 |
TI：BLDC馬達驅動器加速實現未來汽車系統 (2021.03.05)
為幫助降低全球溫室氣體排放，汽車製造商努力增加使用 48-V 馬達驅動系統的 MHEV 產量，以協助降低車輛內部燃燒引擎的廢氣排放。德州儀器 (TI)推出高度整合第 0 級無刷 DC (BLDC) 馬達驅動器，此產品適用 48-V 高功率馬達控制系統，例如輕度混合動力汽車 (MHEV) 中的牽引逆變器和起動發電機 |
|
TI：整合型半橋閘極驅動器佈局複雜 但能簡化馬達驅動線路 (2020.12.15)
隨著印刷電路板（PCB）的發展不斷被限縮，設計工程師越是嘗試挑戰設計的極限，整合型多通道半橋閘極驅動器也就越受歡迎。PCB的電量與特殊需求功能逐漸增加，體積卻越來越小，在設計基本型無刷閘極驅動器時，到底該堅持使用傳統的離散型半橋整合器，還是使用較有整合性的三段式設計，如DRV8320，就成了開發人員的大哉問 |
 |
工業自動化強勢來襲 運動控制扮演關鍵要角 (2020.03.02)
如何讓機器依據命令進行動作，正是機器運動控制的應用範疇。 |
|
有效縮小穿戴式裝置電源電路 (2016.09.21)
智慧手錶使用者非常在意電池的運用時間，且充電頻率較智慧型手機或平板來得頻繁。 |
 |
德州儀器推出配有兩款新型馬達驅動器的汽車無刷DC馬達 (2016.06.23)
德州儀器（TI）推出支援高效能動力傳動系統應用的兩款新型車用馬達驅動器，高度整合的三相無刷DC閘極驅動器DRV8305-Q1和高電流半橋閘極驅動器UCC27211A-Q1，可提高系統效能並提供設計靈活性，以滿足各種車用系統需求 |
|
意法半導體新一代智慧功率模組 可減少低功耗馬達耗散功率 (2016.05.23)
意法半導體（STMicroelectronics；簡稱ST）進一步擴大智慧功率模組產品陣容，推出SLLIMM - nano新一代產品，增加了更高功率和封裝選項，特別適用於對能效提升和成本降低有要求的應用 |
 |
2016年4月(第13期)安全監控智慧升級 (2016.04.07)
安全是人類生存的第2需求，安全技術的快速進步，滿足了人類的安全的渴望，這幾年安全監控技術從類比式系統進化至IP式架構，在更高的整合性與影像品質特色下，IP式已然成為此領域的主流 |
|
德州儀器最新12V馬達驅動器系列可有效消除馬達調諧 (2014.12.16)
德州儀器（TI）推出最新12V馬達驅動器系列，進一步擴大其馬達驅動器產品陣營，該系列不僅可將啟動時間縮短至幾秒鐘，還可進一步簡化步進馬達及有刷DC馬達的調諧，有助於系統平穩可靠地啟動步進馬達 |
|
NI myRIO 和 Quanser QUBE-Servo 新登場：完整的控制教學組合 (2014.05.19)
NI 美商國家儀器和 Quanser 合作推出 Quanser QUBE-Servo。NI myRIO 裝置搭配全新的 Quanser QUBE，提供教師可立即用於實驗的現成解決方案，透過「實作工程」的方式傳授控制概念。NI myRIO 和 QUBE 提供模組化、客制化的軟體教材，適用於目前大多數的控制課程，而且還密切整合了 NI LabVIEW Real-Time，可達成高效能的 Real-Time 控制應用 |
|
TI針對電池供電推小型 1.8 A 有刷 DC 馬達驅動器 (2012.08.23)
德州儀器 (TI) 日前宣佈推出1.8 A 有刷 DC 馬達驅動器，持續拓展其不斷成長的低電壓 DRV8x 馬達驅動器產品系列。該 DRV8837 與最接近的同類競爭產品相比尺寸縮小75%。此外，與現有裝置相比，DRV8837 還可將 RDS(on) 降低 50%，使睡眠電流降低 75%，進而延長電池使用壽命，提升電池供電或低電壓運動控制應用的散熱效能 |
|
TI推出超高效率低電壓馬達驅動器 (2012.04.22)
