 |
首尔推出无线大象电动列车 (2011.09.09)
首尔研究人员研发出一款电动车(Three On-Line Electric Vehicles, OLEV)，不需要任何高架电线或电缆，只靠一种埋在地下五公分的特殊导电金属条就能提供电力，驱动车子；且电池体积小、充电时间也短 |
 |
美信推出一款24信道汽车开关监测器 (2011.08.26)
美信（MAXIM）于日前宣布，推出一款24信道汽车开关监测器－X13362，其设计用于连接机械开关和低压处理器或其它逻辑电路。此IC工作电压范围为5.5V至28V，可承受高达40V的电压 |
|
「充电鞋」让手机不怕没电 (2011.08.25)
美国威斯康辛大学分校研究人员推出一款技术，将一种能源收集器装在鞋子里，透过走路，将装置中微小导电液滴的动能转换为电流。其研究人员发现，人类在冲刺时能产生千瓦功率，这是很强大的能量生产 |
 |
无线充电测试验证 台湾德国莱因获WPC认可 (2011.08.23)
由于智能型手机及一些行动装置的耗电量大，现代人常常在外需要充电，因而使得不少相关业者投入无线充电的开发领域。为因应此一趋势，台湾德国莱因巳于日前获无线充电联盟WPC（Wireless Power Consortium）认可，成为第三方Qi（发音似chee）符合性测试实验室 |
|
TI推出针对电源工具与电动自行车的单芯片组件 (2011.08.03)
德州仪器（TI）于近日宣布推出首款针对锂电池与磷酸铁锂电池组的全面整合型电池保护与电池平衡充放电（cell-balancing）解决方案。 bq77910电池管理与保护组件，可管理4至10节电池组，并可堆栈2个组件，保护11至20节电池组 |
 |
采用单一电晶体电压检测器的创新低电压及过压检测电路 (2011.08.01)
本文介绍一种检测电源电压是否在工作电压范围之内的新颖低电压和过压(UVOV)检测电路，这款电路仅用了一个电晶体便可检测电源电压的低电压和过压是否在范围之内。 |
|
摆脱电网束缚 (2011.08.01)
新兴无线感测器凭借其特殊性而成为理想选择，因此拥有规模庞大的潜在市场。但是在大多数场合中，利用主要电池来运行对于此类系统而言是不切实际的，而能量采集技术能够在不采用主要电池的情况下解决供电问题 |
|
Linear推出具备PowerPath可设定超级电容充电器 (2011.07.29)
凌力尔特（Linear Technology Corporation）近日宣布，推出LTC3226为具备备用PowerPath控制器的无电感可设定超级电容充电器，可用于锂离子或其他要求短期备用电力应用的低压系统电压端 |
|
快速充电不是梦 MIT打造电动车电池新材料 (2011.06.08)
美国剑桥麻省理工学院（MIT）近日公布一项可能撼动当前电动车发展的最新研究成果。MIT材料科学系的研究团队，已成功研发出具有高度可替代性的新一代电池材料与架构，不仅重量轻薄且成本低廉，还更能够像传统汽车加油一般，在几分钟之内快速且简易地完成充电，可望成为电动车和智能电网电池的最佳方案 |
|
凌力尔特发表60V电池充电控制器及电源管理器 (2011.04.27)
凌力尔特（Linear）于日前宣布，推出高电压控制器及电源管理器LTC4000 ，其可转换几乎任何外部补偿DC/ DC电源至一全功能电池充电器。 LTC4000可驱动典型DC/DC转换器架构，包括降压、升压、升降压、SEPIC和反驰 |
|
ST,Araymond,Micropelt合推绿色智能型微系统 (2011.04.04)
意法半导体（ST）、Araymond及Micropelt于日前宣布，已携手展示以热能收集解决方案为基础的智能型传感器和智能型微系统。此次合作集聚了三方的资源优势，形成了自给无线系统的完整産业链 |
|
凌力尔特推出第二代高压电池堆监控器 (2011.03.01)
凌力尔特（Linear）于日前宣布，推出用于混合动力车、电动车及其他高压、高效能电池系统的第二代高压电池监控器LTC 6803。其为一款完整的电池量测IC，包括了一组12位ADC、一组精准参考电压、一组高压输入多任务器和一个串行接口 |
|
电池材料特性不一 电动车电量检测花心力 (2011.01.19)
各类电池的规格与特性，必须输入管理系统当中，使系统模板参数达到优化的调整，以符合各类电池电动电力的特性。长时期累积的各项参数数据，可作为建模与仿真分析的依据，配合实际路测后所键入的信息数据，车厂才会知道欲参数修正的关键点与幅度应该为何，这也是为什么，BMS所搜集到的数据数据会这么重要的原因 |
|
要把电动车电池管好 充放电平衡是基本功 (2011.01.18)
电动车要跑得快，光靠电池管理系统（BMS）还不够，透过BMS将电池信息传送至能量管理系统（EMS），藉此，整车车厂更需要取得关键的数据数据以便进一步分析，这也是为什么现在全球大部分整车车厂，在正式推出电动车产品之前，会特别重视示范运行过程的原因 |
|
电动车跑得快 电池充电与保护机制不能乱 (2011.01.17)
电动车的三大技术关卡，是电动马达、动力控制单元、以及相当重要的电池。其中最重要的动力电池技术，牵涉到安全性、环保、循环使用寿命、性能极限、环境温度、能量提供能力、充电时间等重大议题 |
|
利用超级电容帮机具充电 (2011.01.11)
虽然有很多人在家里的车库和地下室有摆放一些机工具（如电锯或电钻），以方便在假日时进行一些修缮工程，但这些工具若要充满电经常需要数个钟头。对此，Ioxus公司研发出一种混合锂离子电池，可以在2-3分钟之内，替这些机工具充满电力，而且可重复充电多达2万次 |
|
快捷半导体全新电源技术提供极佳节能特性 (2010.12.28)
快捷半导体（Fairchild）于日前宣布，推出全新mWSaver电源技术。该系列产品整合了五项专利，包含关断时间调变、JFET HV启动和电路、回馈阻抗开关、HV放电和降低电压的PSR控制功能；以及间歇模式运作和低工作电流技术 |
|
ADI推出可预防数据通讯系统损害的关机保护开关 (2010.12.27)
美商亚德诺（ADI）于日前宣布，推出了两款在缺少电源供应器情况下能够保证关机状态的关机保护开关。与标准开关不同的是，ADI 的 ADG4612和 ADG 4613关机保护开关能确保一种关机状态，可防止流入电路板的电流造成危害，适用于数据通讯,通讯基础建设系统，以及其他高度敏感的设备 |
|
世界上最高容量锂电池 (2010.12.19)
英国Imperial学院与Nexeon合作研发出一种新的锂离子电池，是目前世界上容量最高的电池，达到3.2Ah，现在市场上可买到最好的锂离子电池容量，约在2.5Ah至3.1Ah间。该电池使用一种特殊的硅阳极技术，能使电池充电量十倍于炭阳极电池 |
 |
展望2011全球电子产业十大技术焦点 (2010.12.19)
2010年已进入尾声，新的2011年即将到来，全球电子产业也将继续承先启后，开启新的一页。回顾这一年，许多令人惊艳的电子技术，陆续呈现在我们的面前，进一步启动了全球电子产业在下世代市场应用的新商机，也让人更为期待这些技术在来年的表现与成果 |
一个想要满足于不同市场需求的通用型Bus标准界面，能否在不断升级传输速度及加大带宽之外，达到速度、容量、质量等多元整合、提升效能为一体的愿望？
