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第12屆「國研盃i-ONE儀器科技創新獎」強力徵件中 (2020.04.29)
國研院儀科中心於2009年創辦「國研盃i-ONE儀器科技創新獎」，是國內創意儀器設計競賽的先驅，以培育儀器自製人才、鼓勵青年學子將創意落實為主要目的。今年第12屆競賽正式起跑 |
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企業專網加速成型 開啟5G新興應用領域 (2020.04.20)
全球電信業者已推出5G商用服務，其中又以大頻寬應用為主。未來將加速核心網路升級至5G系統，預期可為台廠帶來一波換機潮。 |
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新一代紅外線熱像儀可即時動態偵測 (2020.04.20)
因應目前新型冠狀病毒(COVID-19)疫情的防疫措施，目前市面上出現許多體溫量測的工具，國家衛生研究院研發出防疫部署的新利器，國衛院生醫工程與奈米醫學研究所廖倫德助研究員與陳聖夫博士研究團隊成功開發出新一代紅外線熱像儀系統（非接觸式測量體溫的儀器） |
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測量方案東風起 加速5G行動網路創新 (2020.03.19)
5G創新需以低延遲、高速、大容量和多重同步連線的技術為背景。 |
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5G行動網路創新 安裝與維護測量解決方案為第一要務 (2020.03.13)
5G三大關鍵要素（低延遲、高速和大容量，以及多重同步連線）需得到實現，方能完成新應用的現場佈建，例如自動駕駛車、重型機具的遙控、超高解析度的影片串流、運動賽事的遙現技術等 |
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高性能邏輯和記憶晶片製造需求強勁 KLA推新型IC量測系統 (2020.03.05)
隨著IC製造商將新穎的結構和新材料集成到了先進的晶片中，他們面臨著以原子尺寸級別的製程誤差。KLA公司針對這樣的需求，推出採用圖像技術的Archer 750疊對量測系統和針對積體電路製造的SpectraShape 11k光學關鍵尺寸量測系統 |
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高速測試挑戰遽增 向量網路分析儀不可或缺 (2020.02.20)
VNA可用於驗證設計模擬，來加速產品上市的時間。在今天，VNA已經廣泛應用於射頻和高頻的測試領域。 |
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PXI系統有效解決複雜物聯網測試挑戰 (2020.02.17)
從半導體、電子系統到工業4.0核心所在的智慧型機台，物聯網裝置與工業物聯網的系統複雜度正與日俱增。物聯網的商業價值，源自連線系統所產生的大量數據資料。這些數據資料通常來自於大量佈建於環境中的感測元件 |
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解決高速設備驗證挑戰 安立知推模組化ONA (2020.02.11)
對於高速設備檢驗，工程師最常遇到的困難大概可以區分成光與電兩大部分。電的部分主要在於訊號完整性的測試，必須針對最基本的損失與反射特性進行驗證。安立知在訊號完整性上，提供了完整的驗證方式包含VNA即時模擬眼圖與Jitter測試進行訊號完整性分析，另外也提供Intel Delta L方案以進行高速PCB量測 |
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提升取樣率 為示波器訊號品質把關 (2020.02.11)
取樣是將輸入訊號轉換成離散電氣值，以進行處理或顯示的過程。示波器的取樣率越高，波形解析度也越高，並顯示出更清楚的細節。因此取樣率的品質，將可以很明顯代表出一部示波器的性能優劣 |
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安立知與Bureau Veritas簽署5G NR裝置測試合作協議 (2020.02.07)
Anritsu安立知與立德國際商品試驗公司電子電機/汽車/無線通訊產品事業部，已經完整設置了 Anritsu 安立知的 5G 解決方案，包括用於裝置驗證的無線通訊測試儀 MT8000A、可進行協定一致性測試的 5G NR 行動裝置測試平台 ME7834NR，以及 5G NR 射頻一致性測試系統 ME7873NR，以實現 RF/RRM 一致性測試 |
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國家儀器：5G設備商需尋求快速的原型製作與測試方式 (2020.01.31)
早在2016年的時候，Nokia Networks的研究人員與 NI 攜手合作，探究 mmWave 頻率頻譜的行動存取方式，以奠定新一代無線通訊基礎。NI 與 Nokia Networks 共同研發出 mmWave 通訊連結之一，資料串流速度超過 10 GB/s，是目前經公開展示的行動存取無線系統中速度最快者 |
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OTA測試 一次解決5G高頻測試大小事 (2020.01.15)
5G毫米波將會帶來新一波的成長契機，卻也伴隨著挑戰。高頻測試挑戰包括量測準確度、測試計畫複雜、測試時間延長。目前來看，OTA量測是解決5G高頻測試挑戰的最適合方案 |
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彈性可擴充測試方法 將成為左右OTA測試成敗關鍵 (2020.01.06)
新一代5G主動式天線陣列裝置現在備有主動式波束賦形電子，可提供多種非線性RF元件，例如數位控制PA、LNA、相位移轉器與混合器。新的設計會以單一封裝整合多通道設定 |
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5G製造商將測試時間縮短了20 倍 (2019.12.25)
一家多天線高頻5G收發器廠商與是德科技合作建立以雲端概念為基礎的新測試策略讓測試速度加快了20倍，而且可輕鬆地重新配置結合硬體、軟體和服務的全方位測試平台 |
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汽車乙太網路中的故障排除 (2019.11.29)
感測器和控制單元之間的通訊細節由全新汽車乙太網路標準界定。但是，如果存在訊號傳輸問題，僅靠乙太網路協定本身進行分析通常不夠。 |
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以模型化基礎設計混合訊號多波束聲納系統 (2019.11.20)
為了開發多波束聲納系統來進行高解析度的聲波成像，NEC採用MATLAB和Simulink的模型化基礎設計新方法來設計多波束聲納系統。 |
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支援三大應用情境 5G商用場景逐步確立 (2019.11.19)
隨著5G服務陸續啟動，將帶動第一波5G零組件市場商機。5G醞釀期還需3到5年，2025年會有約14％的行動連結採用5G。而挖掘出創新應用服務，將是切入5G市場的致勝關鍵。 |
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車聯網通訊服務之來龍去脈 (2019.11.14)
在可預見將來，用於基本安全應用的直接C-V2X PC5（稱為第一階段）將仰仗LTE Release 14進行通訊，尤其是在網路覆蓋範圍之外的情形。 |
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羅德史瓦茲：5G垂直應用與資安挑戰將是重要課題 (2019.11.12)
全球行動通訊技術在短短十多年間快速演進，當4G逐漸遍及全球的同時，新一波的5G浪潮早在數年前已蘊釀而生，透過新的頻寬開發及延展，未來的5G世代將引領我們迎向一個更快速、更便利的世界 |