德州儀器 (TI) 宣佈推出，三款針對有刷 DC (brushed DC) 及步進馬達 (stepper motor) 的最新低電壓元件，進一步拓展其不斷豐富的高整合 DRV8x 馬達驅動器產品陣營。
該 DRV8834、DRV8835 以及 DRV8836 馬達驅動器支援寬泛的低電壓工作、低 RDS(ON) 與超低休眠狀態電流 |
|
實現更佳睡眠品質的創新型無刷DC馬達設計 (2012.03.29)
隨著以消費者為主導且對性能更高、使用者體驗更出色的電子設備的需求不斷增長，高能效技術繼續在各個行業及應用領域推動電氣標準和設計的改進。
例如，運動控制是目前眾多家用電器的一項關鍵需求，如烘乾機、洗衣機、冰箱、空調和各種廚房器具 |
|
TI宣佈推出新型馬達控制解決方案系列産品 (2011.12.15)
德州儀器（TI）近日宣佈，針對啓動三相無刷馬達推出新型馬達控制套件，其採用Stellaris Cortex-M3 微控制器（MCU），進一步擴展其不斷成長的馬達控制解決方案系列産品 |
|
TI推出可達60 A FET整合型三相位馬達預驅動器 (2011.09.18)
德州儀器（TI）日前宣佈推出最新系列整合型三相位無刷馬達預驅動器（motor pre-driver）。TI表示，DRV8301較效能最接近的整合解決方案大幅減少60％電路板空間。
此款產品可驅動10 A以下至60 A的外部FET |
|
運用智慧型馬達控制 優化即時效能與效能 (2011.07.06)
幾十年來，大多數馬達控制應用採用通用型有刷直流( brushed DC) 及步進馬達。然而，隨著微控制器 (MCU)架構持續的創新與整合，現今的開發人員能夠使用更複雜和智慧的馬達類型及控制機制，以符合成本效益的方式提升馬達的精準度、效能、電源效率及馬達壽命 |
|
富士通推出最新8位元微控制器系列 (2010.06.21)
香港商富士通日前宣佈推出6款具備直流無刷馬達控制功能的48針腳「MB95390H系列」產品，更加擴大其F2MC-8FX系列（為內建快閃記憶體的高效能8位元微控制器系列）產品陣容 |
|
TI推出全新MCU軟體 提供綜合開發套件 (2010.01.26)
德州儀器（TI）宣佈，針對微控制器TMS320C2000可支援即時控制應用推出controlSUITE軟體，滿足每個設計階段對於更直覺式且易用的軟體需求。
與傳統的MCU產品不同，controlSUITE軟體可為簡化評估、應用調適（application adaptation）、除錯、測試及重複使用，提供內容及必要的內容管理 |
|
Atmel無刷電機驅動晶片具高成本效益 (2008.10.24)
愛特梅爾（Atmel）推出無刷DC電機應用的高整合度驅動晶片ATA6833 和 ATA6834，這些應用包括都是連續運行的燃油泵、渦輪增壓器或廢氣再迴圈等，因而需要最高的可靠性。新推出的無刷DC電機驅動晶片具有低雜訊，可用於豪華車輛的舒適性電子裝置，如電動車窗或電動座椅 |
|
AMS旋轉編碼器支援無刷DC馬達，增進汽車效能 (2008.05.20)
通信、工業、醫療和汽車應用類比IC設計與製造商奧地利微電子公司（AMS）發表一款經AEC-Q100全面認證的旋轉編碼器IC AS5134，擴展磁性旋轉編碼器產品系列。這項新旋轉編碼器專門針對汽車應用中的無刷DC感應而設計 ，可承受高達150°C的環境溫度 |
|
瑞薩推出內建快閃記憶體之高效能16位元MCU (2007.08.30)
瑞薩科技宣佈在七個產品群中增加30項新產品，這些新產品隸屬於R8C/內建快閃記憶體之Tiny Series精密高效能16位元MCU。R8C/2E、R8C/2F、R8C/2G、R8C/2K與R8C/2L產品群針對電源供應器控制與馬達控制而設計，具備32-pin封裝，而R8C/2H與R8C/2J則採用20-pin封裝 |
