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CTIMES / Infineon
科技
典故
第一顆電晶體(Transistor)的由來

第二次世界大戰末期,貝爾實驗室開始一項研究計畫,目標是研發出一種體積更小、功能更強大、更快速且可靠的裝置來取代真空管。1947年12月23日,由貝爾實驗室研發的電晶體取代了真空管,優點是體積更小、更可靠、且成本低廉,不僅孕育了今日遍及全球的電子半導體產業,同時也促成電訊電腦業、醫學、太空探測等領域產生戲劇性的改變。
物聯網怎麼管物流?RFID正當家作主 (2011.01.11)
物聯網的感知層技術,幾乎包括所有的短距無線感測技術,強調高讀寫辨識能力、存取時間短、資料讀取傳輸速率更高,涵蓋二維條碼、RFID、ZigBee、NFC,以及各類可感測類比訊號的感測元件
英飛凌推出全新車用M2M系統微控制器 (2010.12.28)
英飛凌科技(Infineon)於日前在巴黎「智能卡暨身份識別技術工業展」中宣佈,推出全新汽車M2M系統專用之SLI 76 "in Car" 系列微控制器,並宣稱是首款符合汽車電子協會(AEC) Q100 品質標準所嚴格製程條件之通用積體電路卡(UICC)微控制器
英飛凌推出適用於開發通訊系統的設計評估套件 (2010.12.15)
英飛凌近日宣佈,推出適用於開發通訊系統的設計評估套件,支援IO-Link V1.1標準,採用英飛凌16位元XE166及8位元XC800微控制器。此為業界首創之解決方案,系統設計充分利用XE166微控制器的即時效能和具成本效益的XC800產品,主機裝置可支援高達8個IO-Link通道,並為每個通道提供FIFO緩衝區
智慧汽車要機電整合 還是車電大廠佔先機! (2010.12.14)
有別於一般傳統汽車,智慧汽車在技術上最重要的差異與特色,就是機電整合,亦即智慧汽車內部系統更強調電子元件和機械零配件的整合度。汽車電子在智慧汽車內各類系統的比重將會越來越高,角色也會越來越吃重
節能烹調研究專案 省下高達25%電力 (2010.10.13)
德國三大產學機構攜手合作,尋找最耗電的家電,將節能理念落實於廚房。電磁爐的烹調方式只加熱於鍋具,而不會加熱爐具本身,因此可節省高達25%的電力。今日,德國只有10%到15%的家庭使用電磁爐烹調,原因之一就在於電磁爐的購置成本較高
英飛凌強化核心價值 聚焦半導體應用藍海記者會 (2010.10.13)
揮別前一年全球景氣蕭條之陰霾,英飛凌以多管齊下的營運及市場策略,包括持續專注業內技術、強化客戶關係、內部施行「10+」 節流計畫以及市場增資計畫,不僅成功帶領企業渡過大環境景氣低迷的難關,更交出亮眼的經營成績單
英飛凌推出創新醫療平台解決方案 (2010.10.07)
英飛凌近日宣布,針對高效能醫療電子應用推出新型的創新平台解決方案。英飛凌的MD8710醫療平台整合了多項標準功能,並具備智慧型的功能部署,適用於廣泛的醫療電子產品,包括電子血糖和血壓計、電化學分析以及健身器材等,並能透過行動通訊,將讀數自動傳送至醫生或醫院的電腦系統
電動車大眾化 先把電池管理和電動馬達搞定 (2010.09.13)
電池管理系統是提昇電動車效能的關鍵,而電動車馬達控制元件更是提高散熱和可靠性的重要環節。但是光靠電動車本身的技術革新,並不代表電動車就能夠順利地被市場所接受,外在環境與條件的配合更是不可或缺
推新書! 英飛凌解讀亞洲汽車電子產業 (2010.09.02)
英飛凌於日前宣布,推出一本名為《Driving Asia》的新書,深入探究亞洲的汽車產業,審視其幕後的生態體系,以及整個價值鏈內的交互關係。 《Driving Asia》從商業觀點解讀亞洲汽車電子產業的轉型,以及汽車製造商如何開始展現獨到的特色
英特爾併購英飛凌無線解決方案事業群 (2010.08.30)
英飛凌(Infineon)與英特爾已經進入最後的協議,將以約14億美元的現金交易將英飛凌的無線解決方案(Wireless Solutions Business,簡稱WLS)事業群轉移給英特爾。 WLS是一家手機平台供應商,顧客包括了全球頂尖的手機製造業者
