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NVIDIA AI Blueprint协助开发视觉AI代理 以提高效率、最隹化流程并创造空间 (2024.11.05)
当全球各地的企业与公部门组织都在开发人工智慧代理（AI agent），以提升工作团队的能力，也将更依赖搜寻并摘要来自於摄影机、物联网感测器与车辆等，越来越多装置所产生的大量AI视觉化资料 |
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安立知和dSPACE共同展示数位双生系统 联手提升VPU保护服务 (2023.10.23)
Anritsu 安立知与 dSPACE 合作开发先进的数位双生模拟环境，专用於为弱势道路使用者 (VRU) 提供更好的保护。在 2023 年 10 月 23 日至 27 日於美国底特律举行的 5G 汽车协会会议周 (5GAA F2F Meeting Week) 上，两家公司将联手展示使用车联网 (C-V2X) 5G 网路进行合作式通讯 (cooperative communication) 的道路安全用例 |
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英飞凌和日亚合作推出车用高解析度micro-LED矩阵式解决方案 (2023.02.10)
近年来，车用 LED 照明技术发展迅速，已成为汽车制造商提高驾驶舒适性和道路行车安全性的重要途径。其中用於自适性头灯系统 (ADB) 的矩阵式 LED 技术可以根据不同路况提供所需的照明效果，已成为车头灯的重要功能 |
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英研借力NVIDIA 运用AI打造全新智慧交通 (2023.01.10)
因应智慧城市已是各国政府近来推动数位政府主要政策，智慧交通更是智慧城市不可或缺一环。英业达集团旗下新事业英研智能今（10）日也发表其借力NVIDIA，携手Canon及世曦工程三方，跨域打造全新解决方案，运用AI边缘运算来简化交通管理成效 |
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生产线资讯化管理的视觉信号 (2022.10.27)
在生产线上进行视觉化管理的主要目的，是为了向操作人员或技术人员及时主动地传达必要的操作，确保所有生产和装配流程尽可能以安全有效率的方式进行。 |
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Seoul Robotics运用NVIDIA技术 协助车辆自主移动与停车 (2022.08.17)
想像开着一辆没有自动驾驶功能的汽车去购物商场、机场或停车场，接着透过应用程式让汽车自己开走并停妥。南韩的Seoul Robotics软体公司运用NVIDIA的技术实现了这个想像，让没有自动驾驶功能的汽车得以完成自动驾驶 |
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车联网进化的驱动力 (2022.03.17)
V2X 等新兴车载网路应用需要对延迟、资料速率、可靠性和通讯距离提出严格服务品质 (QoS) 要求。我们将讨论使用 5G为 V2X 应用带来的主要优势。 |
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实现自驾车愿景 实验室全场景模拟将成致胜关键 (2022.01.20)
汽车制造商必须在真实道路上测试原型车，或合法汽车所配备的整合式系统。路测是汽车开发过程中不可或缺的环节，但制造商需投入大量的成本、时间。因此，制造商需根据真实状况来训练ADAS或自动驾驶汽车的演算法 |
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污染管理设计 确保汽车感测效能稳定可靠 (2021.07.07)
ADAS系统需要在所有条件之下，包括正常和极端状况，皆具备准确的即时感测能力和优异效能。大多汽车公司致力于相关的研究，皆试图在设计早期阶段发现污染问题。 |
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放眼未来10年全球数位汽车趋势 联网、电动车市场成长可期 (2021.01.19)
进入2021年初不久，即使COVID-19疫情尚未完全平息，但各国制造业连续遭受从2019年美中贸易战与2020疫情所苦，早已迫不及待想从谷底反弹。加上美国大选落幕，新任总统拜登势必推动节能减碳政策以刺激经济，新一轮产业成长契机可??由新能源车带动 |
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ST与广达合作研发AR智慧眼镜叁考设计 加速OEM开发产品 (2020.11.27)
半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics；ST）与笔记型电脑制造大厂广达电脑，同意合作研发虚拟实境（AR）智慧眼镜的叁考设计。透过ST雷射光束扫描技术，加上广达AR眼镜设计制造的能力，这项AR眼镜叁考设计将加速OEM厂商的产品开发 |
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AIoT商机爆发 资策会携手国际大厂布局潜力股 (2020.10.21)
人工智慧(AI)结合物联网(IoT)的AIoT是现今全球重视的科技议题，为展现台湾智慧化应用的转型商机，在经济部工业局指导下，财团法人资讯工业策进会(资策会)叁与10月21至23日的「2020台湾湾国际人工智慧暨物联网展」 |
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研华携手奥畅云 实现大规模部署边缘AI的设备管理问题 (2020.09.04)
工业电脑大厂研华公司宣布，将与设备管理SaaS服务供应商奥畅云(Allxon)建立合作关系，提供企业开放式设备管理平台与大规模部署AIoT设备的解决方案。奥畅云解决方案适用於辉达(NVIDIA)Jetson系统模组，并且已导入在研华MIC-710AIX AI推论系统(使用辉达Jetson Xavier NX)与MIC-730AI推论系统 |
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PIDA：以色列研究人员找出自驾车系统辨识盲点 (2020.03.17)
光电协进会（PIDA）指出，提高自驾车的辨识率一直是产学界努力的重点，最近以色列Ben-Gurion大学的网路安全研究中心研究人员发现，他们可以欺骗自动驾驶仪上的自动驾驶仪，以错误地踩刹车，以回应投影在驾驶室上的「幻影」图像━━像是道路或广告牌等 |
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Wi-Fi 6真的来了！消费体验重新洗牌 (2020.03.16)
Wi-Fi 6将是今年网路应用最大的变化，能支援更苛刻的应用程序。 |
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2020年Wi-Fi技术新里程 Wi-Fi 6产品数量将激增 (2020.03.06)
在过去的20年中，Wi-Fi技术迅速发展，已经可以满足消费者和企业的各种应用需求。事实证明，Wi-Fi是一项革命性的技术，它使设计人员能够创新并实现Wi-Fi技术问世之前无法想像的应用成就 |
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美国亚特兰大智慧廊道计画分析 (2019.03.05)
美国亚特兰大以智慧廊道计画运用数据分析与人工智慧，让道路优先礼让消防车或救护车通行，交通号志也可根据当时的人流与车流自动调整灯号.... |
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智驾测试实验室台南开幕 完整模拟13种路况情境 (2019.02.25)
科技部与国家实验研究院建置之封闭式测试场域「台湾智驾测试实验室」，今（25）於台南沙仑智慧绿能科学城正式开幕，目前已与宏??、中华电信数据通信分公司、成大等6家产业/学研单位签属MOU |
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东芝研发出针对ADAS影像识别AI处理器Visconti 5的DNN硬体IP (2019.01.19)
东芝宣布成功研发出深度神经网路(Deep Neural Network)DNN硬体IP，有助於实现先进驾驶辅助系统(ADAS)与自动驾驶功能。东芝将DNN硬体IP与传统影像处理技术相整合，并将於2019年9月启动东芝新一代影像识别处理器Visconti 5样品出货 |
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奥迪、杜卡迪和福特汽车采用高通的C-V2X解决方案 (2019.01.09)
美国高通公司旗下子公司高通技术公司、奥迪AG、杜卡迪及福特汽车公司宣布将持续合作，协助加速C-V2X直接通讯技术的商业布建进程，以改善路侧安全、交通运输效率以及自动驾驶技术 |
