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自駕車、電動車發展可期 將帶動ICT與零組件業成長 (2018.11.16)
工研院產科國際所於今（16）日舉辦「眺望2019產業發展趨勢研討會」智慧車輛場次中，從自駕車、電動車，及電動機車切入，分析台灣產業機會及課題。
工研院產業科技國際策略發展所（ISTI）資深研究員謝騄璘建議 |
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車聯網技術研討會 預告新汽車革命時代來臨 (2018.10.24)
TIMES、《智動化》雜誌十月18日於台大集思國際會議中心柏拉圖廳舉辦「車聯網技術研討會」，邀集七位業師為學員們分析，從市場面到技術面的各種車聯網面貌，預告新汽車革命時代來臨 |
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善用模擬平台 提升台灣電動車產業競爭力 (2018.10.19)
雖然市場尚未成型，不過電動車仍被視為未來產業的重要趨勢，台灣的汽車產業向來不強，相關經驗非常有限，要掌握此一商機，可透過模擬平台強化設計能力，再伺機切入市場 |
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台灣電動機車市占率明年將達10% 重型比重提高至90% (2018.10.17)
根據TrendForce綠能研究（EnergyTrend）最新調查顯示，隨著國際油價回漲，加上動力電池價格快速下滑，台灣電動機車市場加速成長，2018年台灣電動機車總量預估為7.8萬輛，市占率達8% |
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兼具高效能與可靠性 英飛凌打造新一代SiC元件 (2018.10.04)
隨著能源議題逐漸被重視，碳化矽絕對是能源產業的明日之星。英飛凌專注於發展碳化矽溝槽式架構，兼顧可靠性與高效能，並不斷精進產能與良率，讓碳化矽功率元件可以進一步普及 |
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ADI發表用於自駕車12V-12V 冗餘電池系統的98% 效率雙向升降壓型控制器 (2018.09.18)
Analog Devices, Inc (ADI) 宣佈推出 Power by Linear LT8708/-1，此款效率達 98% 的雙向升降壓型切換開關穩壓控制器可在兩個具有相同電壓的電池間操作，非常適合在自動駕駛汽車中提供冗餘電源 |
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Audi匈牙利電動馬達生產基地正式啟用 (2018.08.21)
Audi選擇在匈牙利揭開全新世代的序幕。Audi生產部門董事 (Audi Board of Management Member for Production) Peter Kossle，Audi匈牙利總裁 (Managing Director of Audi Hungaria) Achim Heinfling ，以及匈牙利對外貿易發展協會會長 (Minister for Foreign Trade and Foreign Affairs) Peter Szijjarto 共同宣布Audi電動馬達生產線正式啟動 |
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工研院新創「起而行」電動車充電技術 登場Automechanic Philippines (2018.08.16)
電動車輛取代燃油車已是不可逆的趨勢，工研院新創公司起而行綠能(eTreego)，為搶進廣大東南亞市場，在8月16日於菲律賓馬尼拉舉行的「菲律賓國際汽機車零配件展」(Automechanic Philippines) |
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報告：僅有37.5%網友考慮優先購買電動機車 (2018.08.10)
近日新版《空氣汙染防制法》上路，將嚴格管制取締老車，未來也將限制燃油車的生產，為了瞭解台灣網友通勤使用的交通工具，並了解對燃油、電動機車的接受度，創市際市場研究顧問進行了『通勤族交通』調查，結果顯示有六成網友透過「騎乘機車」通勤，過半數網友購車時仍優先考慮「燃油機車」 |
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儒卓力推出專為電動車應用最佳化的500VDC SMD保險絲 (2018.07.31)
儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)主辦一系列電池管理系統(BMS)研討會，涵蓋BMS工程設計過程的各個方面。參與舉辦研討會的其中一家合作夥伴Littelfuse現已推出NANO2 885系列表面貼裝保險絲，額定中斷電流高達1500A，並且經過最佳化，適用於高達350VAC或450 / 500VDC的高壓汽車應用 |
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ADI 推出為電動車和混合動力車產生內外引擎聲的DSP (2018.07.17)
Analog Devices, Inc. (ADI)推出一款用於為電動車(EV)和混合動力車(HEV)產生引擎聲的嵌入式系統。透過採用ADSP-BF706數位訊號處理器和電動車警示音系統(EVWSS)韌體，北美和全球其他地區的汽車製造商將能滿足電動車和混合動力車低速行駛時對外部引擎聲的未來安全規範要求 |
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TrendForce：動力電池價格快速下滑 電動車市場加速成長 (2018.07.10)
根據TrendForce綠能研究（EnergyTrend）最新調查顯示，隨著國際油價回漲、各國政府訂定的汽車碳排放平均目標日趨嚴謹，加上動力電池價格快速下滑，有助於電動車市場加速成長，預估2020年電動車市占率為5%，2023年則將成長至8~9% |
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特斯拉突破量產瓶頸 接近全自動化式生產 (2018.07.04)
特斯拉執行長馬斯克表示，特斯拉在第 2 季的最後 1 周製造逾 5,000 輛 Model 3，「剛成為真正的汽車公司」。馬斯克也在寄給員工電郵中寫道，下個月 Model 3 每周產量可望進一步拉升至 6,000 輛，若計入 Model S 和 Model X，等於 1 周產 7,000 輛車 |
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Wolfspeed最新1200V SiC MOSFET 促進電動車市場發展 (2018.06.26)
科銳旗下Wolfspeed於近日宣佈推出最新第三代1200V碳化矽SiC MOSFET系列，為電動汽車動力傳動系統帶來性能突破。
這一開關元件能夠實現高電壓功率轉換，進一步鞏固Wolfspeed在電動汽車生態系統解決方案領域的領先地位 |
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抓住電動車馬達的三大發展趨勢 (2018.06.06)
電動車的關鍵零組件之中，以電池、馬達與電控模組最為主要。目前成本最高的是電池的部分，至於馬達則是台灣的擅場。 |
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輝能科技突破固態電池技術瓶頸 (2018.05.31)
液態電池的製造技術已經成熟，然而固態電池才正要起飛，來自台灣的輝能科技打響第一槍，成功製造出比擬鋰電池特性的固態電池。 |
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轉動全球電動車市場的關鍵：馬達動力系統 (2018.05.29)
兩家台灣馬達供應商對電動車市場的發展，有著舉足輕重的影響，而本刊特別專訪這兩家領先業者，一探其最新的技術進展與策略佈局。 |
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電源相關應用中的電容選擇 (2018.05.28)
雖然電容之類型並沒有太大改變，但是當下卻有許多新的電源領域應用不斷出現，如替代能源、電動車（EV）、能源儲存等，這些領域都需要電容。本文將比較各種技術並討論一些用例 |
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電動機車市場起飛 輕型BMS與馬達控制是關鍵 (2018.05.11)
電動機車市場已進入成長期，追逐市場規模與產量將是業者目前的發展關鍵，而在電動機車的系統設計上，重點則是在電池和馬達的控制系統。 |
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浩亭、innogy和Infotecs合力布局電動車加密充電站 (2018.05.09)
浩亭子公司HARTING Automotive為電動和插電式混合動力汽車研發和製造充電電纜及相關設備，浩亭、innogy和Infotecs已在漢諾威工業博覽會上，展示了作為電力基礎設施生態系統的優秀合作夥伴，浩亭與合作夥伴建立了良好的合作關係，並與幾乎所有德國汽車製造商和某些歐洲的OEM廠商合作 |
