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高密度电源模组可实现减少重量和功耗的 48V系统 (2023.12.14)
采用传统银盒和分立式元件的12V集中式架构需要升级到48V分散式架构，以最隹化电动汽车的供电网路和散热管理系统。分散式架构可将每年的行驶里程增加 4000 英里，也可用於实现额外的安全或电子功能 |
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ST为赛米控eMPack电动汽车电源模组提供碳化矽技术 (2022.06.21)
意法半导体（STMicroelectronics，简称ST）宣布，为世界电源模组系统领导制造商赛米控（Semikron）的eMPack电动汽车电源模组提供碳化矽（SiC）技术。
该供货协议为两家公司为期四年之技术合作的成果，其采用意法半导体先进SiC功率半导体，双方致力於在高功率密度的系统中达到卓越的效能，并提升成为产业标杆 |
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Avago推出车用智能型闸极驱动光耦合器 (2013.10.17)
Avago Technologies为有线、无线与工业应用模拟接口零组件领导供货商，今天宣布推出一款新2.5A汽车用智能型闸极驱动光耦合器ACPL-32JT，带来汽车动力系统中的电源隔离，这个产品内建飞返控制器支持稳压输出，以及可以满足汽车安全功能要求的完整防失效IGBT诊断、保护与错误回报功能 |
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英飞凌电源模块获北京奥运指定用环保汽车采用 (2008.07.30)
英飞凌科技宣布北京奥运会使用的中国制节能动力环保概念车，将采用英飞凌生产的汽车电源模块。中国最大汽车制造厂之一的长安 (Chang An) 汽车集团生产的杰勋 (Jiexun) 油电复合动力车 (HEV)，选择了英飞凌的 HybridPACK 1模块作为其供电核心 |
