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博世力士樂導入IO-Link (2018.01.10) 台灣博世力士樂公司則相對提供短中程更簡易、經濟的IO-Link解決方案,以協助台廠加速達成工業4.0的遠程目標。 |
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協磁展望綠色智造商機 (2018.01.10) 相較於歐美日大廠長期掌握上下游材料與重工業基礎,台灣廠商以中小企業為主,往往在高度競爭的國際流體機械市場屈居劣勢。但隨著上世紀在高科技、電子產業全球化分工策略下,始得以脫穎而出 |
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三大技術架構 物流智慧願景 (2018.01.09) 手持式裝置是物流業者相當重要的E化建置,目前市場上 的相關設備種類有3種,包括平板電腦、DIAD、PTS,這3種設備的設計都因對應環境不同而有所差異,業者在選擇時可視本身業特色挑選 |
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大電流轉換器 (2018.01.08)
參數
LTC7150S
LTC7130
備註
VIN 範圍
3.1V 至 20V
4.5V 至 20V
LTC7150S 可直接從 12V 匯流排、5V 或 3.3V 電源軌獲得功率
VOUT 範圍
0 |
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數位化建築:透明且自主 (2018.01.08) 樓宇科技已成為各公司最重要的價值驅動因子之一,其龐大潛力難以正確估計,背後原因是由於數位化進步飛快,將進一步提升生產力。主要願景逐漸成真:自行調節的建築 |
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電表數據分析的大商機 (2018.01.08) 透過智慧型電表,不僅可以實現使用電量的遠程回報,還可藉由電表本身狀態、健康狀況、和性能的回報,實現電表的診斷功能。 |
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自主打造工業4.0智慧物流 (2018.01.05) 現今電商物流自動化以AGV建構環境地圖、搭配雷達感測器等無軌導引方式來克服定位累積的誤差,而對要求精準對位的智慧工廠環境來說卻仍有不足,業者必須再次提升精準度,方能因應市場需求 |
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打造物流智慧願景 (2018.01.04) 智慧物流既是連接當前OEM供應商和客戶的重要環節,也是構建未來智慧工廠的基石,打造可提升B2C、C2B物流效率、降低全社會物流費用的理想解決方案。 |
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開發以PLC為基礎之車輛控制與管理系統 (2018.01.04) 現代化的鐵路車輛、車廂及其他運輸車輛大都裝配了先進的列車控制與管理系統(TCMS)。由於TCMS安全攸關的特性,軟體必須符合多功能安全標準。 |
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東培跨步邁向製造服務 (2018.01.03) 東培工業逾50年來以TPI軸承享譽國內外市場,2016年更公布其智慧製造服務化的路徑圖,以期創造與客戶、產業三贏的局面。 |
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斯凱孚百年運轉永續 (2017.12.29) 除了全球景氣回溫,恐還有以煤及石化燃料來補基載電力缺口所致。未來若想讓全球實現脫碳願景,仍應搭配提升能源效率,才能克竟全功。 |
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液壓壓鑄機台的高速控制作業 (2017.12.27) EUROelectronics使用NI CompactRIO與LabVIEW FPGA進行液壓壓鑄機台的高速控制作業。 |
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歐洲大國相繼投入離岸風電 (2017.12.21) 在陸域風場飽和的態勢下,歐洲各國開始積極投入離岸風電的發展,包括丹麥、英國、德國的相關政策都已上路,台灣在2016年設立第一座離岸風機,未來也將以此作為綠能發展的重點 |
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扮演製造智慧化關鍵 AI將成未來工廠要角 (2017.12.21) 智慧化成為製造業的重要趨勢,A在未來的製造系統中,AI將與工業物聯網整合,扮演重要角色。 |
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AI因數據而燃 行業因AI而變 (2017.12.18) 現今的我們並非處於一個人工智慧的神奇大爆炸時代。我們可能還要再花上百年時間,才能把這座高樓建起來。 |
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台灣能源政策如何順利執行? (2017.12.15) 透過對於發電與用電量的分布計算,並加計不同再生能源發電特性與發電量的狀況,能夠訂定出最適合的再生能源供電配比。 |
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2018年AI脫離技術研究 擴大實際應用層面 (2017.12.14) AI毫無疑問,將會是未來幾年持續發燙的議題。市調單位Gartner預估,到了2020年,30%的企業會將AI列為五大優先投資方向之一。也將會有近30%的新開發項目包含由資料科學家和工程師的聯合工作小組提供的AI元素 |
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機器人時代,誰為高科技安全把關? (2017.12.13) 在日常生活之中,智慧機器人正向「家用時代」大步邁進。然而智能,從來不等於安全。機器人時代,誰來為高科技的安全把關? |
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未來電源和數據的交融與創新 (2017.12.06) 電子產品的尺寸和外形逐步縮小,其所能實現的功率轉換卻越來越高。在日常生活中,人們對於功率、智慧化和封裝也提出更多的要求。 |
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中小型企業的電力風險規劃與備援策略 (2017.12.01) 對於台灣以中小型企業為主的產業結構來說,做好機房與資料中心的電力備援系統是確保可靠的供電關鍵。 |