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松下太陽能模組研究實現能量轉換效率高達23.8% (2016.03.04)
（日本大阪訊）松下公司（Panasonic）宣布其太陽能元件已在研究層面實現高達23.8%（採光面積：11,562 cm2）的轉換效率（註1-2），該資料遠遠打破晶體矽太陽能元件之前的轉換效率世界紀錄 |
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Deca Technologies 晶圓級封裝組件發貨量突破1 億件 (2014.04.29)
Deca Technologies，今天宣布其組件發貨量突破1 億件。該公司能達到這個里程碑，歸功於便攜式電子裝置製造商在使用Deca 獨特的一體式Autoline 生產平台製造的晶圓級晶片尺寸封裝方面的強大需求，該平台設計旨在以更低的成本實現更快速的上市時間 |
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TrendForce：太陽能舞台轉向中國，2014年上演內需爭奪戰 (2013.11.06)
受到中歐貿易紛爭以及亞洲市場崛起的影響，太陽能廠商在2013年上半年紛紛重新啟動企業策略布局。全球市場研究機構TrendForce旗下綠能事業處EnergyTrend針對上半年各太陽能廠出貨及營收調查顯示，中國大廠明顯降低歐洲出貨占比，將重心轉向中國內需市場以及日本等其他亞洲市場 |
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歐美日太陽能技術競賽兩大重點 (2013.04.10)
由於歐洲對太陽能的需求不振，壓縮了製造商的利潤，促使歐美太陽能製造商挾帶技術進攻亞洲市場，特別是日本市場。日本的太陽能電池市場在今年的成長備受期待，有望位居全球第三位 |
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太陽能模組價格下跌 刺激市場安裝量增長 (2011.09.16)
今年夏季由於模組出場價格大幅削減，促進美國太陽能專案的顯注發展。美國非住宅待安裝項目從兩個月前的17GW，攀升至現在已有24GW。而受到政策激勵與近期太陽能光熱發電項目改為太陽能趨勢，目前全美有四十四州都有待安裝的太陽能發電專案 |
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全球太陽能板塊大挪移 (2010.12.21)
如果是半年前，大家都說太陽能商情看俏；但是當時間點落在2010年年終，大環境卻響徹了雜音。2010年太陽能市場就像是一名低頭向前猛衝的田徑選手，跑出自己滿意的速度之後抬起頭，才發現衝出了線、把加油的人群都拋在身後，兀自站在沒有掌聲的跑道之外 |
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世界最大太陽能船環遊世界 (2010.11.24)
世界上最大的太陽能船TÛRANOR PlanetSolar前月離開摩洛哥，試圖成為第一個環繞地球僅使用純太陽能的船。體船覆蓋537平方米的太陽能電池板(825塊模組)，具有最大輸出120000瓦，推進速度14節，最多可搭載 40名乘客，31米長，15米寬，耐久碳纖維夾層結構，泡沫芯材樹脂和固化劑製造，配備SunPower光電池(6個模組)，每個模組含12個鋰電池 |
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Gartner:PV大廠投資馬來西亞 恐威脅台灣地位 (2010.09.13)
在當地政府的大力支持下，亞太地區太陽能商機主要驅動力來自於中國大陸與印度。對於太陽能主要生產地中國大陸與台灣而言，競爭較往日更加激烈。研究機構Gartner上週四（9/9）指出 |
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SunPower貼牌回頭搶攻太陽能低價市場 (2010.05.05)
太陽能電池市場在金融風暴後終於露出曙光，根據市調機構IEA預估，2010年全球太陽光電產業產能將達到364億美元市場。中國積極開發太陽能資源，以低價的競爭策略，成功的主導太陽能矽晶片與太陽電池模組市場，在2009年市佔高達33%，遙遙領先其他各國 |
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聚焦太陽能和電動車 NS要坐綠能管理總舵主 (2010.02.08)
無論是再生能源、還是新一代的新能源汽車，如何有效提升電源管理和電源供應效能，都是影響相關應用產品能否順利進入市場商業化門檻的重要關鍵。在節能減碳的環保綠色意識下，今年太陽能面板和電動車的綠能電源管理設計，已成為市場炙手可熱的關注議題 |
