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芝加哥大學開發新水凝膠半導體材料 (2024.11.13)
芝加哥大學普里茲克分子工程學院（PME）最近開發出一種嶄新的水凝膠半導體材料，有望改變腦機介面、生物傳感器和心律調節器等醫療設備的設計。這項研究發表在《科學》雜誌上，並由該學院助理教授王思宏帶領的團隊完成，解決了半導體與生物組織界面不兼容的問題 |
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調研：智慧家庭自動化行業市場規模2028年將達1,878億美元 (2022.09.05)
根據ResearchAndMarkets針對2022-2028年全球智慧家庭自動化市場規模的趨勢分析報告預測，至2028年，全球智慧家庭自動化市場規模將達到1,878億美元，在預測期間內以15.2%的年複合成長率增加 |
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VESA發表嵌入式DisplayPort 1.5版本 省電又提升動態品質 (2021.11.01)
美國視訊電子標準協會（VESA）今日發布1.5版本的嵌入式DisplayPort（eDP）標準，用以取代2015年發表的eDP 1.4b。eDP 1.5保留先前規格的所有主要特色，同時新增更多的功能與效能，包括改良的面板自動刷新協定，搭配強化的VESA Adaptive-Sync協定，將能節省更多電力並提升動態影像品質 |
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從物聯網工廠到手術室：設計更好的通訊系統 (2021.08.23)
裝置需要智慧的系統、更多資料和更高保真度，對頻寬的需求也不斷增加。
決策者透過基礎設施從機器、現場設備和工廠提取資料。
要保證機器人和人機介面的可靠性，先要深入瞭解底層技術選項 |
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TI：BAW技術將迎來5G新革命 (2019.06.11)
5G 革命即將來臨。無論是更快速，還是以擴增與虛擬實境的形式順利呈現出更豐富的內容，甚至是實現完全自駕車的技術，它都有可能激發出一系列創新和全新的服務。
德州儀器系統暨應用經理 Arvind Sridhar認為，在電信產業快速發展的驅使下，對於更高頻寬和更快資料傳輸率的巨大需求，正迫使網路升級 |
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TI BAW 技術助網路同步器的輸出時鐘實現超低抖動 (2019.06.11)
5G 革命即將來臨。無論是更快速，還是以擴增與虛擬實境的形式順利呈現出更豐富的內容，甚至是實現完全自駕車的技術，它都有可能激發出一系列創新和全新的服務。
在電信產業快速發展的驅使下，對於更高頻寬和更快資料傳輸率的巨大需求，正迫使網路升級 |
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意法半導體推出高精度MEMS感測器 支援汽車精確定位控制 (2018.07.18)
意法半導體（STMicroelectronics）推出車用級六軸慣性感測器ASM330LHH，為先進的車載導航和資通訊服務系統提供超高解析度運動追蹤功能。
ASM330LHH能夠滿足自動化服務對車輛定位的連續性和精確性需求，當衛星訊號被阻擋時，ASM330LHH可為先進的航位元推算演算法提供感測器資料，計算車輛的精確位置 |
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是德科技Ixia部門率先推出高速200/100/50GE測試功能 (2018.06.19)
是德科技（Keysight Technologies Inc.）宣布其Ixia部門率先推出配備多速率200/100/50GE速度選項的400GE 測試系統。
這些選項都是K400 400GE QSFP-DD負載模組系列的成員，可協助網路設備製造商（NEM）根據新的IEEE 802.3cd草案標準和IEEE 802.3bs標準，在單埠上使用支援200GE、100GE和50GE速度的400GE QSFP-DD模組 |
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高度一體化感測器介面類比前端簡化感測器調節 (2016.11.09)
每個感測器都有其獨特的雜訊特徵，為訊號路徑帶來各自的偏移。校準系統、區分訊號與雜訊和進行放大是影響最終系統性能的關鍵因素。 |
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Tektronix新推出PAM4分析解決方案 (2015.10.19)
