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ADI發表用於自駕車12V-12V 冗餘電池系統的98% 效率雙向升降壓型控制器 (2018.09.18)
Analog Devices, Inc (ADI) 宣佈推出 Power by Linear LT8708/-1，此款效率達 98% 的雙向升降壓型切換開關穩壓控制器可在兩個具有相同電壓的電池間操作，非常適合在自動駕駛汽車中提供冗餘電源 |
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Audi匈牙利電動馬達生產基地正式啟用 (2018.08.21)
Audi選擇在匈牙利揭開全新世代的序幕。Audi生產部門董事 (Audi Board of Management Member for Production) Peter Kossle，Audi匈牙利總裁 (Managing Director of Audi Hungaria) Achim Heinfling ，以及匈牙利對外貿易發展協會會長 (Minister for Foreign Trade and Foreign Affairs) Peter Szijjarto 共同宣布Audi電動馬達生產線正式啟動 |
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工研院新創「起而行」電動車充電技術 登場Automechanic Philippines (2018.08.16)
電動車輛取代燃油車已是不可逆的趨勢，工研院新創公司起而行綠能(eTreego)，為搶進廣大東南亞市場，在8月16日於菲律賓馬尼拉舉行的「菲律賓國際汽機車零配件展」(Automechanic Philippines) |
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報告：僅有37.5%網友考慮優先購買電動機車 (2018.08.10)
近日新版《空氣汙染防制法》上路，將嚴格管制取締老車，未來也將限制燃油車的生產，為了瞭解台灣網友通勤使用的交通工具，並了解對燃油、電動機車的接受度，創市際市場研究顧問進行了『通勤族交通』調查，結果顯示有六成網友透過「騎乘機車」通勤，過半數網友購車時仍優先考慮「燃油機車」 |
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儒卓力推出專為電動車應用最佳化的500VDC SMD保險絲 (2018.07.31)
儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)主辦一系列電池管理系統(BMS)研討會，涵蓋BMS工程設計過程的各個方面。參與舉辦研討會的其中一家合作夥伴Littelfuse現已推出NANO2 885系列表面貼裝保險絲，額定中斷電流高達1500A，並且經過最佳化，適用於高達350VAC或450 / 500VDC的高壓汽車應用 |
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ADI 推出為電動車和混合動力車產生內外引擎聲的DSP (2018.07.17)
Analog Devices, Inc. (ADI)推出一款用於為電動車(EV)和混合動力車(HEV)產生引擎聲的嵌入式系統。透過採用ADSP-BF706數位訊號處理器和電動車警示音系統(EVWSS)韌體，北美和全球其他地區的汽車製造商將能滿足電動車和混合動力車低速行駛時對外部引擎聲的未來安全規範要求 |
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TrendForce：動力電池價格快速下滑 電動車市場加速成長 (2018.07.10)
根據TrendForce綠能研究（EnergyTrend）最新調查顯示，隨著國際油價回漲、各國政府訂定的汽車碳排放平均目標日趨嚴謹，加上動力電池價格快速下滑，有助於電動車市場加速成長，預估2020年電動車市占率為5%，2023年則將成長至8~9% |
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特斯拉突破量產瓶頸 接近全自動化式生產 (2018.07.04)
特斯拉執行長馬斯克表示，特斯拉在第 2 季的最後 1 周製造逾 5,000 輛 Model 3，「剛成為真正的汽車公司」。馬斯克也在寄給員工電郵中寫道，下個月 Model 3 每周產量可望進一步拉升至 6,000 輛，若計入 Model S 和 Model X，等於 1 周產 7,000 輛車 |
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Wolfspeed最新1200V SiC MOSFET 促進電動車市場發展 (2018.06.26)
科銳旗下Wolfspeed於近日宣佈推出最新第三代1200V碳化矽SiC MOSFET系列，為電動汽車動力傳動系統帶來性能突破。
這一開關元件能夠實現高電壓功率轉換，進一步鞏固Wolfspeed在電動汽車生態系統解決方案領域的領先地位 |
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抓住電動車馬達的三大發展趨勢 (2018.06.06)
電動車的關鍵零組件之中，以電池、馬達與電控模組最為主要。目前成本最高的是電池的部分，至於馬達則是台灣的擅場。 |
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輝能科技突破固態電池技術瓶頸 (2018.05.31)
液態電池的製造技術已經成熟，然而固態電池才正要起飛，來自台灣的輝能科技打響第一槍，成功製造出比擬鋰電池特性的固態電池。 |
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轉動全球電動車市場的關鍵：馬達動力系統 (2018.05.29)
兩家台灣馬達供應商對電動車市場的發展，有著舉足輕重的影響，而本刊特別專訪這兩家領先業者，一探其最新的技術進展與策略佈局。 |
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電源相關應用中的電容選擇 (2018.05.28)
雖然電容之類型並沒有太大改變，但是當下卻有許多新的電源領域應用不斷出現，如替代能源、電動車（EV）、能源儲存等，這些領域都需要電容。本文將比較各種技術並討論一些用例 |
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電動機車市場起飛 輕型BMS與馬達控制是關鍵 (2018.05.11)
電動機車市場已進入成長期，追逐市場規模與產量將是業者目前的發展關鍵，而在電動機車的系統設計上，重點則是在電池和馬達的控制系統。 |
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浩亭、innogy和Infotecs合力布局電動車加密充電站 (2018.05.09)
浩亭子公司HARTING Automotive為電動和插電式混合動力汽車研發和製造充電電纜及相關設備，浩亭、innogy和Infotecs已在漢諾威工業博覽會上，展示了作為電力基礎設施生態系統的優秀合作夥伴，浩亭與合作夥伴建立了良好的合作關係，並與幾乎所有德國汽車製造商和某些歐洲的OEM廠商合作 |
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2017年營業額創新高 博世在交通與環保領域開創新局 (2018.05.08)
博世致力於電動車、自動駕駛、聯網駕駛等領域的布局，並在透過降低柴油引擎氮氧化物排放量，為環保做出貢獻，在2017年營業額創歷史新高後，預計2018年營業額也將持續成長，爭取電動車市場領先地位，投入自動駕駛解決方案，且成立的聯網交通服務事業部，推動電動車共享市場 |
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Subaru運用NI技術 縮短90%電動車的測試開發時間 (2018.04.23)
NI宣布Subaru 等主流汽車製造商正在運用 NI 的硬體迴路 (HIL) 技術，進行電動車的實際路況模擬，以消除環境因素所造成的影響，進而縮短測試時間並壓低成本。
過去，工程師需要使用建置完成的車輛，於測試道路或公共道路上進行測試，以檢驗車輛性能及安全回應機制 |
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igus 3D列印免上油齒輪使電動自行車騎乘低噪音 (2018.04.12)
自行車近年來從單純的商品發展成為重量優化的生活方式設備，其中，電氣化對這一趨勢作出了重大貢獻，客戶需要安靜的騎行，為此，驅動器和安裝的元件都必須進行相對的優化 |
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先進材料是電動車快速崛起之關鍵 (2018.04.10)
汽車製造商將面臨巨大的壓力，需要竭盡全力實現更高的燃油經濟性。從長遠來看，將需要採納電動車（EV）和混合動力車（HEV）以便能夠實現這些目標。 |
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拉丁美洲邁入工業4.0 2018漢諾威展主打連網與協作 (2018.04.03)
今年展覽以「工業整合-連網與協作」（Integrated Industry – Connect & Collaborate）為題，揭示了工業4.0的下一階段。 |