版圖跨出電腦!英飛凌無線晶片部門嫁Intel (2010.08.30)
甚囂傳言終於塵埃落定,Intel今(8/30)宣佈以14億美元價格併購英飛凌的無線解決方案事業群(Wireless Solutions Business)。Intel表示,WLS部門將維持獨立運作,現有客戶將維持服務,包括ARM架構的平台在內
歐洲微電子系統高整合及小型化之研究計劃正式啟動 (2010.08.17)
英飛凌科技(Infineon)於日前宣佈,當前在歐洲的專案計劃ESiP已經啟動,ESiP為旨在研發高度整合電子系統級封裝解決方案為主。共有來自歐洲九個國家總計40家微電子公司和研究機構參與該計劃,共同致力於為使小型複合微電子系統更具可靠性和試驗性
英飛凌推出全新車用32bit微控制器 (2010.08.16)
英飛凌科技 (Infineon) 於日前宣佈,推出全新 AUDO MAX 系列 32 位元微控制器,適用於汽車傳動系統及底盤應用。 AUDO MAX 系列產品支援引擎管理系統設計,符合 Euro 5 及 Euro 6 對燃油汽車廢氣排放標準的嚴格要求,同時還能為電動車的動力傳動功能供應電氣
英飛凌推出加強型無線控制接收器系列產品 (2010.08.03)
英飛凌公司於日前宣布,推出三款加強型無線控制接收器系列產品,具備最高的靈敏度及低耗電量。TDA5240、TDA5235及 TDA5225提供涵蓋全球的多頻支援(315MHz、434MHz、868MHz 及 915MHz),極適用於各種車用產品,包括遙控車門開關(RKE)系統、胎壓監控系統(TPMS)、遠端啟動、控制、狀態及警報等功能
德國DIANA專案研究開發汽車電子系統 (2010.07.30)
奧迪集團(AUDI AG)、開利耐特集團(Continental AG)、英飛凌(Infineon Technologies)及ZMD AG於日前共同宣布,研究提升汽車電子控制單元(ECU)之分析與診斷功能的方法。該研究計劃將持續至2013年,由英飛凌擔任主導,旨在讓汽車製造商及維修廠能夠更準確偵測錯誤,進而使故障維修更容易
英特爾佈局手機晶片 三星硬要當程咬金? (2010.07.29)
英特爾(Intel)極力拓展手機晶片版圖的大業,有可能殺出三星(Samsung)這個程咬金!根據彭博社(Bloomberg)援引花旗集團(Citigroup)分析師所透露的消息指出,三星有可能與英特爾共同競爭併購英飛凌(Infineon)的無線晶片部門! 先前7月初德國國營日報Die Welt的報導透露
CEVA與英飛淩科技聯手打造下一代無線平台 (2010.07.25)
CEVA與英飛淩科技(Infineon)公司於日前宣佈,兩家企業已經擴展其長期策略合作夥伴關係,在英飛淩未來的行動電話和數據機平台解決方案中,將使用雙MAC、32位元CEVA-TeakLite-III DSP核心
Infineon推出節能型RF電晶體 具備可靠度ESD防護功能 (2010.07.13)
英飛凌(ESD)防護功能的新型RF電晶體,適用於高敏感度與耐用性的無線通訊裝置設計。此新型低雜訊雙極電晶體提供業界最佳的ESD防護功能,採用與前一代產品相同的封裝方式,讓升級變得輕鬆容易,超薄的封裝還可節省板級空間
Osram偕同英飛凌將節能LED燈引進斯里蘭卡 (2010.07.09)
歐司朗光電半導體(Osram)於日前發佈訊息,近期偕同英飛凌科技,由德商Diana Electronic Systems,透過與歐司朗合作夥伴網路LED Light for you的協助,為全球自然基金會,研發出一款在斯里蘭卡使用的節能LED燈,當地漁民將在晚間捕魚時使用這些 LED 燈,取代對環境有害的煤油燈
真的是拆上癮! iPhone 4成本結構大曝光! (2010.06.29)
看起來大家真的是拆上癮了。iPhone 4正式問世沒多久,各界就無所不用其極地把iPhone 4拆解開來,進行鉅細靡遺的分析。不讓專業拆解網站iFixit專美於前,市調研究機構iSuppli的拆解分析服務部門,也對於iPhone 4內部各個主要零組件的成本進行細緻的推估

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