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吉利汽车与ST签署碳化矽长期供应协定 共同推动新能源汽车转型 (2024.06.05)
吉利汽车与ST成立创新联合实验室 推动新能源汽车转型
签署碳化矽长期供应协定
· 意法半导体第三代SiC MOSFET协助吉利汽车集团纯电车型提升电驱效能
全球半导体厂商意法半导体（STMicroelectronics；ST）与全球汽车及新能源汽车车商吉利汽车集团宣布，双方签署碳化矽（SiC）元件长期供应协议，加速碳化矽元件的合作 |
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英飞凌针对汽车应用推出最低导通电阻 80 V MOSFET OptiMOS 7 (2024.04.16)
英飞凌科技（Infineon）推出最新先进功率 MOSFET 技术 OptiMOS 7 80 V的首款产品IAUCN08S7N013。该产品的特点包括功率密度显着提高，和采用通用且稳健的高电流SSO8 5 x 6 mm2SMD封装 |
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英飞??全新CoolSiC MOSFET 750 V G1产品系列促进汽车和工业发展 (2024.03.29)
英飞凌科技（Infineon）推出 750V G1 分立式 CoolSiC MOSFET，以满足工业和汽车电源应用对更高能效和功率密度日益增长的需求。该产品系列包含工业级和车规级 SiC MOSFET，针对图腾柱 PFC、T型、LLC/CLLC、双主动式桥式（DAB）、HERIC、降压/升压和相移全桥（PSFB）拓扑结构进行了优化 |
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意法半导体碳化矽技术为致瞻提升新能源汽车车载空调控制器效能 (2024.01.30)
意法半导体（STMicroelectronics；ST） 宣布与聚焦於碳化矽（SiC）半导体功率模组和先进电力电子变换系统的中国高科技公司致瞻科技合作，为其电动汽车车载空调中的压缩机控制器提供意法半导体第三代碳化矽（SiC）MOSFET技术 |
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Nayuta LEMURIA锂离子电池电源采用Transphorm氮化??FET (2022.06.06)
医疗应用必须具有高可靠性、准确性，电源电流的稳定及顺畅对其效能有重要的影响。全球高可靠性、高性能的氮化??（GaN）电源转换产品供应商Transphorm宣布，日本Nayuta Power Energy公司在其LEMURIA交流逆变器ME3000中，采用Transphorm的氮化??场效应管（FET），从而在无风扇系统中达到99%效率 |
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贰陆公司（II-VI）以购并、协议串接垂直供应链 (2021.11.22)
美国雷射光学元件设计制造商贰陆公司（II-VI）是全球第一家试制并发表8吋SiC基板的公司，甚至还自行开发SiC长晶等设备。台湾在化合物半导体的应用仍在萌芽阶段，初期若也能同步发展设备与制程，将可带动效益倍增 |
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利用dsPIC33CK制作全桥相移峰值电流控制直流转直流750W转换器 (2019.09.23)
本文探讨如利用dsPIC33CK来实现峰值电流控制全桥相移转换器，在负载快速变动下，提高系统响应速度，并可维持稳定的输出电源。 |
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Microchip宣布推出全新碳化矽（SiC）产品 (2019.05.16)
Microchip Technology Inc. 透过其子公司Microsemi（美高森美）宣布推出一系列SiC功率元件。该系列元件具有良好的耐用性，以及宽能隙(wide-bandgap)半导体技术优势。它们将与Microchip各类微控制器和类比解决方案形成产品的互补优势，加入Microchip不断壮大的SiC产品组合，满足了电动汽车和其它大功率应用领域迅速发展的市场需求 |
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快充功率翻倍飙升 安全把关成一大要点 (2019.05.13)
快充技术在智慧型手机蓬勃发展后，其充电功率也跟着翻倍提升，在实现日益增高的充电功率时，各品牌厂商与第三方认证机构。 |
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Littelfuse GEN2 650V碳化矽萧特基二极体可提高热管理 (2019.02.27)
Littelfuse推出两个第二代650V、符合AEC-Q101标准的碳化矽（SiC）萧特基二极体系列。LSIC2SD065CxxA和LSIC2SD065AxxA系列碳化矽萧特基二极体提供各种额定电流选择（6A、8A、10A、16A或20A） |
