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产官合推万辆台制乘用车上路 引领电动车产业链前行 (2024.05.29)
迎接2024年传统车厂朝电动车产业转型，经济部也积极带动台厂自制电动车产业链，包括已分别辅导电动乘用车（LUXGEN n7）和商用车（中华E300）量产上市贩售。而地方政府环保局也与车厂合作，投入电动资源回收车试运行，带给民众更好的生活体验，预期今年将上看万辆台制电动乘用车上路 |
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云协揭露产业关键技术优势 迎合全球AI伺服器成长趋势 (2023.12.08)
迎合近期国际人工智慧（AI）晶片和新语言模型热门话题，台湾云端物联网产业协会於今（8）日举行年度会员大会，除了邀请行政院??院长郑文灿莅临，颁发「2023云端物联网创新奖」和「第十一届云豹育成」奖项 |
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动力电竞散热风扇产品扩大营运规模 逐步展开多元市场布局 (2022.08.16)
动力科技发布 2022 年上半年营运成果。回顾2022 年上半年营运态势，动力 2022 年上半年合并营收达新台币 10.11 亿元，受惠於公司电竞相关散热风扇产品出货稳健，带动营运规模放大，加上新台币走贬，认列 2,621 万元的汇兑利益等??注，贡献动力 2022 年上半年归属於母公司税後净利 1 |
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东元电机入股捷能动力科技25% 强化电动车动力系统技术 (2021.04.12)
东元电机今天(12日)宣布，投资台湾新创电动车动力系统商「捷能动力科技股份有限公司」，携手发展电动车动力高端技术并共同开拓市场商机。投资完成後，东元电机持股比例占捷能动力科技总发行股份25%，并取得一席董事 |
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电动机车大爆发 台湾传统机车业将面临转型危机 (2018.04.15)
相对於电动车（EV），电动机车（E-Scooter）的整体电子设计较为简单，成本与售价都更为亲民，因此只要生产技术成熟，就会在短时间内发生市场扭转的情况，就宛如当年的手机市场，苹果iPhone一出，诺基亚和摩托罗拉就接连落马，没几年的光景，这些传统手机大厂就都走入了历史 |
