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車載軟體數量劇增 SDV硬體平台方興未艾 (2024.03.26)
汽車產業面臨變革與挑戰，自駕技術需要更多的AI運算支援。
而對於使用體驗的提升，以及電氣化發展的需求也越見明顯。
面對新趨勢，需要全新的開發及解決方案才能跟上創新步伐 |
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imec總裁：2023是AI關鍵年 快速影響每個人 (2024.02.19)
歷史每天都在開展，唯有時間流逝才會顯現出事件帶來的真正影響，而2023年是不凡的一年。隨著人工智慧竄起，如今變得人人唾手可得，2023年無疑是新紀元的開端。 |
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Ansys攜手NVIDIA 加速自駕車開發與驗證流程 (2024.01.08)
為確保自動駕駛的安全性和可靠度，Ansys於今（8）日宣佈用戶可將Ansys AVxcelerate Sensors導入NVIDIA DRIVE SIM此一基於場景的自駕車模擬器（Autonomous Vehicle；AV）中，並由NVIDIA Omniverse支援該平台驅動 |
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針對市場快速調整 軟體定義汽車開啟智慧出行新章節 (2023.07.24)
軟體定義汽車搭載大量軟體和電子控制系統，並以軟體為主導。
可根據用戶需求和市場變化快速調整，使車輛更具有彈性。
許多廠商開發車載軟體平台，用於管理和運行汽車的各種應用 |
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電動車商機持續升溫 政策推動與市場發展並行 (2023.06.28)
球綠能交通正朝著可持續發展的方向邁進。台灣企業也積極與北美商合作，例如投資200億美元開發電動巴士或進行整車合作。台灣具有電動車駕駛感知系統和零件供應能力，為電動車市場的發展做出了貢獻 |
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意法半導體推出ASM330LHB車規MEMS慣性感測器模組 (2023.05.24)
意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）的ASM330LHB車規MEMS慣性感測器模組測量高度準確，適用於各種汽車系統功能，並配備專用軟體，可解決ASIL B級功能安全應用設計難題。
該模組由三軸數位加速度計和三軸數位陀螺儀組成，其採用車規級設計，提供六通道同步輸出，優異的慣性測量準確度可提升汽車在環境中的定位精確度 |
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逢甲大學團隊開發智慧電子避震系統研發 提升車輛操作穩定性 (2022.10.05)
在國科會專案計畫長期支持下，逢甲大學林昱成副教授團隊運用人工智慧等跨領域技術，成功開發出「全國產化之智慧電子避震系統」，可即時識別出車前道路缺陷，使避震系統能根據不同路況進行動態調控 |
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RTS安全管理程序設計提供混合關鍵應用 (2022.07.07)
Real-Time Systems（RTS）即將推出新的安全管理程序--RTS Safe Hypervisor。RTS安全管理程序將是一個獨立於操作系統的功能安全認證的1類管理程序，以基於x86多核處理器技術的混合關鍵工作負載為目標，並將於全球範圍內提供 |
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歐特明於MIH大會展出Level 2+ ADAS視覺AI感知系統 (2022.03.25)
日前MIH宣布會員數已達2200家以上，今年的夥伴大會上，車用視覺AI感知系統廠商歐特明電子推出最新一代Level 2+ ADAS視覺AI感知系統，應用於Level 2以上的ADAS(先進駕駛輔助系統) |
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展現合併光學技術實力 ams OSRAM將進軍四大領域 (2021.12.14)
自今年3月完成對OSRAM的合併後，這家以感測器起家的歐洲半導體商，就正式以「艾邁斯歐司朗（ams OSRAM）」為統一的品牌名稱進行全球的營運。同時他們也將以整合先進感測技術的全方位光學解決方案商自居，並逐步跨入消費、工業、汽車與醫療等四大領域 |
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讓ADAS大開眼見 先進行人偵測系統的技術突破 (2021.11.22)
愛美科研發了雷達與影像感測器融合，以及自動化色調映射技術，成功改善ADAS偵測行人的效能，準確度高出30%，未來將持續探索多元感測技術與感測器套件組態的發展潛能，整合影像、超音波、雷達與光達技術 |
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鴻海科技日將至 歐特明於MIH電動車上展出視覺AI感知系統 (2021.10.14)
憑藉大陸電動車市場熱潮，三大造車新勢力之一的小鵬汽車9月銷售超過萬台，其供應商歐特明電子在業績上也有亮眼的表現，除了在小鵬的電動車上展現實力外，歐特明目前與鴻華先進深度合作 |
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從長榮貨櫃輪卡關 看智慧航運系統設計 (2021.05.03)
近期長榮一艘大型貨櫃輪卡在蘇伊士運河動彈不得，帶來的連鎖反應，一時之間鬧得沸沸揚揚，也讓船舶大型化議題又再度浮上檯面。 |
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NOKIA：以「城市即平台」理念 打造數位整合平台 (2021.03.23)
諾基亞致力於發展能改善人類生活，提高生產力，經濟增長，促進合作，發展永續、多元、包容、繁榮世界的創新科技。近日，諾基亞於資本市場日發佈加速轉型成長策略，明確指出由於5G及相關網路技術的發展，將會對業界發生深遠的影響，及所催生的數位轉型，將為各電信業、相關產業帶來新的機運 |
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搶占交通數據 數據平台成兵家必爭之地 (2020.06.04)
資策會產業情報研究所（MIC）指出，智慧交通將成為解決城市發展瓶頸的重要手段，目前的三大發展主軸聚焦於「交通數據」、「自駕車」與「車聯網」，將聚焦此三大主軸的發展動態與趨勢 |
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ANSYS於CES 2020展出自駕、電動化和5G模擬工具鏈 (2020.01.10)
ANSYS於CES 2020展出加速未來行動革命性的全方位模擬解決方案，於展會中展出的產品正在形塑連網、自動、共享和電動運輸工具的轉型。
從新創業者到業界巨擘如BMW和福斯汽車（Volkswagen Motorsport）等都仰賴ANSYS領導業界的模擬解決方案，帶動產品開發並加速推出安全可靠的產品 |
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TI推出Jacinto 7處理器 促使車用ADAS與閘道技術進入大眾市場 (2020.01.08)
德州儀器（TI）近日推出全新的Jacinto 7處理器平台。憑藉著TI在汽車系統與功能安全數十年的專業，新型Jacinto處理器平台提供強化深度學習的能力與進階網路，能幫助解決先進駕駛輔助系統（ADAS）和車用閘道器應用的設計挑戰 |
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Gartner：2023年全球自駕就緒車淨增長將逾74萬台 (2019.12.03)
國際研究暨顧問機構Gartner預測，2023年全球配備自動駕駛相關硬體的車輛（自駕就緒車；autonomous-ready vehicles）淨增長數將達745,705輛，相較於2018年的137,129輛與2019年的332,932輛大幅成長 |
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台灣AITS大聯盟成立 聚焦智慧交通應用 (2019.07.10)
在經濟部技術處科技專案支持下，由資訊工業策進會智慧系統研究所(資策會系統所)與中華智慧運輸協會(ITS Taiwan)、台灣車聯網產業協會（TTIA）、自行車研發中心共同匯聚產官學研各界，成立」 |
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國研院與NVIDIA簽署合作意向書 合作自駕車技術 (2019.04.18)
國家實驗研究院今日與NVIDIA簽訂合作意向書，規劃於臺灣智駕測試實驗室與NVIDIA全新的自駕車系統開發驗證平台，展開全面合作，包含自駕車虛擬模擬軟體、決策系統與自駕車體等，提升相關技術研發動能 |