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雅特生科技推出50W高电流密度、非隔离式数位直流电源模组 (2019.02.21)
雅特生科技推出50W高电流密度、非隔离式数位直流/直流电源模组
雅特生科技宣布推出LGA50D直流/直流电源模组，这是业界其中一款最高额定电流密度的直流/直流电源模组 |
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数位电源设计的关键元件与精确度挑战 (2018.12.17)
人们希望装置可以越来越轻、越来越薄、功能越来越强大，所以我们开始需要运用数位电源设计。 |
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东芝推出符合AEC-Q100标准车用BluetoothR 5.0 IC (2018.11.02)
东芝电子元件及储存装置株式会社（东芝）推出一款车用蓝芽IC － TC35681IFTG，其符合低功耗(LE)BluetoothR核心规范v5.0。
新元件适用於严苛的车用环境，支援广泛工作温度范围、高射频发射功率和高射频接收灵敏度（远端传输时，链路预算为 113dB @125kbps）TC35681IFTG同时包含有类比射频和基频数位元件，并可在单晶片上提供全面性的解决方案 |
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Littelfuse SiC萧特基二极体降低能源成本和空间要求 (2018.06.30)
Littelfuse新推出五款GEN2系列1200 V 3L TO-247萧特基二极体和三款GEN2系列1200 V 2L TO-263萧特基二极体，扩充其碳化矽电源半导体产品组合。
相比矽二极体，GEN2碳化矽萧特基二极体可显着降低开关损耗，并大幅提高电力电子系统的效率和可靠性 |
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Littelfuse新推专为电动汽车应用优化的500VDC SMD保险丝 (2018.05.28)
Littelfuse推出一个表面安装式保险丝系列产品，其额定分断电流高达1500A，适合用於最高350VAC或450/500VDC的高电压电动车汽车应用。
NANO2 885系列保险丝旨在保护电动汽车免被严重的故障/短路电流损坏，确保在恶劣环境中也能发挥可靠性能，885系列保险丝的尺寸仅为10 |
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ADI推出2MHz升压/ SEPIC/ 负压输出转换器 内建4A、60V电源开关 (2017.12.19)
亚德诺(ADI) 宣布推出Power by Linear的LT8364，该元件为一款电流模式、2MHz升压DC/DC转换器，内建一个4A、60V开关。LT8364可操作於2.8V至60V输入电压范围内，适用於各种输入电源轨的应用，例如单颗锂离子电池至多串电池的电池组、汽车输入、电讯电源和工业电源轨 |
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美高森美的快速恢复二极体符合汽车市场AEC-Q101资格 (2017.06.19)
美高森美公司(Microsemi)宣布其快速恢复(DQ)二极体产品系列现已符合AEC-Q101资格，证明这些电子元件符合用於汽车市场的主要标准。美高森美的DQ二极体取得AEC-Q101资格，意味着汽车原始设备制造商(OEM)以及一级和其他供应商能够在各种车载应用中使用这款产品 |
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意法半导体新款微控制器效能拥有外部周边高整合度 (2017.03.22)
意法半导体（STMicroelectronics，ST）新款微控制器（MCU） STM32L496和STM32L4A6延续其独特整合ARM Cortex-M4F处理器内核心性能与意法半导体超低功耗技术，提升晶片上储存容量和图形处理的能力，增加更多通讯外部周边和更灵活的省电模式 |
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东芝全新MOSFET系列产品实现低导通电阻与高速表现 (2016.12.23)
东芝半导体(Toshiba)推出全新U-MOS九代低电压N通道功率MOSFET 40V与45V系列产品，其具备低导通电阻和高速之优良表现，U-MOS9系列MOSFET产品阵容提供更多样化产品选择，以满足制造商各式需求 |
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东芝推出全新通用型多输出系统电源IC (2016.12.05)
东芝公司(Toshiba)推出一款通用型多输出系统电源IC—C7739FTG，该IC配备有直流-直流电源和串联稳压器。
随着平板电脑和其他行动装置提高处理速度，它们需要低电压、大电流驱动的电源 |
