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UL成為福斯汽車的外部測試實驗室 擴展材料測試服務 (2020.08.03)
汽車電子的開發設計須經過一系列的性能、環境汙染與安全性驗證。除了國際或各國制定的標準外,國際汽車大廠也已推出了各自的驗證標準。例如,福斯汽車(Volkswagen)的PV 3492標準即說明針對汽車的有機排放物(organic emission)進行測定的相關規範
Microchip推出最小maXTouch電容式觸控螢幕控制器 支援多指觸控 (2020.06.30)
在車載中央資訊娛樂顯示幕(CID)之外,汽車製造商正在試圖增加觸控顯示幕,以幫助提升並改善駕駛體驗。為支援這類具有先進功能的輔助顯示幕應用,Microchip Technology Inc.今日推出全新MXT288UD觸控螢幕控制器系列,擴展其maXTouch產品組合
Arm強化Mali GPU虛擬化功能 提升次世代車用體驗 (2020.06.19)
隨著車載顯示器需求的提升,在這些顯示器上運行更先進的應用的機會也同步增加。Arm為了協助龐大生態系中為數眾多的開發人員可以應對這些需求,發表全新版本的Arm Mali驅動程式開發套件(DDK),以便與Mali GPU一起支援數位駕駛艙使用場景的關鍵需求
ams推出新型位置感測器 推動汽車產業的電動化進程 (2020.06.04)
高效能感測器解決方案供應商艾邁斯半導體(ams AG)今天宣布推出最新的位置感測器,可降低系統成本並推動動力方向盤,主動避震控制和煞車等關鍵安全相關功能,朝向電動化發展,進一步朝向更安全、更智慧、更環保的汽車邁進
UL發布無人駕駛安全標準 涵蓋全自動駕駛範疇 (2020.05.27)
UL的非營利組織Underwriters Laboratories日前發布《UL 4600自動駕駛產品安全評估標準》,這是第一個針對無人駕駛車輛制定的安全評估標準。 該標準的範疇包含了在無需人類駕駛監督的情況下,評估自動駕駛產品的安全原則與流程,意即車輛將可完全自動駕駛
Western Digital加入汽車邊緣運算聯盟 推動連網汽車基礎建設 (2020.05.25)
汽車邊緣運算聯盟(The Automotive Edge Computing Consortium;AECC)指出,Western Digital已加入汽車邊緣運算聯盟跨產業組,一起為未來汽車、運算,以及儲存融合(storage convergence)技術貢獻心力
自駕車光達、相機、雷達整合系統將成趨勢 (2020.05.20)
光電協進會(PIDA)產業分析師林政賢今日表示,在自駕車幾種感測器中,LiDAR(光達)比雷達有更好的分辨率,所以被視為自駕車必有配備,雖然Tesla公司馬斯克不怎麼認同這點
汽車光達商用化時程近 2022年產品上市 (2020.05.10)
光電協進會(PIDA)日前指出,儘管現階段光達因成本高昂而被數家廠商拒於門外,如Tesla與高通都沒有投入光達的研發,但也有傳統汽車業者看好其效能,像Volvo就宣布將於2022年推出搭載光達的自駕車
ST音訊放大器IC採用Alps Alpine技術 提升汽車音響音質 (2020.04.14)
半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics;ST)推出一款新D類音訊放大器晶片。新產品FDA901的半導體設計融合了日本主要汽車音訊設備和資訊通訊設備製造商阿爾卑斯阿爾派株式會社(Alps Alpine)世界領先的音訊設計專業知識,透過整合高效能D類放大器與意法半導體高音質的AB類放大器,促進多功能高保真汽車音響系統的研發
歐美品牌攬製造 考驗企業斜槓能力 (2020.03.25)
面對新冠肺炎確診病例全球暴增,已陸續擴及日、韓、歐、美等先進工業大國,造成當地口罩及醫療設備嚴重不足,除了既有工廠都已加緊腳步擴增產能;就連其他製造業、精品業者,也像疫情初期最嚴重時的台灣、中國大陸一樣,紛紛投入國家隊,重啟製造能力
