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亚勋科技携手意法半导体 加速V2X和安全远端通讯应用的上市 (2019.07.11)
亚勋科技(Unex)与意法半导体(STMicroelectronics)联合宣布,在意法半导体Telemaco3P模组化车载资通讯服务开发平台(TC3P-MTP)上整合亚勋科技最灵活、安全的Unex SOM-301 V2X系统级模组
安勤智慧路囗解决方案 人工智慧提升交通安全 (2019.06.28)
於全球智慧城市需求呈现爆炸性成长之际,安勤科技亦在此领域深耕多年,以人工智慧(AI)为骨干基础,台湾市场为起点并,取得经济部工业局支持补助,辅佐桃园市当地交通,导入AI智慧路囗,且陆续以整合性解决方案的方式,推广到其他区域
是德科技V2X测试解决方案取得OmniAir认证 (2019.04.29)
是德科技(Keysight Technologies Inc.)日前宣布其车联网(V2X)测试解决方案(E6953A DSRC V2X)已获得 OmniAir 联盟R 授予的 OmniAir 合格测试设备(OQTE)认证。OmniAir 联盟为行动业界领导组织,以促进智慧交通系统(ITS)、收费和联网车辆互通性以及认证为成立宗旨
SGS和百隹泰合资成立「百通车联」 提供一站式测试认证解决方案 (2019.04.23)
由SGS通标标准技术服务有限公司(SGS),和百隹泰股份有限公司,合资成立的「百通车联品质技术服务(上海)有限公司」在上海揭幕。将为中国汽车产业链提供横跨汽车电子、网路通讯、软体发展等车联网领域的一站式检验、测试和认证解决方案
车联网双模设计势不可挡 设立5G专网将加速普及 (2019.04.12)
DSRC与C-V2X两项技术标准差别仅在底层技术及网路层的不同,且由於3GPP与IEEE 1609达成协议,因此在上层应用面则保持一致。
行车安全升级 DSRC的时代新任务 (2019.04.11)
就目前的发展态势,DSRC与-V2X两种系统都可以在车辆和环境中共存,然其成本与复杂性,将导致汽车制造商最终仅选择其中一种技术。
车联网发展及产业链策略布局观察 (2019.04.11)
C-V2X作为5G重要组成部分持续演进,使得各国皆积极针对C-V2X技术展开研究与测试工作,包括法国、德国、韩国、中国、日本和美国等。
2019年4月(第330期)CV2X蜂巢式车联技术 (2019.04.08)
车联网(Internet of Vehicles),是当前全球政府和汽车产业倾全力驶往的愿景,它是大物联网(IoT)概念下的其中一支,目标是把道路上所有的一切连结,包含:汽车、号志、各式基础设施,以及行人
工研院DSRC智慧道路安全警示系统获颁爱迪生奖 (2019.04.03)
工研院研发iRoadSafe智慧道路安全警示系统,将在美国时间(4)日获颁爱迪生奖(Edison Awards),与陶氏化学、Adobe、Abbott、3M、IBM等国际知名机构共同获得此一殊荣。iRoadSafe智慧道路安全警示系统采用工研院自行研发的DSRC车间通讯设备,也曾获得美国交通部rQPL(Research Qualified Products List)的认证肯定
看见行车盲点 DSRC实现大规模道路使用者链结 (2019.03.26)
DSRC是一种短距离无线通信技术,可使车辆直接与其他道路使用者和其他道路使用者进行通信,而无需透过基地台或其他基础设施。每辆车以安全和匿名的方式,每秒发送10次其位置、方向和速度
福特押宝C-V2X 车用通讯技术之争白热化 (2019.03.21)
在今年一月所举办的CES展,在展会的第一天,福特汽车便已经公开承诺,将於2022年开始在美国的所有新车型中,部署汽车V2X技术,也就是C-V2X。以LTE技术为主轴C-V2X正是LTE-V2X,在未来更可衔接新一代的5G通讯技术
DSRC与C-V2X各具优势 双模设计成车连网趋势 (2019.03.20)
自驾车技术日益发达,不仅对车辆安全的要求增加,车连网更是驱动自驾车的技术之一,目前车联网技术标准主要包含DSRC与C-V2X两大阵营,为提供车辆两项技术各自优势,未来车连网通讯技术将有??朝双模设计发展,打造无缝连接的车联网市场
各方技术推进 加速C-V2X车联网发展 (2019.03.15)
5G汽车协会(5G Automotive Association;5GAA)与全球认证论坛(Global Certification Forum;GCF)日前宣布合作,盼透过双方资源共享,加速推动蜂巢式车联网(Cellular Vehicle-to-Everything;C-V2X)认证,同时加快相关产品的上市时程
商用化脚步确立 MWC十大技术趋势将改变世界样貌 (2019.03.05)
5G时代正式来到,透过MWC展会更可以明显观察出这个趋势。资策会MIC观察指出,本次MWC展会从大会主题、叁展厂商展出内容与过去两年相较,新兴科技如5G、AI等领域从过去展出概念式应用与技术,陆续走入商用化及生活当中
CEVA和Autotalks合作开发全球通用V2X解决方案 (2019.02.20)
CEVA宣布与提供V2X (车联网)通讯解决方案的企业 Autotalks合作,为采用CEVA-XC DSP的Autotalks晶片组增添C-V2X Rel. 14/15支援,使其成为世界上第一款也是唯一一款能够同时支援DSRC和C-V2X直接通讯的解决方案
车联网技术研讨会 预告新汽车革命时代来临 (2018.10.24)
TIMES、《智动化》杂志十月18日於台大集思国际会议中心柏拉图厅举办「车联网技术研讨会」,邀集七位业师为学员们分析,从市场面到技术面的各种车联网面貌,预告新汽车革命时代来临
C-ITS: LTE-V2X与ETSI ITS-G5比较 (2018.05.15)
本文详细介绍三项关於LTE-V2X的观察,包括就绪性相容性及范围。LTE-V2X是一项拟议的车辆到车辆通讯技术,可与ETSI ITS-G5/IEEE802.11p通讯标准竞争。
车辆智慧化现况与自动驾驶进展 (2018.05.03)
车厂在ADAS与车联网两大基础上,发展自动驾驶科技,研发人工智慧与3D图资定位技术,多国政府也规划自驾车政策与环境,积极推动自驾车上路。
连网汽车发展之先进无线技术需求 (2018.05.02)
汽车连网普及性的提升有助於汽车产业持续迈向自动驾驶发展而成为产业的通用标准。
下世代车联网技术应用趋势 (2018.04.16)
车联网服务融合资讯、通讯、汽车电子、及数位内容科技等多重应用,以满足行车环境之各项需求,本文探讨欧美等国所采用的车联网通讯技术及应用发展趋势,同时就台湾目前车联网整合应用与场域建置的研发进行说明


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