達梭系統（Dassault Systemes）日前慶祝包容性移動（inclusive mobility）和人類精神無限潛能全新里程，則有日本的身障自由車選手暨達梭系統員工官野一彥（Kazuhiko Kanno），創下男子手搖車（handcycle）一小時內最遠距離的金氏世界紀錄，達到28 |
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工研院攜手中華電信打造AI辨識系統 為保護黑面琵鷺注入活力 (2024.10.26)
工研院日前在首度參與「2024第四屆台灣氣候行動博覽會」期間，於台中國立自然科學博物館亮相由工研院與中華電信共同合作開發的「AI有保琵」AI鳥類辨識行動方案。藉此結合中華電信5G行動網路和人工智慧技術 |
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Raspberry Pi Pico 2主控晶片資安懸賞加時加碼 (2024.09.30)
樹莓派官方提供主控晶片做成與會者都有的電子紀念徽章，並非只是單純贊助支持活動，而是另有用意。由於RP2350晶片較前一代的RP2040晶片增強了諸多資安防護功能... |
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MIC：AI生命週期管理成科技投資重點 (2024.09.12)
2024年全球企業AI採用率持續提升，進而帶動模型管理商機，使得AI生命週期管理成為企業科技投資重點項目。資策會產業情報研究所(MIC)產業分析師楊淳安表示，導入AI生命週期管理的第一步 |
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量子運算：打造自動駕駛汽車新領域 (2024.08.22)
生成式AI將為電動車發展帶來革新，量子運算可謂是重要助力，共同推動電動車的各種創新。本文討論量子運算如何完善先進車輛駕駛輔助系統，以及與這項顛覆性技術相關的資安風險 |
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VicOne導入亞馬遜 AWS生成式AI 加速實現汽車風險管理新生態 (2024.08.19)
以數位資訊為核心的AI應用正在重塑各行各業，就連傳統汽車產業也逐漸從封閉走向開放式的生態系，陸續加入自動駕駛輔助系統（ADAS）、智慧座艙、車聯網等新興應用，然而開放環境也肇生了資訊安全的疑慮 |
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R&S首度在MXO示波器上採用ASIC觸發區技術 打破資料擷取速率紀錄 (2024.08.12)
Rohde & Schwarz引進ASIC觸發區技術，MXO系列能夠提供最快的觸發區更新速率，高達每秒600,000個波形，並且兩次觸發事件之間的盲區時間小於1.45微秒。這比競爭對手的觸發區技術快了高達10,000倍 |
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鼎新助台灣迪卡儂供應鏈能源管理添效率 推動綠色製造有方 (2024.07.19)
鼎新積極協助台灣企業進行數位化轉型，近期更發現中小企業面臨品牌端的節能減碳壓力，可惜缺乏節能知識且資源不足，難以投入高額預算馬上更換新設備達成減碳。因此 |
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6G測試：挑戰與展望 (2024.05.10)
下一代6G通訊正在醞釀之中，預計2030年左右商業化。6G被視為將進一步推動數位化和智能化社會的關鍵技術，能提供更高速度、更低延遲、更大容量的通訊，並且支持更多的設備和服務 |
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資策會與大眾電腦開發AI熱成像警示系統 確保全天候行車安全 (2024.05.06)
順應現今自駕、電動車用電子產業蓬勃發展，資策會軟體技術研究院（軟體院）日前也發表與大眾電腦最新合作，首創結合人工智慧（AI）辨識技術、熱成像相機、車用AR HUD的「AI熱成像AR-HUD智慧駕駛警示系統」，實現能兼具適應全天候環境、高精準辨識、直覺性呈現的智駕安全警示優勢 |
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研華AIoV智慧車聯網解決方案 打造智慧交通與商用車國家隊 (2024.04.18)
基於邊緣人工智慧（Edge AI）、5G及自駕電動車等技術日益成熟，研華公司也攜手台灣車聯網協會，於台灣國際智慧移動展（2035 E-Mobility Taiwan；L0305展位）共同展出AIoV 智慧車聯網方案，包括駕駛行為管理、提升行車安全、車輛維修預防、增加廣告營收，以及降低營運成本等方案價值，打造智慧交通與商用車隊國家隊 |
