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旭捷推出新一代耗材認證加密晶片Alpu-P (2019.08.15)
由旭捷電子所代理的韓商Neowine，日前推出其新一代耗材認證加密晶片—Alpu-P系列，加密性強，低耗電，體積小及低價格的特色，目前主要是針對耗材認證加密的應用。
使用Alp-P系列加密晶片能夠有效的保護產品的生產 |
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AI可擴展系列平台打造車載系統全新體驗 (2019.01.11)
高通首度推出針對全車型的人工智慧可擴展系列平台，為車載系統體驗帶來重大變革，其特點為高效能運算、沉浸式圖像、以及升級的多媒體體驗。 |
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高通透過車聯網技術產品組合創新汽車領域 (2018.02.27)
【西班牙巴塞隆納訊】美國高通公司旗下高通技術公司正慶祝公司針對汽車產業提供技術解決方案15周年。目前，高通技術公司於車載資訊處理和藍牙汽車連接方案半導體廠商名列前茅 |
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自行車導航照明與防盜器 (2017.05.16)
作品融合現代科技技術，將體積縮小、降低成本與耗能，讓作品能夠更廣泛運用到更小的車體上 |
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搶攻車用電子商機 工研院大展節能車輛技術 (2017.04.19)
看好車用電子市場商機，工研院於2017台灣國際車用電子展中展示出皮帶式啟動發電機、駕駛感知融合平台、遠距浮空多屏抬頭顯示器、馬達驅動應用碳化矽智慧功率模組，以及車載同步整流發電機等成果 |
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Dialog Semiconductor電源管理晶片滿足下一代連網汽車需求 (2017.02.20)
高度整合電源管理、AC/DC電源轉換、固態照明(SSL)和藍牙低功耗技術供應商Dialog Semiconductor plc發表DA9210-A電源管理IC(PMIC)。DA9210-A是一款多相、汽車等級的12A DC-DC降壓轉換器，為微處理器裝置的高電流核心電軌供電，其中包括現今連網汽車備受矚目的下一代資訊娛樂系統所使用的微處理器 |
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智慧交通願景成真 (2017.01.20)
智慧交通是自動化與資通訊技術的整合延伸應用，透過感測、通訊急各種不同的運算模式，在加上車載及交通系統的控制設備，讓交通運輸可以更順暢、用路人資訊可底更充分明確 |
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工研院勇奪五項百大科技研發獎 (2016.11.04)
素有科技產業奧斯卡之稱的百大科技研發獎（R&D 100 Awards）在台灣時間11月4日上午揭曉。在經濟部技術處及能源局支持下，研發團隊共有六項技術獲獎，分別為工研院的「iSmartweaR感知智慧衣」、「車用遠距浮空多屏抬頭顯示器」、「行動輔助機器人」及「可高速充放電鋁電池」、「SpeedPro製程優化軟體」 |
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3GPP LTE V2X車聯網技術標準漸成形 (2016.10.04)
隨著技術的發展，LTE標準不再只是過去的手機通話、智慧手機上網，LTE技術標準已廣泛向各種應用延伸，例如用手機收看電視廣播的LTE Broadcast（學名MBMS/eMBMS）、急難對講機用途的MCPTT（Mission Critical Push To Talk）、鄰近訊息服務的LTE Direct、產業與工業控制的ULL（Ultra Low Latency）等 |
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感測器於車用電子發展新契機 (2016.08.12)
在自動化、智慧化邁進的發展趨勢下，汽車電子的應用將更為廣泛，相關元件占整體汽車的成本更可望進一步提升。 |
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u-blox以無連線3D慣性導航引領汽車GNSS技術創新 (2016.02.18)
全球無線與定位模組和晶片廠商u-blox宣佈，推出無連線3D慣性導航（Untethered 3D Dead Reckoning，UDR）模組 ─ NEO-M8U。結合多重GNSS（GPS、GLONASS、北斗、伽利略）以及電路板上的3D陀螺儀/加速器，即使在GNSS 訊號微弱或被遮蔽的地方，NEO-M8U都能提供準確的定位結果，而且只需要連接汽車電源就能順暢運作 |
