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R&S攜手AVL開發解決方案 支持模擬真實駕駛條件自動測試 (2023.01.03)
AVL和羅德史瓦茲合作，在實際駕駛條件下實現更快的自動化EMC測試電動汽車包含許多電子元件，它們會發出射頻干擾，可能會對車輛性能和駕駛體驗產生負面影響。
為了簡化並加快開發過程 |
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BMS最佳化 仍從基本要素看起 (2016.03.15)
電動車的發展到目前為止，可以說是相當順利，這必須歸功於許多因素。那麼，要讓電動車能夠再進一步成長，BMS的設計最佳化，就是必須討論的重點了。 |
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因應電動車市場 TI再推高C/P值電池管理方案 (2015.12.30)
電動車儼然是全球不可抵擋的發展趨勢，不管是電動車或是混合動力車種，電池管理系統仍然是目前電動車發展的重要關鍵之一。不論是在加速、爬坡的流暢度或是整體電池電力的監測等，都是電池管理系統乃至於電動車在發展時，所要面臨的課題 |
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零組件科技論壇─「電池能源管理與新一代電池技術」研討會實錄 (2006.12.25)
「開源節流」是我們管理財富的原則。不僅要減低支出，更要增加收入，以期在有限的時間內，大幅增加所得。同樣的原則更適用在電源解決方案上，一方面消極的降低電池電源的損耗率，另一方面則是要積極的開發更新、更長效的新能源，同時兼具環保的概念 |
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汽車蓄電池充電器的防故障保護 (2005.11.02)
聚合物正溫度係數元件和變阻器能夠結合，並使用在許多不同的應用中，以達到過電流和過電壓故障的保護。並且可在大電感負載的情況，例如電機控制裝置，提供更為簡易的保護方式 |
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可程式化ASSP元件-Spartan-II (2000.10.01)
電子零件潮流是朝著輕薄短小的精密方向發展，因此，一般低壓品在已有業界相當成功地投入SMT生產後，傳統的圓板型勢必逐漸沒落；但中高壓以上及電源用交流電容器因MLCC、製程關係，或價格因素是尚未能充分取代的領域 |