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高階晶片異常點無所遁形 C-AFM一針見內鬼 (2024.03.21)
從電性量測中發現晶片故障亮點，逐層觀察到底層仍抓不到異常？即使在電子顯微鏡（SEM）影像中偵測到異常電壓對比（VC）時，也無法得知異常點是發生在P接面還是N接面？本文為電性異常四大模式（開路、短路、漏電和高阻值）快速判讀大解析 |
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歐特明多項產品榮獲2024台灣精品獎 (2023.12.12)
歐特明電子的oToParking自主泊車系統、大型車/電動巴士多合一ADAS AI影像辨識系統與AI 智慧照護 Time-of-Flight 3D 感測深度相機模組等三項產品榮獲台灣精品獎，歐特明表示，這三項產品為不同的應用領域，橫跨了乘用車、商用車以及AIOT並透過視覺AI技術為該產業帶來創新價值 |
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大型車肇事頻傳 歐特明以視覺AI主動預警輔助系統減少盲區 (2023.11.28)
台灣近日大型車意外頻傳而釀成了多起死亡悲劇，主要是大型車存在眾多視覺上的盲區與死角，駕駛稍有不慎，容易造成重大車禍。歐特明透過多合一視覺 AI主動預警輔助系統，協助大型商用車減少盲區，以及避免駕駛人為因素的道路傷亡 |
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安立知和dSPACE於5GAA Meeting Week展示數位雙生系統 聯手提升VRU保護服務 (2023.10.27)
Anritsu 安立知在 2023 年美國底特律 5G 汽車協會會議 (5GAA Symposium) 上，針對弱勢道路使用者 (VRU) 保護系統展示使用的 5G 通訊品質進行現場測試。
弱勢道路使用者包括行人、自行車等，全球對於使用車聯網 (C-V2X) 技術來預防車輛事故的興趣與日俱增 |
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Anritsu在5GAA Symposium現場測試VRU保護系統5G通訊品質 (2023.10.26)
全球對於使用車聯網（C-V2X）技術來預防車輛事故的興趣與日俱增。Anritsu安立知在2023年10月23日至27日於美國底特律舉行的5G汽車協會會議（5GAA Symposium）上，針對弱勢道路使用者（VRU）保護系統展示使用的5G通訊品質進行現場測試 |
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安立知和dSPACE共同展示數位雙生系統 聯手提升VRU保護服務 (2023.10.23)
Anritsu 安立知與 dSPACE 合作開發先進的數位雙生模擬環境，專用於為弱勢道路使用者 (VRU) 提供更好的保護。在 2023 年 10 月 23 日至 27 日於美國底特律舉行的 5G 汽車協會會議週 (5GAA F2F Meeting Week) 上，兩家公司將聯手展示使用車聯網 (C-V2X) 5G 網路進行合作式通訊 (cooperative communication) 的道路安全用例 |
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安森美與NVIDIA DRIVE平台合作 提升自駕車視覺能力 (2023.09.20)
安森美今日宣佈，其 Hyperlux影像感測器系列產品獲NVIDIA DRIVE 平台支持，可大大增強自動駕駛汽車的視覺能力並提高安全性。有了這強大的技術組合，自動駕駛系統就能充分利用Hyperlux感測器的優勢，可在任何光照條件下以出色的影像品質捕獲到更多細節 |
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發揮高頻訊號優勢 毫米波多元應用加速落地 (2023.09.19)
毫米波頻段的高頻率可以滿足大容量數據傳輸和低延遲應用。
波束的方向性允許區域內建立多個小型基站，實現高容量密度。
毫米波在5G通信中帶來了許多顯著優勢，但也面臨一些挑戰 |
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TPCA：全球軟板發展聚焦手機與車電 2024可望重回成長 (2023.09.02)
依台灣電路板協會（TPCA）與工研院產科國際所今（1）日公佈「全球軟板觀測」報告指出，據統計2022年全球軟板產值約為196.9億美元，較2021年稍微減少了2.0%，終止了連續兩年的成長 |
