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低空无人机与飞行汽车的趋势与挑战 (2024.09.25)
本文将以「低空无人机与飞行汽车」为主题，从无人机的种类与应用、导航与定位系统、新能源技术、飞行汽车的未来发展与规范，以及台湾无人机产业链等五个方面，深入探讨这一领域的现状与未来趋势 |
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u-blox加入NVIDIA Jetson合作夥伴生态系统 推动高精准度定位应用 (2024.08.09)
u-blox的高精准度定位解决方案已可用於NVIDIA Jetson Edge AI及NVIDIA DRIVE Hyperion平台
全球定位与无线通讯技术和服务厂商u-blox宣布，已强化对NVIDIA Jetson和NVIDIA DRIVE Hyperion平台的贡献，这是该公司为推动高精准度定位在工业和汽车市场中应用所制定的策略性成长计画的重要一环 |
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u-blox最新双频GNSS模组可在都会区提供公尺级定位精准度 (2023.09.20)
u-blox公司推出最新的定位模组NEO-F10N，采用u-blox NEO外形尺寸设计，并具备u-blox F10双频GNSS技术。它支援来自多个星系（包括NavIC）的L1/L5 GNSS频段，可在都会区提供可靠的公尺级定位精准度 |
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与环境互动更精准 打造更实用微定位技术 (2023.06.27)
微定位允许使用者以精确的方式与环境中的各种目标物体互动。
未来微定位技术将朝实现更高定位精度和稳定性的目标发展。
微定位技术的测试是循序渐进的过程，需要不断的迭代和优化 |
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无人载具未来式 跨领域技术整合挑战进行中 (2023.06.27)
新一代无人载具在技术层面上的优化需满足一些重要需求。
包括自主能力、动态环境导航、障碍物避免、决策和任务执行。
这可以透过发展机器学习、深度学习和感知技术来实现 |
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自动飞行为王 准备迎接先进空中移动时代 (2023.06.25)
一年一度的美国国际无人系统协会的Xponential年会，有许多令人印象深刻的技术及产品进展，而美国联邦航空总署（FAA）对於开放无人机操作相关规则，以及对於「先进空中移动」下一步的规划等议题，也都在本次展会引起热烈讨论 |
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u-blox最新模组ZED-F9L为汽车应用提供次米级准确定位 (2023.05.15)
u-blox推出最新模组 u-blox ZED-F9L，整合惯性导航技术、新一代六轴 IMU（惯性量测单元）、多重输出和坚固的汽车级硬体（AEC-Q104）等特性，此模组因应顶级效能和无缝整合的创新汽车设计需求，适用於车载资通讯系统 （TCU）、V2X 和导航应用 |
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宜鼎旗下安捷科推出全新CAN FD解决方案 锁定智慧应用市场 (2023.04.24)
宜鼎国际（Innodisk）积极落实AIoT发展策略，整合资源加速释放各个垂直市场的AI潜能。集团旗下长期专注於智慧车联网应用开发的安捷科（Antzer Tech），近期推出全新CAN FD系列解决方案，结合高速传输、高资料量及向下相容三大特性，锁定电动车、自驾车，以及无人系统等智慧应用市场，协助全球客户无痛畅行海量数据的时代 |
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u-blox新款ZED-F9L模组可耐105℃高温 为先进汽车提供次米级定位准确度 (2023.04.24)
定位与无线通讯技术和服务厂商u-blox宣布，推出专为汽车应用量身打造的最新模组 u-blox ZED-F9L。透过把惯性导航技术、新一代六轴 IMU(惯性量测单元)、多重输出和坚固的汽车级硬体 (AEC-Q104)等特性完全整合，此模组非常适用於需要顶级效能和无缝整合的创新汽车设计 |
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ADI MEMS感测器技术 助力远景能源建构安全风力发电机 (2023.03.13)
