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实现自驾车愿景 实验室全场景模拟将成致胜关键 (2022.01.20)
汽车制造商必须在真实道路上测试原型车，或合法汽车所配备的整合式系统。路测是汽车开发过程中不可或缺的环节，但制造商需投入大量的成本、时间。因此，制造商需根据真实状况来训练ADAS或自动驾驶汽车的演算法 |
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是德科技以革命性雷达场景模拟器 加速实现全自动驾驶愿景 (2021.12.21)
是德科技（Keysight Technologies）推出雷达场景模拟器，让汽车制造商可直接于实验室中测试复杂的真实驾驶情境，以全面提升自动驾驶测试效率。
在实验室中进行全场景模拟，对于开发稳固可靠的雷达感测器和演算法，以加速实现先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶（AD）功能，极为重要 |
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R&S和Vector Informatik针对汽车雷达硬体回路验证展开合作 (2021.10.17)
Rohde & Schwarz和Vector Informatik展开合作，对先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)的汽车雷达感测器进行闭环场景测试。测试者将Vector的DYNA4虚拟试驾模拟平台和最新的Rohde & Schwarz雷达目标模拟系统结合，对ADAS的关键安全功能进行强力验证 |
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是德与蔚来汽车合作 协助验证电动车5G与车联网连接性 (2021.10.12)
是德科技（Keysight）是推动全球企业、服务供应商和政府机构网路连接与安全创新的技术领导厂商，该公司日前宣布中国纯电动车制造商蔚来汽车（NIO），选用是德科技解决方案验证5G与车联网（Cellular vehicle-to-everything，C-V2X）连接性 |
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齿轮螺杆加工机朝数位转型 (2021.10.05)
即使传统CNC数控系统于齿轮/螺杆加工亦非全无用武之地。包括国内外工具机等OEM设备制造厂商，也纷纷与欧系大厂Siemens、NUM结盟，开发客制化人机介面及模拟软体.... |
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R&S最新汽车雷达测试系统可进行多物体横向移动之电子模拟 (2021.08.25)
R&S RTS雷达测试系统包括了前端的R&S QAT100天线阵列及后端的新型R&S AREG800A汽车雷达回波产生器。此一雷达测试系统能够在使用者可配置的范围内(包括非常小的范围)模拟物体的径向速度(都卜勒频移)和尺寸(雷达截面) |
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新型Rohde & Schwarz汽车雷达感测器测试系统 可模拟物体横向移动 (2021.06.29)
Rohde & Schwarz的新型R&S RTS雷达测试系统能够模拟驾驶场景，应用于无线自动驾驶汽车(AD)中使用的雷达的高级驾驶员辅助系统(ADAS)和雷达感测器。测试解决方案包括了后端的新型R&S AREG800A汽车雷达回波产生器和前端的R&S QAT100天线阵列 |
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Anritsu安立知与dSPACE共同展示5G 车用模拟与测试 (2021.06.25)
在MWC 2021虚拟实境展区中，Anritsu 安立知与 dSPACE联合展示 5G 网路模拟器，在硬体回路 (hardware-in-the-loop；HIL) 系统中的整合，为连网车辆开发下一代汽车应用。
两大领导厂商在 MWC 2021 的这项联合展示 |
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Ansys 2020 R2全新升级HPC资源 助工程团队加速创新 (2020.07.29)
全新推出的Ansys 2020 R2具备增强的解决问题和协作能力，对遍布全球各地的团队而言，是推动企业整体创新的关键。Ansys最新升级的先进数位工程工具，帮助工程团队开发新品、维持营运持续性、提升生产力并赢得抢先问世商机 |
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安立知与dSPACE联手 MWC 2020展示5G汽车应用的模拟及测试 (2020.02.06)
测试与量测以及模拟与验证领导厂商安立知(Anritsu)与dSPACE，将共同展示5G网路硬体模拟器(emulator)在硬体??路(hardware-in-the-loop；HIL)系统中的完美整合，为连网汽车开发下一代汽车应用 |
