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外骨骼機器人技術助力 智慧行動輔具開創新局 (2024.12.02)
本場次東西講座邀請福寶科技何侑倫總監探討如何透過智能輔具加持，協助高齡、復健或行動不便者提升在日常生活中的自主性和增進生活品質...... |
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金屬中心無人機5G飆速山難救助 與臺東大學開發新利器 (2024.06.17)
近年來隨著登山運動風氣盛行，為守護登山者的生命安全與提升救援效能，金屬中心近日在臺東霧鹿砲台進行多機編隊搜救模擬，將無人機作為訊號中繼站，強化山區通訊的穩定度 |
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車載軟體數量劇增 SDV硬體平台方興未艾 (2024.03.26)
汽車產業面臨變革與挑戰，自駕技術需要更多的AI運算支援。
而對於使用體驗的提升，以及電氣化發展的需求也越見明顯。
面對新趨勢，需要全新的開發及解決方案才能跟上創新步伐 |
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imec總裁：2023是AI關鍵年 快速影響每個人 (2024.02.19)
歷史每天都在開展，唯有時間流逝才會顯現出事件帶來的真正影響，而2023年是不凡的一年。隨著人工智慧竄起，如今變得人人唾手可得，2023年無疑是新紀元的開端。 |
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Ansys攜手NVIDIA 加速自駕車開發與驗證流程 (2024.01.08)
為確保自動駕駛的安全性和可靠度，Ansys於今（8）日宣佈用戶可將Ansys AVxcelerate Sensors導入NVIDIA DRIVE SIM此一基於場景的自駕車模擬器（Autonomous Vehicle；AV）中，並由NVIDIA Omniverse支援該平台驅動 |
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針對市場快速調整 軟體定義汽車開啟智慧出行新章節 (2023.07.24)
軟體定義汽車搭載大量軟體和電子控制系統，並以軟體為主導。
可根據用戶需求和市場變化快速調整，使車輛更具有彈性。
許多廠商開發車載軟體平台，用於管理和運行汽車的各種應用 |
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電動車商機持續升溫 政策推動與市場發展並行 (2023.06.28)
球綠能交通正朝著可持續發展的方向邁進。台灣企業也積極與北美商合作，例如投資200億美元開發電動巴士或進行整車合作。台灣具有電動車駕駛感知系統和零件供應能力，為電動車市場的發展做出了貢獻 |
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意法半導體推出ASM330LHB車規MEMS慣性感測器模組 (2023.05.24)
意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）的ASM330LHB車規MEMS慣性感測器模組測量高度準確，適用於各種汽車系統功能，並配備專用軟體，可解決ASIL B級功能安全應用設計難題。
該模組由三軸數位加速度計和三軸數位陀螺儀組成，其採用車規級設計，提供六通道同步輸出，優異的慣性測量準確度可提升汽車在環境中的定位精確度 |
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逢甲大學團隊開發智慧電子避震系統研發 提升車輛操作穩定性 (2022.10.05)
在國科會專案計畫長期支持下，逢甲大學林昱成副教授團隊運用人工智慧等跨領域技術，成功開發出「全國產化之智慧電子避震系統」，可即時識別出車前道路缺陷，使避震系統能根據不同路況進行動態調控 |
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RTS安全管理程序設計提供混合關鍵應用 (2022.07.07)
Real-Time Systems（RTS）即將推出新的安全管理程序--RTS Safe Hypervisor。RTS安全管理程序將是一個獨立於操作系統的功能安全認證的1類管理程序，以基於x86多核處理器技術的混合關鍵工作負載為目標，並將於全球範圍內提供 |
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歐特明於MIH大會展出Level 2+ ADAS視覺AI感知系統 (2022.03.25)
日前MIH宣布會員數已達2200家以上，今年的夥伴大會上，車用視覺AI感知系統廠商歐特明電子推出最新一代Level 2+ ADAS視覺AI感知系統，應用於Level 2以上的ADAS(先進駕駛輔助系統) |
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展現合併光學技術實力 ams OSRAM將進軍四大領域 (2021.12.14)
自今年3月完成對OSRAM的合併後，這家以感測器起家的歐洲半導體商，就正式以「艾邁斯歐司朗（ams OSRAM）」為統一的品牌名稱進行全球的營運。同時他們也將以整合先進感測技術的全方位光學解決方案商自居，並逐步跨入消費、工業、汽車與醫療等四大領域 |
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讓ADAS大開眼見 先進行人偵測系統的技術突破 (2021.11.22)
愛美科研發了雷達與影像感測器融合，以及自動化色調映射技術，成功改善ADAS偵測行人的效能，準確度高出30%，未來將持續探索多元感測技術與感測器套件組態的發展潛能，整合影像、超音波、雷達與光達技術 |
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鴻海科技日將至 歐特明於MIH電動車上展出視覺AI感知系統 (2021.10.14)
憑藉大陸電動車市場熱潮，三大造車新勢力之一的小鵬汽車9月銷售超過萬台，其供應商歐特明電子在業績上也有亮眼的表現，除了在小鵬的電動車上展現實力外，歐特明目前與鴻華先進深度合作 |
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從長榮貨櫃輪卡關 看智慧航運系統設計 (2021.05.03)
近期長榮一艘大型貨櫃輪卡在蘇伊士運河動彈不得，帶來的連鎖反應，一時之間鬧得沸沸揚揚，也讓船舶大型化議題又再度浮上檯面。 |
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NOKIA：以「城市即平台」理念 打造數位整合平台 (2021.03.23)
諾基亞致力於發展能改善人類生活，提高生產力，經濟增長，促進合作，發展永續、多元、包容、繁榮世界的創新科技。近日，諾基亞於資本市場日發佈加速轉型成長策略，明確指出由於5G及相關網路技術的發展，將會對業界發生深遠的影響，及所催生的數位轉型，將為各電信業、相關產業帶來新的機運 |
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搶占交通數據 數據平台成兵家必爭之地 (2020.06.04)
資策會產業情報研究所（MIC）指出，智慧交通將成為解決城市發展瓶頸的重要手段，目前的三大發展主軸聚焦於「交通數據」、「自駕車」與「車聯網」，將聚焦此三大主軸的發展動態與趨勢 |
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ANSYS於CES 2020展出自駕、電動化和5G模擬工具鏈 (2020.01.10)
ANSYS於CES 2020展出加速未來行動革命性的全方位模擬解決方案，於展會中展出的產品正在形塑連網、自動、共享和電動運輸工具的轉型。
從新創業者到業界巨擘如BMW和福斯汽車（Volkswagen Motorsport）等都仰賴ANSYS領導業界的模擬解決方案，帶動產品開發並加速推出安全可靠的產品 |
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TI推出Jacinto 7處理器 促使車用ADAS與閘道技術進入大眾市場 (2020.01.08)
德州儀器（TI）近日推出全新的Jacinto 7處理器平台。憑藉著TI在汽車系統與功能安全數十年的專業，新型Jacinto處理器平台提供強化深度學習的能力與進階網路，能幫助解決先進駕駛輔助系統（ADAS）和車用閘道器應用的設計挑戰 |
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Gartner：2023年全球自駕就緒車淨增長將逾74萬台 (2019.12.03)
國際研究暨顧問機構Gartner預測，2023年全球配備自動駕駛相關硬體的車輛（自駕就緒車；autonomous-ready vehicles）淨增長數將達745,705輛，相較於2018年的137,129輛與2019年的332,932輛大幅成長 |