ams:感測即生活 3D技術為多元領域應用關鍵 (2020.03.25)
艾邁斯半導體(ams)相信,感測即生活。Ams表示,將研究創造更好的技術如何帶來更好的生活,並最終幫助所有人建立一個更永續安全的環境。其中有些創新會很有趣,例如,一些ams技術如何增強攝影效果,一些會增加舒適度,例如汽車投影照明,還有一些會改善生活品質,例如VivaVita
汽車電氣化 英飛凌備好迎接輕型油電混合車的強勁成長 (2020.03.20)
英飛凌科技預計汽車48V系統未來幾年將出現顯著成長,為此,正致力於擴展相關功率元件產品組合。旗下採用 OptiMOS 5 技術的80V和100V MOSFET 推出新封裝產品,滿足各種48V應用的不同需求
ROHM SiC功率元件獲車電廠UAES採用 助EV充電系統提升效率 (2020.03.17)
半導體製造商ROHM宣布,其SiC功率元件(SiC MOSFET)獲得中國車界Tier1供應商-聯合汽車電子有限公司(United Automot]ive Electronic Systems Co., Ltd.;UAES)採用,將應用於電動車充電器(On Board Charger;OBC)上
NXP推出數位鑰匙解決方案 擴展應用至手機、智慧卡與其他行動裝置 (2020.03.16)
恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)宣佈推出全新汽車數位鑰匙解決方案,讓智慧型手機、遙控鑰匙和其他行動裝置皆能安全地儲存、驗證數位鑰匙、與車輛安全通訊並共用數位鑰匙
ST推出創新電動汽車電池管理技術 解決電池同步延遲問題 (2020.03.13)
半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics;ST)推出能夠提升電動汽車(Electric Vehicle;EV)可靠性、安全性、續航里程及成本效益的新電池管理技術。 電動汽車製造成本預計在2030年前與傳統內燃機汽車相當,到2038年銷量將會超越傳統汽車
是德電池測試解決方案 獲BMW汽車電池研發中心採用 (2020.02.26)
是德科技(Keysight Technologies Inc.)日前宣布BMW集團新近於德國慕尼黑成立的電池研發中心,採用是德科技Scienlab電池測試解決方案,進行全方位的電池測試。 是德科技Scienlab電池測試解決方案分成兩個部分
浩亭將於漢諾威工業博覽會展出IIoT基礎架構解決方案 (2020.02.21)
浩亭技術集團將於今年再次在漢諾威工業博覽會(2020年4月20日至4月24日)上展示諸多新產品以及智慧解決方案(12號展廳/D3展位)。浩亭今年在漢諾威工業博覽會上的宣傳語也正是「工業轉型」
恩智浦S32G汽車網路處理器 發揮車輛數據的潛力 (2020.02.13)
汽車半導體供應商恩智浦(NXP Semiconductors N.V.)宣佈推出全新S32G汽車網路處理器。這款處理器是車輛架構設計與實現的重要轉捩點。作為恩智浦S32處理器系列中的最新產品,S32G處理器可幫助汽車產業轉向高效能、以網域為基礎的車輛架構,並降低軟體複雜性,提高加密安全與行車安全
汽車趨勢 – 超級電子駕駛艙和延展顯示器之興起 (2020.01.30)
目前市場上「延展」螢幕外觀標準有非常多不同的定義,但一般來說,延展螢幕非常寬,寬度通常為4k或更高,但高度非常窄。
ADI與現代汽車合作 推出業界首款全數位路面噪音消除系統 (2020.01.30)
Analog Devices, Inc. (ADI)今日宣佈與現代汽車公司(HMC)達成策略合作,現代汽車計畫推出汽車業界首次採用ADI汽車音訊匯流排(A2BR)技術的全數位路面噪音消除系統,並計畫在其汽車產品的基礎音訊連接和資訊娛樂系統中更廣泛地採用ADI的A2B技術


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