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搶占交通數據 數據平台成兵家必爭之地 (2020.06.04)
資策會產業情報研究所(MIC)指出,智慧交通將成為解決城市發展瓶頸的重要手段,目前的三大發展主軸聚焦於「交通數據」、「自駕車」與「車聯網」,將聚焦此三大主軸的發展動態與趨勢
是德5G測試解決方案獲DEKRA採用 增進人際科技互動安全性 (2020.03.31)
是德科技(Keysight Technologies Inc.)日前宣布DEKRA採用是德科技端對端測試解決方案,對5G NR和V2X裝置進行認證,以符合各種不同標準的要求,進而提高人際科技互動的安全性,包括人車互動
車聯網通訊服務之來龍去脈 (2019.11.14)
在可預見將來,用於基本安全應用的直接C-V2X PC5(稱為第一階段)將仰仗LTE Release 14進行通訊,尤其是在網路覆蓋範圍之外的情形。
亞勳科技攜手意法半導體 加速V2X和安全遠端通訊應用的上市 (2019.07.11)
亞勳科技(Unex)與意法半導體(STMicroelectronics)聯合宣布,在意法半導體Telemaco3P模組化車載資通訊服務開發平台(TC3P-MTP)上整合亞勳科技最靈活、安全的Unex SOM-301 V2X系統級模組
安勤智慧路口解決方案 人工智慧提升交通安全 (2019.06.28)
於全球智慧城市需求呈現爆炸性成長之際,安勤科技亦在此領域深耕多年,以人工智慧(AI)為骨幹基礎,台灣市場為起點並,取得經濟部工業局支持補助,輔佐桃園市當地交通,導入AI智慧路口,且陸續以整合性解決方案的方式,推廣到其他區域
是德科技V2X測試解決方案取得OmniAir認證 (2019.04.29)
是德科技(Keysight Technologies Inc.)日前宣布其車聯網(V2X)測試解決方案(E6953A DSRC V2X)已獲得 OmniAir 聯盟R 授予的 OmniAir 合格測試設備(OQTE)認證。OmniAir 聯盟為行動業界領導組織,以促進智慧交通系統(ITS)、收費和聯網車輛互通性以及認證為成立宗旨
SGS和百佳泰合資成立「百通車聯」 提供一站式測試認證解決方案 (2019.04.23)
由SGS通標標準技術服務有限公司(SGS),和百佳泰股份有限公司,合資成立的「百通車聯品質技術服務(上海)有限公司」在上海揭幕。將為中國汽車產業鏈提供橫跨汽車電子、網路通訊、軟體發展等車聯網領域的一站式檢驗、測試和認證解決方案
車聯網雙模設計勢不可擋 設立5G專網將加速普及 (2019.04.12)
DSRC與C-V2X兩項技術標準差別僅在底層技術及網路層的不同,且由於3GPP與IEEE 1609達成協議,因此在上層應用面則保持一致。
行車安全升級 DSRC的時代新任務 (2019.04.11)
就目前的發展態勢,DSRC與-V2X兩種系統都可以在車輛和環境中共存,然其成本與複雜性,將導致汽車製造商最終僅選擇其中一種技術。
車聯網發展及產業鏈策略布局觀察 (2019.04.11)
C-V2X作為5G重要組成部分持續演進,使得各國皆積極針對C-V2X技術展開研究與測試工作,包括法國、德國、韓國、中國、日本和美國等。
2019年4月(第330期)CV2X蜂巢式車聯技術 (2019.04.08)
車聯網(Internet of Vehicles),是當前全球政府和汽車產業傾全力駛往的願景,它是大物聯網(IoT)概念下的其中一支,目標是把道路上所有的一切連結,包含:汽車、號誌、各式基礎設施,以及行人
工研院DSRC智慧道路安全警示系統獲頒愛迪生獎 (2019.04.03)
工研院研發iRoadSafe智慧道路安全警示系統,將在美國時間(4)日獲頒愛迪生獎(Edison Awards),與陶氏化學、Adobe、Abbott、3M、IBM等國際知名機構共同獲得此一殊榮。iRoadSafe智慧道路安全警示系統採用工研院自行研發的DSRC車間通訊設備,也曾獲得美國交通部rQPL(Research Qualified Products List)的認證肯定
看見行車盲點 DSRC實現大規模道路使用者鏈結 (2019.03.26)
DSRC是一種短距離無線通信技術,可使車輛直接與其他道路使用者和其他道路使用者進行通信,而無需透過基地台或其他基礎設施。每輛車以安全和匿名的方式,每秒發送10次其位置、方向和速度
福特押寶C-V2X 車用通訊技術之爭白熱化 (2019.03.21)
在今年一月所舉辦的CES展,在展會的第一天,福特汽車便已經公開承諾,將於2022年開始在美國的所有新車型中,部署汽車V2X技術,也就是C-V2X。以LTE技術為主軸C-V2X正是LTE-V2X,在未來更可銜接新一代的5G通訊技術
DSRC與C-V2X各具優勢 雙模設計成車連網趨勢 (2019.03.20)
自駕車技術日益發達,不僅對車輛安全的要求增加,車連網更是驅動自駕車的技術之一,目前車聯網技術標準主要包含DSRC與C-V2X兩大陣營,為提供車輛兩項技術各自優勢,未來車連網通訊技術將有望朝雙模設計發展,打造無縫連接的車聯網市場
各方技術推進 加速C-V2X車聯網發展 (2019.03.15)
5G汽車協會(5G Automotive Association;5GAA)與全球認證論壇(Global Certification Forum;GCF)日前宣布合作,盼透過雙方資源共享,加速推動蜂巢式車聯網(Cellular Vehicle-to-Everything;C-V2X)認證,同時加快相關產品的上市時程
商用化腳步確立 MWC十大技術趨勢將改變世界樣貌 (2019.03.05)
5G時代正式來到,透過MWC展會更可以明顯觀察出這個趨勢。資策會MIC觀察指出,本次MWC展會從大會主題、參展廠商展出內容與過去兩年相較,新興科技如5G、AI等領域從過去展出概念式應用與技術,陸續走入商用化及生活當中
CEVA和Autotalks合作開發全球通用V2X解決方案 (2019.02.20)
CEVA宣佈與提供V2X (車聯網)通訊解決方案的企業 Autotalks合作,為採用CEVA-XC DSP的Autotalks晶片組增添C-V2X Rel. 14/15支援,使其成為世界上第一款也是唯一一款能夠同時支援DSRC和C-V2X直接通訊的解決方案
車聯網技術研討會 預告新汽車革命時代來臨 (2018.10.24)
TIMES、《智動化》雜誌十月18日於台大集思國際會議中心柏拉圖廳舉辦「車聯網技術研討會」,邀集七位業師為學員們分析,從市場面到技術面的各種車聯網面貌,預告新汽車革命時代來臨
C-ITS: LTE-V2X與ETSI ITS-G5比較 (2018.05.15)
本文詳細介紹三項關於LTE-V2X的觀察,包括就緒性相容性及範圍。LTE-V2X是一項擬議的車輛到車輛通訊技術,可與ETSI ITS-G5/IEEE802.11p通訊標準競爭。


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