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2024.10月(第107期)晶圓製造2.0自動化 (2024.10.04)
經歷疫後晶片供應鏈瓶頸，以及生成式AI問世以來，
既造就先進製造與封測產能供不應求，
更凸顯各地製造人力、量能不足，
現場生產管理複雜難解等落差。
如今智能工廠在追求無人化之前，
勢必要先針對部份製程逐步演進自動化，
並仰賴群策群力整合不同資源，
才能真正強化供應鏈韌性與創新實力 |
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晶圓製造2.0再增自動化需求 (2024.09.30)
生成式AI問世以來，先進製造/封測產能供不應求，加劇新建晶圓廠林立，也凸顯當地製造人力、量能不足，現場生產管理複雜難解等落差，全球布局也勢必要追求永續發展 |
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機械聚落結盟打造護國群山 (2024.09.27)
受惠於當今人工智慧（AI）驅動全球半導體產業顯著增長，從材料到技術的突破，更仰賴群策群力，半導體技術也需要整合更多不同資源，涵括先進與成熟、前後段製程設備，才能真正強化供應鏈韌性與創新實力 |
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AI引領科學園區上半年營收創新高 南部園區成長亮眼 (2024.09.26)
受惠AI熱潮及國際半導體供應鏈庫存調整告一段落，國科會近日宣布北中南3大科學園區今（2024）年上半年營業額年成長19.67%，創下2兆1,590億元新高；總貿易額年成長30.35%達2兆5,930億元，其中出口額年成長45.23%達1兆6,102億元亦創新高 |
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出口管制風險下的石墨替代技術新視野 (2024.05.13)
電動車主要動力來源是電池，而石墨（Graphite）是電動車動力來源電池的關鍵原材料，自20世紀80年代成功開發後，石墨一直是鋰離子電池（簡稱鋰電池）的負極材料的主流 |
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航空器產值疫後連2年正成長 製造與維修雙創歷年新高 (2023.12.06)
即使近年來台灣製造業出口及產值每況愈下，但由機體結構、引擎及零件、裝備系統等製造及維修兩大產業組成的航空器產值，卻受惠於疫後基期因素成長。又以占其6~7成的航空器維修為主，預估今（2023）年產值將回升至500億美元水準；航空器及零件產值，可望再創歷史新高 |
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美國在地製造法令對網通產業之衝擊 (2023.11.26)
在2021年3月公布的美國就業計畫子項目—寬頻平等、接取與發展計畫（BEAD）的補助金額龐大，美國政府除了期待藉此達成寬頻網路全國覆蓋的目標外，也嘗試藉其創造更多面向的效益，重點之一是促進美國製造業的復甦 |
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製造業Q3產值年減9.44% 電腦電子及汽車業擺脫負成長 (2023.11.19)
受到全球終端需求續疲，外貿及投資動能不足，加上產業鏈持續調整庫存影響，依經濟部統計處最新公布今（2023）年第3季製造業產值約4兆5,366億元，較上年同季減少9.44%，連續4季負成長 |
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機械業出口連12個月衰退 盼延續7月觸底轉機 (2023.08.14)
受到全球經濟景氣持續不佳影響，依台灣機械公會（TAMI）最新公布數據，截至今（2023）年7月台灣機械出口金額26.45億美元，仍較去年同期負成長21.7%，並延續自去年8月至今已連續第12個月出口呈現負成長 |
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友通首獲永續行動獎金獎 打造幸福巴士翻轉偏鄉交通 (2023.07.25)
面對國內外淨零碳排壓力下，改善大眾交通運輸系統除了可減少都市裡移動空污、排碳量，還能用來克服台灣偏鄉居民連平日和家人相聚這件簡單的小事，竟成了奢求。嵌入式解決方案大廠友通資訊（DFI）今年也因此 |