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2016年1月(第11期)基礎建置快速到位 智慧城市拼圖成形 (2016.01.05)
智慧交通、智慧醫療、智慧電網，這些前面冠上「Smart」的系統，在終端使用者未曾察覺之下，已悄悄改變人們一部分的生活型態，其他領域如物流、零售、教育、娛樂等，也都已有業者著手設計相關系統，各類應用環環相扣，將讓智慧城市逐漸成形 |
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宜特偕長安汽車助和芯星通完成北斗車載導航晶片AEC-Q100可靠度驗證 (2015.08.10)
電子產品驗證服務企業宜特科技、大陸知名品牌車廠長安汽車，以及導航晶片企業和芯星通共同宣佈，和芯星通北斗/GPS車載導航晶片UC220，歷經一整年兩階段嚴格且完整的車電AEC-Q100驗證後，成功通過國際汽車電子協會(Automotive Electronics Council；AEC)的可靠度品質驗證規範認證 |
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意法半導體（ST）和Autotalks合作研發新一代V2X晶片組 (2014.11.17)
隨著車間通訊系統（Vehicle-to-Vehicle；V2V）和車外通訊（Vehicle-to-Infrastructure；V2I）等V2X服務發展腳步加快，意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）與V2X晶片組市場廠商、引領第一波V2X浪潮的以色列公司Autotalk攜手合作研發符合大眾市場需求的晶片組，新一代V2X晶片組將於2017年前完成大規模部署 |
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意法半導體（ST）和Autotalks合作研發新一代V2X晶片組 (2014.11.17)
隨著車間通訊系統（Vehicle-to-Vehicle；V2V）和車外通訊（Vehicle-to-Infrastructure；V2I）等V2X服務發展腳步加快，意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）與V2X晶片組市場廠商、引領第一波V2X浪潮的以色列公司Autotalk攜手合作研發符合大眾市場需求的晶片組，新一代V2X晶片組將於2017年前完成大規模部署 |
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打造「最大行動終端」 高通助力連網汽車發展 (2014.05.12)
未來的汽車不僅能夠時時連結至網路，還能與其他汽車相連，從而實現全新的智慧駕駛體驗。為了實現這個目標，汽車需要採用與高階智慧型手機非常相似的技術，而高通正致力於透過整合性解決方案，將手機體驗延展到汽車，將汽車打造為最大的「智慧型行動終端產品」 |
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意法新多重衛星定位晶片可支援中國北斗衛星定位系統 (2014.05.01)
意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）推出Teseo III獨立式定位單晶片。新產品系列能夠接收多個衛星導航系統發射的訊號，其中包括中國北斗、美國GPS、歐洲Galileo、俄羅斯GLONASS和日本的QZSS |
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車載系統開源新勢力來襲 (2013.04.07)
隨著行動作業系統的日漸強大，以往必須仰賴個人電腦方能運行的功能，現今在行動裝置設備上就能輕鬆實現，而汽車商也開始嗅得此商機，希望能夠將傳統車上影音導航整合系統，全面導入更換為更具智慧與互動性的專屬作業系統，讓未來汽車不只比拼硬體規格，軟體部分才更是決勝負的關鍵 |
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串聯產業供應鏈 ARTC整車電磁相容研測平台啟用 (2013.01.22)
經過一百多年的發展，汽車如今正進入轉捩點，走向電子化、智慧化及綠能的方向發展，汽車電子化產品配備如GPS導航、行車記錄器、車上影音娛樂、無線車載通訊等日益增多，加上近來的綠能趨勢，讓智慧電動車快速發展 |
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LEXUS、Adui也推無人駕駛技術 (2013.01.21)
自從Google的無人駕駛車上路之後，其他車商業者似乎也看準了這項未來趨勢，紛紛投入此項技術的研發領域。繼Volvo、BMW，LEXUS以及Audi這兩家車商同樣不落人後，也向外界正式展示自家最新的無人駕駛技術 |
