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艾訊推出10.4吋與12.1吋車載觸控平板系統 完成EN列車設備認證 (2021.04.09)
工業電腦產品開發商艾訊(Axiomtek Co., Ltd.)全新發表兩款通過EN 50155和EN 45545-2認證的無風扇車載觸控平板電腦：10.4吋GOT710S-837，以及12.1吋GOT712S-837，專為火車控制和鐵路信號等應用而設計 |
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智慧交通設計重點 需以適地性思維切入 (2018.09.04)
智慧交通系統是工業電腦應用中相當重要的一環，由於交通系統對於效能的需求，並不如穩定性與強固性等要求來得迫切，因此相當適合工業電腦廠商切入；此外，相對於消費的電子產品環境 |
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智慧交通設計大不同 (2017.01.20)
智慧交通系統是工業電腦應用中相當重要的一環，由於交通系統對於效能的需求，並不如穩定性與強固性等要求來得迫切，因此相當適合工業電腦廠商切入；此外，相對於消費的電子產品環境 |
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智慧交通願景成真 (2017.01.20)
智慧交通是自動化與資通訊技術的整合延伸應用，透過感測、通訊急各種不同的運算模式，在加上車載及交通系統的控制設備，讓交通運輸可以更順暢、用路人資訊可底更充分明確 |
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智慧交通願景成真 (2015.11.25)
交通向來是IT技術重點應用領域，隨著感測、通訊、資料庫等技術的精進，近年來應用逐漸加深。 |
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智慧零售 (2015.05.05)
物聯網被視為IT產業的下一波革命，其在零售業的應用也是如此，未來零售店舖內的各式裝置、設備將全面串連，成為智慧零售系統。 |
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軌道交通技術進展加速 (2015.02.24)
城市軌道交通系統建設受投資、徵地等諸多因素制約，不可能像鐵路一次設計、一次建設，軌道交通系統通常為分階段建設和實施，一般的做法是逐線建設，而即使是單線也要求分段建設 |
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城市運輸大動脈 軌道交通技術進展加速 (2014.04.09)
城市軌道交通系統建設受投資、徵地等諸多因素制約，不可能像鐵路一次設計、一次建設，需要分階段建設和實施，一般的做法是逐線建設，即使是一條線也要求分段建設 |
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自動駕駛技術到位 即將上路 (2013.12.02)
電腦不只會選土豆，也會幫你開車，
進入自動駕駛模式，你也能像遊俠李麥克！ |
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自動駕駛 聯網安全與接受度備受考驗 (2013.10.23)
隨著時代的演進與汽車工業技術、機器視覺系統、人工智慧和感測器相關技術上不斷創新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術致力研究開發，進一步讓技術發展已經不是實現自動駕駛汽車的最大阻礙 |
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現行固網和行動網路 訂價及營收將歸發信端事業 (2001.11.26)
交通部表示，為提高固網業營收，自今年八月起，市話撥打行動通信的接續費另加收合理加成，預訂自明年起，逐年檢討市話業務市場競爭情況，以決定回歸發信端訂價時機 |
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郵局進軍電子商務B2C市場 (2001.10.19)
交通部郵政總局挾著其完善的物流及金流優勢，正式跨足電子商務事業，十八日宣佈成立「中華郵政第一商城」，該商城由中郵第一商城股份有限公司取得十年的合約，負責電子商務的平台建置及招商活動，而郵政總局負責物流及金流的提供 |
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交通部昨天正式公告五張３Ｇ執照底價 (2001.10.17)
交通部16日正式公告五張第三代行動通信執照底價，由於頻寬分配和頻段位置不同，３Ｇ執照底價為新台幣七十六億至四十二億元之間，交通部並強調，最後３Ｇ執照的合理價值，須藉由拍賣運作適當反映 |
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交通部明文規定室內電話業者不得拒絕ISR的轉接服務 (2001.07.27)
交通部在部務會報通過「固定通信業務管理規則第61條修正案」，明定巿內電話業者必須提供用戶撥打ISR業者長途或國際網路的服務，且不得無故拒絕與ISR業者網路互連。語音單純轉售業務（ISR）7月鳴槍起跑 |
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第二電信保守看待直接承租海纜電路 (2001.05.08)
迫於加入世界貿易組織（ＷＴＯ），及各界希望開放電信市場，交通部正考慮開放第二電信業者，直接可向海纜業者承租電路。
第二類電信業者一旦可向海纜電路業者直接承租，等於擺脫做二房東的地位，在對外電路成本，將可節省一筆可觀的費用 |
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交通部確定釋出 5 張執照 採先審查後競標 (2001.05.01)
交通部長葉菊蘭今天上午批示3G業務開放規劃大綱，決定釋出5張執照，並向行政院呈報。規劃中將採先審查後競標額方式，標金付款方式為頭期款先付30%，尾款則在執照有效期限內分年繳納 |
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5張3G執照第四季競標 (2001.03.30)
交通部完成第三代行動通信（3G）開放政策規劃作業，原則決定今年第四季以拍賣方式，釋出五張3G執照，參與競標的團隊不區分新、舊業者；執照費扣除頭期款後，分14年繳納 |
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３Ｇ執照釋出 應以國家整體利益為最高考量 (2001.02.09)
包括交通部長葉菊蘭與多位專家學者於八日召開３Ｇ座談會，會中對釋出第三代行動通訊執照的時間意見分歧，但對釋出的精神則取得的共識，認為未來３Ｇ執照釋出，不應把國家財政收入作為最高考量，而應強調國家整体利益，包括財政、電信產業及消費者利益 |
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3G執照競價草案公佈 業者討論熱烈 (2001.01.09)
Cnet報導指出，在8日所舉辦的首次座談會中，交通部表示，因執照釋出以競價為原則，因此3G執照作業規劃先期資格審查將採「形式審查」，不分新、舊業者，且將採多回合拍賣制 |
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聚碩代理Sitara QosWORKS頻寬管理器 (2000.09.18)
隨著Internet/Intranet的廣泛應用，網路頻寬的需求不斷增加，往往造成了企業對內及對外網路上異常擁擠的現象，頻寬的不敷使用已是現今所有網際網路服務供應商(ISP)、應用服務供應商(ASP)及其他網際網路廠商不得不正式的問題 |