Analog Devices, Inc.宣布远景科技集团（Envision Group）旗下的远景能源（Envision Energy）於其新一代智慧风力发电机中导入ADI MEMS感测器技术，透过加强对振动、倾斜和其他资讯之即时监测，实现更安全的风力发电机运作与设计，将风力发电机之安全等级提升至全新层次 |
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u-blox ZED-F9R新增对GNSS校正服务的支援 提升可扩充性 (2022.09.19)
u-blox宣布，推出新的韧体更新，可扩展其ZED-F9R高精准度GNSS（全球导航卫星系统）惯性导航模组所支援的定位增强服务范围。藉由此韧体更新，u blox ZED-F9R-03B新增对SPARTN 2.0和QZSS CLAS校正服务的支援，不仅扩展了ZED-F9R适用的地理范围，对采用该模组的应用来说，还能进一步提升可扩充性 |
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5G、蓝牙与UWB点火 室内定位商机不容小黥 (2022.02.24)
数年内，室内定位出现各种应用场景，除了广告推播与导购，还包含资产管理、车位管理、导航、安全监测等需求，室内定位更深入民众生活，生活资讯、轨迹管理、位置共用都与室内定位有关 |
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Turing Drive透过AWS精进新世代自驾车技术 (2022.01.17)
根据全球自动驾驶汽车预测报告显示，2020到2024年全球L1至L5等级自驾车，年复合成长率将达18.3%。随着5G技术与基础建设，於台湾持续演进与普及，此全球趋势也不断影响台湾自驾车产业发展 |
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u-blox新款定位模组采用无连线惯性导航及汽车惯性导航技术 (2021.11.22)
当车辆穿梭在都市高楼大?林立对GNSS信号极具挑战性的环境中，需要可靠的公尺等级定位精准度的车队管理和微移动应用，进一步的减少燃料消耗。 u-blox推出全球导航卫星系统（GNSS）接收器NEO-M9V |
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成大高精地图中心E-MOBILITY展出多项技术成果 (2021.10.28)
自驾车被全球汽车与科技两大产业视为下一代车辆系统的必然趋势，不过要让自驾车安全且顺利的运行，除了车辆本身的感测器与控制系统外，还需精准掌握周边道路环境资讯 |
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感测融合开启自驾行车新视野 (2021.07.28)
在今天，一辆汽车可能包含多达200个以上的感测器。
感测器融合是将来自多个感测器的输入汇集在一起，形成环境的模型。
车辆系统可以透过感测器融合提供的资讯，来支援更高智能的车辆运作 |
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u-blox推出首款车规级双输出惯性导航模组NEO-M9L (2021.07.20)
u-blox宣布，推出一系列可在105°C温度下运作的车规等级定位模组。 NEO-M9L模组和M9140-KA-DR晶片是以强韧的u-blox M9 GNSS平台为基础，并采用惯性导航技术，可在卫星讯号微弱或无法接收时提供精准的定位资料 |
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意法半导体推出高阶iNEMO感测器 为工业和消费性应用增加机器学习内核心效能 (2020.03.25)
意法半导体（STMicroelectronics）推出最新的ISM330DHCX 和 LSM6DSRX iNEMO 6轴惯性测量单元（Inertial Measurement Units，IMU），将动作侦测机器学习内核心（Machine-Learning Core，MLC）的技术优势扩大到工业和高阶消费应用领域 |
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Tieto和ST携手 加速汽车中央控制单元开发 (2019.12.27)
软体服务公司、ST合作夥伴计划成员Tieto与意法半导体（STMicroelectronics；ST）宣布，双方正在合作开发可在意法半导体高人气之Telemaco3P平台上运作的汽车中控单元（Central Control-Unit；CCU）软体 |
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精密机床技术发展趋势 将朝加工极限方向发展 (2019.10.22)
精密和超精密加工技术的发展，直接影响到一个国家尖端技术和国防工业的发展，因此，世界各国对此都极为重视，并投入很大力量进行研究开发，同时实行技术保密，控制关键加工技术及设备出囗 |
