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CTIMES / 車載資通訊
科技
典故
第一顆電晶體(Transistor)的由來

第二次世界大戰末期,貝爾實驗室開始一項研究計畫,目標是研發出一種體積更小、功能更強大、更快速且可靠的裝置來取代真空管。1947年12月23日,由貝爾實驗室研發的電晶體取代了真空管,優點是體積更小、更可靠、且成本低廉,不僅孕育了今日遍及全球的電子半導體產業,同時也促成電訊電腦業、醫學、太空探測等領域產生戲劇性的改變。
eBay攜手SHIFTMobility推展汽車零配件銷售 (2017.06.02)
eBay Motors與全球車載資通訊汽車平台創建者SHIFTMobility Inc.成為合作夥伴。此合作將SHIFTMobility Inc.汽車售後服務中心的行動解決方案,與eBay的汽車零配件庫存結合。 根據eBay Motors的資料顯示,每3秒鐘就有消費者透過行動裝置購買汽車零配件
共享經濟才正開始!汽車大廠接力備戰新商業模式 (2017.04.17)
美國叫車服務業者優步(Uber)歷經兩個月的「休息」之後,於上周透過與租賃車合作的模式重返台灣市場。當計程車司機還在控訴Uber搶走生意的同時,他們或許不知道Uber不僅僅只是個競爭對手,而它正在顛覆整個商用車市場,因為未來可能連汽車廠商都要加入戰場備戰
德州儀器推出首款2.1-MHz D類放大器顛覆車用音效設計 (2016.12.07)
德州儀器(TI)近日針對車用推出首款2.1-MHz D類音效放大器。TAS6424-Q1設計精實,並支援高解析度96-kHz的數位輸入,能夠在車載資通訊系統應用中打造低失真度且高保真的音效
台日12廠商簽署合作備忘錄 共創全球車聯網新局 (2016.11.25)
根據「全球移動通信系統協會」(GSMA)預估,2018年全球車聯網產值將高達新台幣1.2兆。為搶搭這波全球商機,國內外各家廠商,紛紛投入發展車聯網,不僅美國政府有意立法強制規定出廠新車皆需裝設車載資通訊網路系統
感測器於車用電子發展新契機 (2016.08.12)
在自動化、智慧化邁進的發展趨勢下,汽車電子的應用將更為廣泛,相關元件占整體汽車的成本更可望進一步提升。
高通Snapdragon處理器與數據機將支援伽利略系統 (2016.06.22)
美國高通公司宣布其子公司高通技術公司(Qualcomm Technologies, Inc.;QTI)開始廣泛支援歐洲伽利略全球導航衛星網路(GNSS)於其各項產品組合上,高通技術公司自數年前開始於特定晶片組內支援伽利略系統,此宣布代表行動產業首度擁有提供智能手機、運算、資訊娛樂、車載資通訊系統、物聯網等應用的點對點的定位服務平台
u-blox台灣擴大服務團隊 (2016.05.18)
全球無線及定位模組與晶片廠商u-blox宣佈,為因應台灣車載資通訊(telematics)與物聯網(IoT)蓬勃發展所帶來的市場成長,u-blox台灣已於本月喬遷至空間更寬敞的新辦公室
從封閉到開放 車聯網邁向新境界 (2016.04.26)
由於ADAS的興起,資訊匯流變得更加重要,ECU與資料傳輸量的提升,加上與外部網路的連線,安全性也成了重要議題,不難發現,車聯網的腳步也開始悄悄移動了。
CES 2016 汽車人機介面新革命 (2016.03.08)
在2016年CES展上,汽車科技已成為近幾年來的展會焦點,除了電子廠商開闢車用展示區外,如BMW、福斯(VW)、通用以及福特等歐美車廠也到場展示,CES已然成為新一代車展
搶救面板大作戰 開拓新興市場找商機 (2016.01.05)
過去幾年來,手持裝置蓬勃發展帶動顯示器市場的發展。然而,近一兩年,手持裝置成長減緩,面板市場也跟著大受影響,為了維持市場成長,面板廠也紛紛積極的開拓新興應用市場
