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TTIA与OmniAir签署MOU 推进国际车联网标准验证落地 (2022.06.08)
为了促进台湾车联网产业发展与国际无缝接轨，以协助业者获得国际市场认可。台湾车联网产业协会（TTIA）自2020年起，配合交通部「淡海新市镇智慧交通场域试验研究计画」，订定「号志控制器与车联网路侧设施间资通讯标准（Traffic Controller to Roadside Open Standard, TCROS）」，即是为了接轨国际SAE J2735相关标准，并调和台湾交通环境特性 |
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下世代车联网技术应用趋势 (2018.04.16)
车联网服务融合资讯、通讯、汽车电子、及数位内容科技等多重应用，以满足行车环境之各项需求，本文探讨欧美等国所采用的车联网通讯技术及应用发展趋势，同时就台湾目前车联网整合应用与场域建置的研发进行说明 |
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车载资通讯实务研习班(台北班) (2012.09.26)
课程介绍
单元一：
1.车载资通讯系统现况与未来展望
1-1.车载资通讯系统介绍
1-2.环境变迁与需求
1-3.产业发展现况与趋势
1-4.市场机会与挑战
2.车载资通讯计划发展与应用趋势
2-1 |
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智能驾驶－WAVE/DSRC (2011.09.09)
车载专用短距离通讯技术(Wireless Access in Vehicular Environments/Dedicated Short Range Communications)能提供快速移动车辆多频道的运作架构，可使车上设备(OBU)与路侧设备(RSU)能快速的在行车环境中建立车内通讯、车对车间通讯、车辆对路边设施间通讯，以及车辆对建筑物间通讯等应用情境，并结合无线网络技术，达到掌握实时路况及行车安全目的 |
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资策会下世代车载成果首登大陆 (2009.09.28)
资策会新兴智能研究所（智能所），整合微星科技PND、研勤科技导航引擎、大陆图资与自行研发的行车预警算法，顺利在瑞萨(Renesas)的国际车用短距通讯标准的通讯平台上 |
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Telematics资通讯平台整合无线通信智能上路 (2008.03.25)
Telematics车载资通讯技术，常与车用电子（Auto-Electronics）以及智能型运输系统（ITS）相提并论。Telematics是以通讯网络为主干，串接道路与车或道路与人之间的沟通。第三代Telematics则引进V2V与V2P，具备多样性的通讯功能，汽车产业在某种程度上已逐渐向资通讯技术产业概念靠拢，迈向整合式平台与开放式架构发展 |