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百億預算導入冷鏈物流體系 推動農漁畜產業轉型升級 (2023.07.06)
隨著極端氣候造成的威脅，經營業者在維護通路品質之餘，也須強化產銷調節能力，行政院農委會近年全力推動冷鏈物流體系，於（5）日舉辦「建立農漁畜產品冷鏈物流體系」專家座談會，邀請農漁畜產業代表及專家學者共同探討策略及產業成果，以及如何精進強化相關措施 |
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萬物智聯新時代 打造安全智慧工業物聯 (2022.07.21)
這場CTIMES『AIOT萬物智聯新時代 打造智慧工業物聯』研討會，分享了智慧化工業物聯與資安的市場與技術趨勢，協助相關產業與業者，快速掌握智慧工業物聯應用發展的核心關鍵 |
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全球電源管理晶片價格年漲10% 明年上半年仍吃緊 (2021.12.06)
根據TrendForce表示，由於電源管理晶片（PMIC）屬於半導體缺貨潮的短料，至今漲價態勢依然持續，預估2021年平均銷售單價（ASP）年漲幅近10%，創下近六年來最高。
從全球供應鏈來看 |
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疫後數位化潛藏危機 六大企業應趁勢升級資安防護 (2021.08.30)
面臨後疫情時代的台灣企業，不同產業都擁有各自的限制，使得企業在下優化資訊環境的決策窒礙難行，綜合數位升級及資訊安全佈署的必須性及急迫性，自由系統執行長俞伯翰表示，電子零組件業、資訊科技業、半導體產業、製造工業、軟體服務和生技業等產業為需要優先考量的產業 |
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德國工商總會：近8成在台德商面臨供應鏈瓶頸 (2021.08.24)
面對當前供應鏈緊張，交期與原物料短缺，就連在台德商也無法倖免。根據德國工商總會各駐外分會（AHKs）於2021年7月22日～8月9日間針對全球92個國家中的140個分會進行了一項供應鏈瓶頸的快速調查，於250家在台德商之中，共有41間公司參與此項調查 |
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DRAM漲幅擴大及原廠出貨優於預期 第三季拉貨成長恐將趨緩 (2021.08.23)
受惠於遠距辦公與線上教學模式持續讓筆電出貨的動能穩健，雲端伺服器業者的備庫存需求亦逐步回溫；根據TrendForce調查顯示，第一季DRAM價格反轉向上，需求端為避免陷入後續價格更高及貨源不足的情況，於第二季加大採購力道 |
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工業4.0數位轉型的6個管理思維 (2021.08.04)
以中小企業居多的台灣製造業近年來積極數位轉型，投入資金與人力後卻發現，數位化似乎未如預期般帶來實際產值，問題的癥結點在於：管理思維跟不上數位化腳步，舊腦袋配上「鋼鐵人」裝備也是枉然 |
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供應鏈重塑難再造護國群山 台廠應調適不同產業鏈韌性 (2021.07.14)
自2018年美中科技戰迄今造就的供應鏈重組話題，到了2020年因為疫情蔓延全球更凸顯其脆弱性；以及今年國際經濟景氣快速回溫，更造成各地缺料、缺艙/櫃事件頻傳，而開始檢討不同產業鏈的韌性 |
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疫後數位化暗潮洶湧 六大企業應趁勢升級資安防護 (2021.07.13)
在後疫情時代，數位攻擊逐漸轉變為高敏捷式的網路威脅型態，現今企業更著眼於提高生產力、降低成本，以強化競爭優勢及可持續性，資訊環境的升級成為取得新戰場的入場券 |
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TrendForce：2021全球LED顯示驅動IC產值上看3.6億美元 年增13% (2021.04.15)
根據TrendForce研究顯示，自2020年LED顯示屏驅動IC即面臨供給端產能不足問題，LED顯示屏驅動IC廠商在確保有足夠產能的情況下，已在去年底針對部分驅動IC產品價格調漲約5~10%，以獲得晶圓廠的產能，且價格上漲的態勢延續至2021年；需求端則隨著疫情回穩，相關商業活動、體育賽事已陸續恢復，預估將推升2021年全球顯示屏驅動IC產值至3 |