主力市場露疲態 面板廠力圖車用市場 (2015.12.21)
過去幾年來,智慧手機、平板電腦等手持裝置蓬勃發展,帶動顯示器市場的發展。然而,近一兩年來,受到手持裝置成長減緩,面板市場也跟著大受影響,為了維持市場成長,面板廠也紛紛積極的開拓新興應用市場,例如車用顯示器、穿戴裝置、數位看板等等
意法半導體獲IHS評選為成長最快的車用感測器供應商 (2015.12.03)
意法半導體(STMicroelectronics;簡稱ST)獲市場研究機構IHS評選為全球車載資通訊(telematics)及導航系統(navigation)感測器廠商,同時也是成長最快的車用感測器供應商。 致力於使汽車變得更安全、更環保、更方便
意法半導體車載資通訊專用處理器實現更安全、更環保及隨時聯網 (2015.10.22)
意法半導體(STMicroelectronics, ST)為車載資通訊及連網應用推出新系列專用處理器:Telemaco2。專為車內系統設計的車規微控制器擁有可擴展、尺寸精巧及可支援Linux平台等特性,將大幅提升汽車的安全性、乘坐舒適性及燃油能效
REYAX採用u-blox技術開發新款工業用高整合度3G GNSS追蹤平台 (2015.08.31)
全球無線和定位模組與晶片廠商u-blox宣佈,透過完全採用u-blox的技術,為汽車產業開發車載資通訊追蹤系統供應商愛坦科技(REYAX Technology),已成功開發出新款工業用高整合度的3G GNSS 追蹤平台 ─ REYAX RY277AI
[Computex]福特:建立生態系 改變世界移動方式 (2015.06.02)
身為車用科技領域領航者的福特汽車今年第四度參與Computex展,這次除了介紹Ford Smart Mobility未來智慧移動藍圖之外,同時也發表了AppLink車用應用程式系統以及展示SYNC 3娛樂通訊整合系統
無人車為車載資通訊發展願景 (2015.04.20)
車載資通訊乃至於多媒體娛樂的發展脈絡其實非常容易掌握, 只要能了解既有的資通訊技術的發展,車用領域的狀況,大概也八九不離十。 而車用電子的「智慧化」,很明顯的,就是朝向無人車的方向邁進
車載資通訊演進吹起「消費性」風潮 (2015.04.16)
如果長期關注車用處理器晶片的發展,可以注意到的是,ARM的勢力有了相當大的進展,這加速了晶片業者在產品開發上的速度,對於過往變化不大的汽車大廠而言,這種快速變化的風潮,正是「消費性」電子產業的特色
艾訊智慧型車載軌道交通解決方案結合物聯網 (2015.04.07)
隨著科技發展、汽車能耗要求、道路使用需求日漸提高的趨勢下,全球在過去近數十年來,不遺餘力地發展智慧型運輸系統與車載資通訊的各項先進技術及創新應用,產業結構逐漸趨於完整,諸多技術與應用服務也朝向綠能資通訊技術等方向前進,進而內化為許多民眾日常的交通習慣,成為一種具備環保節能的下世代綠色生活價值
瑞薩:無人車就是所有車用電子系統的整合 (2015.03.17)
談到車聯網或是車載資通訊的發展,長久以來身為全球車用半導體供應商之一的瑞薩電子也有自己的想法。瑞薩電子行銷暨車用事業部副理何吉哲便談到,談到車聯網、車載資通訊乃至於控制層面的問題,長期來看,它們彼此之間的關係只會愈來愈密切,而在過去,把它們各自獨立討論,是相對沒有問題的
進攻車用多媒體系統應用 可靠度是首要考量 (2015.03.16)
車載資通訊的發展至此,產業界對於車用資通訊與多媒體娛樂兩者之間,還是各有定義略有不同的地方,TI(德州儀器)應用協理鄭曜庭表示,就TI的角度來定義車載資通訊與車載多媒體娛樂,前者比較偏重雙向溝通的無線傳輸技術,像是我們時常聽到的4G、5G、Wi-Fi、DSRC與802

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