CTIMES - 汽車電子

[評析]汽車成為連網裝置　通訊商積極佈局 (2013.10.21)
汽車產業匯集各種利益於一身，因此吸引各大通訊服務商的目光。目前汽車製造商、保險公司與其它產業等興趣濃厚的利益相關業者正積極投入硬體成本；在連網消費者帶動下，行動內容的使用與產製則不斷成長，而且消費者期望不論身在何處皆能存取資訊與內容

放開方向盤自動駕駛將來臨 (2013.10.16)
根據世界衛生組織所公佈的資料顯示，全球每年有將近124萬人死於交通事故，同時也呼籲全球研發更具安全性的交通工具，而無人自動駕駛汽車則可謂是其中最有效的方案之一，從而通過車載電腦的控制，避免風險事故的發生

GENIVI引領車載娛樂走向開放系統 (2013.10.16)
由於當今的車載資訊娛樂技術十分複雜，汽車生產商必須應對越來越多的挑戰。這些挑戰中的主要難題就是如何規劃和準備一個較好的設計週期，因為消費電子行業總有令人驚奇的創新，因此車內的資訊娛樂系統很快就會變得過時

意法推支援GENIVI車載SoC (2013.10.15)
GENIVI聯盟（GENIVI Alliance）所推動的GENIVI車載娛樂系統應用服務平台，因採用開放式原始碼策略，因此愈來愈受到汽車產業的重視。業者認為，GENIVI規範確保了車載娛樂系統應用服務能夠快速發展，滿足最廣泛的市場需求，讓OEM廠商和駕駛從中受益

車用功率元件滿足車規為重點要求 (2013.10.14)
隨著美國電動車大廠Tesla在電動車市場開始突破重圍後，全球電動車市場也開始瀰漫著一股相當樂觀的氣氛。不過，儘管如此，電動車仍然揹負著節能減碳的環保使命，如何讓能源可以更有效率，成了系統設計時的一大考驗，再加上人身生命安全又必須放在第一位作為考量，電動車雖然前景樂觀，但就系統層面上仍然有很多挑戰需要面對

MIT CityCar紓解都市停車之苦 (2013.10.14)
根據交通資訊和服務組織INRIX所收集的全美百大都會區重要路段的交通數據報告指出，開車族一年平均浪費42小時在塞車這檔事上。即便人們偶爾都會碰上塞車之苦，但對生活在最擁擠的都市裡的民眾，塞車似乎成為生活必須解決卻也最難解決的一個問題

福特：我們不只是汽車公司！ (2013.10.11)
身為一家車廠，福特所做的不是只想賣車，而是如何活得更精采，而引領該研究團隊前進的是一位嚴肅中帶點反骨的工程師：Pim。

智慧汽車下個目標：車聯網 (2013.10.02)
儘管物聯網（IOT）尚未全面實現於現實生活當中，但其串聯所有資訊的概念十分具有前瞻性，這也是許多產業爭相投入發展物聯網的主要原因。這其中，車聯網（IOV）更是具有發展潛力的超級新星

液流電池再突破電動車快充有解 (2013.09.15)
液流電池再突破電動車快充有解

Nokia與賓士開發無人駕駛汽車 (2013.09.12)
正當微軟併購Nokia手機業務事業部門後，市場正在猜測兩家公司究竟在併購後會迸出什麼火花之際，Nokia倒是先行表態自己雖與微軟結合，還是有其他重要的事該完成。根據外國媒體報導，Nokia正與汽車製造商賓士(Benz)合作開發無人自動駕駛車，並導入Nokia自豪的Here地圖導航服務，雙方計畫於2020年推出無人自動駕駛車

格羅方德CEO：晶圓代工不能只看先進製程 (2013.09.03)
近期格羅方德（GlobalFoundries）不斷以「Foundry 2.0」的策略強調純晶圓代工業者及全球佈局的重要性，再加上產業界也不斷傳出格羅方德以低價方式搶攻台積電的客戶，台積電也採取對應策略進行防守，雙方一來一往之間，也讓外界霧裡看花，摸不著晶圓代工兩大業者之間的競爭狀況究竟為何

汽車智慧化風潮興車用面板需求增溫 (2013.08.28)
隨著汽車智慧化風潮興起，頂級房車從一個小型螢幕，成長至2~3個更大面版、或搭載觸控功能的TFT-LCD螢幕，車用面板每年二位數字成長，市場潛力驚人。群創從2007年深耕頂級車用面板市場，2012年出貨9M，群創光電產品行銷暨全球銷售處沈大逸處長表示，2013年車用市場預估有二位數成長

液流電池再突破電動車快充有解 (2013.08.26)
MIT日前發表了最新式的可重複使用液態電池，突破的關鍵在於採用層液流的流理力學原理，這種新型電池內同樣有著正負兩種電荷的電解質液體，但兩種液體間不再使用既昂貴又易受腐蝕的薄膜做間隔

通用汽車2014年導入無線充電 (2013.08.26)
行動裝置設備功能日益強大，使得使用者開始將以往習慣在電腦執行的功能陸續移轉到行動裝置上實現，人手一部智慧手機與平板電腦已是尋常不過之事，為了讓使用者免除攜帶充電器的負擔，無線充電技術開始導入到行動裝置設備

DIANA計劃加速汽車電子修正錯誤 (2013.08.06)
現代的汽車電子系統極為複雜，現今車輛平均使用 80 個電子控制單元，頂級汽車使用的數量更高達上百個。過去經驗顯示，汽車電子系統錯誤報告中，有許多錯誤成因無法精確判斷

誰能比我快？ Xilinx躍進Bosch供應鏈 (2013.08.01)
雖然Xilinx與Altera在先進製程領域上演火拼戲碼，不過，這一兩年已經進入量產的產品線Zynq-7000也在各個領域有不少的斬獲。此次在車用電子領域，Xilinx的Zynq-7020元件就獲得德國阿布斯塔特市Bosch Engineering Group旗下的Bosch Motorsport採用打造最新引擎控制器 (ECU) 處理HEL (高效率邏輯)核心

以ADAS技術創建汽車市場新境界 (2013.07.26)
駕駛的神奇境界，一切皆有賴於先進駕駛輔助系統的持續發展。透過先進的技術，結合快閃記憶體的關鍵優勢，未來包括無人駕駛汽車已不再是不可能達成的境界。

性能超越鉑的全新EV動力來源 (2013.07.22)
韓國國立蔚山科技大學(UNIST)開發出一種性能超越鉑的創新仿生複合電催化劑，可望為電動汽車帶來價格更低廉、性能更高的動力來源。研究人員稍早前在《Nature Communications》上發表了標題為「使用仿生鐵?菁碳納米管催化劑促進氧還原反應」的論文，描述了這種新型仿生複合電催化劑的特性

ROHM研發世界第一個偵測汽車漏電的IC (2013.07.08)
東日本大地震以來，由於電動車與油電混合車除了原本即具備的運輸功能，再加上擁有「備用電源」的潛力，因此備受高度的期待。作為一種新的電力供給來源，車內計畫搭載AC100V的電源插座，在緊急時能提供智慧型手機等行動裝置使用，功耗大的家電用品也可以使用

智慧汽車引爆車電商機 (2013.06.26)
隨著更多的安全和智慧配置成為汽車的標準配備，汽車正變得越來越自主、越來越智慧，傳統汽車製造商希望透過這些創新的技術在日趨激烈的市場競爭中搶佔先機。