Tektronix（太克科技）新推出一套分析工具，適用於新興的PAM4調變量測需求，並提供光學和電子介面的完整支援。全新的工具可在DPO70000SX 70 GHz即時示波器和DSA8300等效時間示波器上運作，確保不論特定的應用需要哪種儀器配置，皆可提供正確的結果與最高的準確度 |
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[專欄]陳年介面繼續奮戰？接受升級或取代？ (2014.12.29)
曾有部落客說，有些東西發明出來就幾乎不用再改進，有些則需要不斷改善，例如筷子就幾乎沒再變化，但電腦卻不斷推陳出新。
類似的道理也可用在電子介面上，有些介面經年累月使用 |
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快捷半導體全新 MOTION SPM 5 系列產品 (2013.07.11)
馬達控制系統設計人員需要能在嚴苛應用環境提供最佳化效率、確保最大可靠度的解決方案。為了應對這一挑戰，快捷半導體公司已開發 SPM 5 智慧型功率模組系列，提供 3 相 MOSFET 變頻器(Inverter)解決方案 |
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行動高速傳輸規格戰 (2013.04.01)
在智慧手機、平板電腦等行動裝置普及後，
和電視之間的雙向傳輸成為不可或缺的功能之一，
為了滿足更高畫質、不延滯的傳輸品質，
各種高速傳輸介面應運而生，在市場中彼此競爭 |
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奧迪和恩智浦半導體攜手合作推動汽車應用創新 (2012.11.23)
奧迪﹙Audi AG﹚與恩智浦半導體(NXP)於2012德國慕尼黑電子展上宣佈雙方已簽署協定，建立創新策略合作夥伴關係。該合作關係將著重在八個篩選出的汽車電子應用領域推動創新速度和上市時間 |
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太陽能供電型 LED 照明的電源轉換商機 (2012.08.24)
一個將系統效能極大化的方法就是透過它的電源轉換策略來達成。嚴謹的電源轉換策略能夠促成快速的發展，並且能利用最新的技術來建置解決方案。在這篇文章中，我們將檢視元件，發展出一套系統，並提供一種高階方法來分析其行為 |
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壓注Windows 8 微軟能否再起？ (2012.04.17)
回顧微軟近10年的發展，除了Xbox 360外，
失去主導地位的事業，很少能再重返榮譽。
若由此預測未來，則Windows的新發展仍不容樂觀。 |
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Atmel推出車用馬達控制應用32元MCU系列 (2011.03.29)
愛特梅爾公司（Atmel）於日前宣佈，推出附帶512KB嵌入式快閃記憶體的Atmel UC3C AT32UC3C0512C AVR 微控制器。新元件是專用於如HVAC、電動車窗，電動車門和電動座椅等馬達控制應用的32位元AVR MCU系列的首個成員，在晶片上整合用於直接控制馬達的PWM控制器和各種類比功能，以及用於車內通訊的汽車電子介面(CAN、LIN) |
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選擇合適FPGA Gigabit收發器 (2009.09.28)
業界標準通訊協定不斷演進，每年都會出現一或兩種的新協定。選擇適合的實體層通訊協定模板，並不像選擇較高層通訊協定那樣簡單。在許多產業中，整合與設計的重複使用性通常都會面臨諸多複雜問題 |
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FlexRay技術標準之特性探析 (2007.09.21)
車用電子的特殊性從其介面技術來看最為鮮明，FlexRay 2.1 Rev A是最為穩定成熟的版本，因此半導體業者不約而同地在2.1 Rev A標準發表後，才正式推出對應支援的控制晶片及收發器晶片 |
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車用匯流排四大天王漸成形 (2006.09.08)
車用匯流排與現有資訊、消費、通訊所用的匯流排皆大異其趣，雖然有些3C領域的匯流排也試圖在車用領域發揮，但接受與普及性都相當有限，汽車行駛所遭遇的環境多變性遠多於3C，所以持續採行特屬匯流排實有其堅持理由 |