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安立知将於MWC 2020聚焦5G测试及C-RAN部署解决方案 (2020.02.03)
安立知(Anritsu)引领5G的开发与部署，持续为整个电信生态系统以及与5G相关的不同产业垂直领域提供测试与监控解决方案。该公司的测试和量测解决方案广泛，包括所有的装置、基地台和接取网路、资料中心以及核心网路，并涵盖了研发 (R&D)、认证、生产和安装/维护的完整生命周期 |
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高弹性高灵活 模组化仪器满足各种量测需求 (2019.10.21)
渐趋复杂的产品设计，使得测试系统必须变得更加灵活。同时设备的成本压力，也促使系统寿命必须更为延长。要满足所有这些需求，只有透过模组化架构方能办得到。 |
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NVIDIA与Volvo合作打造自动化驾驶卡车团队 (2019.06.20)
将自动驾驶车辆技术用於遍布全球的卡车产品，或许会产生出更大的优势。从大众运输、货运、林业，再到营造建筑等产业，可以延长车辆的行驶时间、行驶距离也变得更远，工作效率将更为提高 |
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Volvo 集团选择与 NVIDIA 合作对卡车业务进行转型 (2019.06.19)
Volvo 集团与 NVIDIA 将携手提供自动驾驶技术给全球运输业者，运用人工智慧技术改写人类与车辆在各地的运输方式。
Volvo 集团周二在瑞典哥德堡总部宣布将使用 NVIDIA DRIVE 端到端自动驾驶平台，来训练、测试与导入自动驾驶人工智慧车辆，目标锁定大众交通、货运、废弃物与回收、营造建筑、采矿、林业等产业 |
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安森美半导体与NVIDIA合作开展基於云端的自动驾驶汽车仿真 (2019.03.21)
安森美半导体宣布正充分运用其精密的影像感测器建模技术为NVIDIA DRIVE Constellation仿真平台提供即时数据。该开放的、基於云端的平台为自动驾驶汽车的大规模的硬体??路测试（hardware-in-the-loop testing）及验证进行位元准确（bit-accurate）仿真 |
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用於物联网设备中的数位讯号处理和数位讯号控制 (2019.01.10)
CEVA发布全新的通用型混合式DSP /控制器架构CEVA-BX，以满足语音、视讯、通讯、感测和数位讯号控制应用中对数位讯号处理的新演算法需求。
CEVA-BX架构因可提供马达控制和电气化所需的通用型DSP功能，所以CEVA的市场范围也将因此扩展到新兴的汽车和工业市场 |
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NVIDIA Isaac 实现产业应用AI机器人 开启自主机器新纪元 (2018.06.04)
NVIDIA(辉达)今天推出驱动次世代自主机器的全新平台 NVIDIA Isaac，将为制造业、物流业、农业、建筑业等各产业所使用的机器人带来人工智慧 (AI) 的能力。
NVIDIA创办人暨执行长黄仁勋在 2018 年台北国际电脑展 (COMPUTEX 2018) 中宣布推出 NVIDIA Isaac ，内容包括全新硬体、软体与虚拟世界机器人模拟器 |
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Subaru运用NI技术 缩短90%电动车的测试开发时间 (2018.04.23)
NI宣布Subaru 等主流汽车制造商正在运用 NI 的硬体??路 (HIL) 技术，进行电动车的实际路况模拟，以消除环境因素所造成的影响，进而缩短测试时间并压低成本。
过去，工程师需要使用建置完成的车辆，於测试道路或公共道路上进行测试，以检验车辆性能及安全回应机制 |
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飞机之电力电子即时模拟与测试 (2018.01.12)
因应现今的飞机驱动电气系统的各项要求，藉由模型化基础设计，可以在开发的早期阶段执行即时的马达驱动硬体与控制软体的可靠度测试。 |
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NI 技术提升 ADAS 与自动化汽车的安全、稳定性测试 (2017.11.14)
NI 国家仪器近日发表了车用雷达测试系统 (VRTS)，上从研发实验室到大量生产测试环境，下至个别雷达感测器到整合先进驾驶辅助系统 (ADAS)，工程师都能使用 VRTS 进行 76－81 GHz 的雷达技术测试 |
