 |
EaaS驱动数位深化转型 (2024.02.25)
工具机仍在前3大机种中维持负成长，未来还要慎防各国大选後加剧地缘政治冲突。惟若能趁机强化与终端客户连结，导入「设备即服务（EaaS）」等模式来深化数位转型，可??化危机为转机 |
|
工具机产业迎接数位减碳新世代 (2023.03.23)
在今年台北国际工具机展（TIMTOS 2023）仍可见到各大整机、零组件厂商，竞相推出数位减碳解决方案；同时搭配自动化量/感测仪器元件，提升加工效能、品质与节能，未来甚至可??掌握电动车、风电等产业翻转契机 |
 |
奥奔麦展现CAM自动化??人包体验 首度空运德商工艺来台 (2023.03.07)
在今年台北国际工具机展（TIMTOS）登场的德国馆中，除了有20家德国品牌重返实体展，在限定时间（3月6~11日）内，完整呈现金属加工产业生态系的净零碳排技术。最难能可贵的，则属台湾奥奔麦科技（OPEN MIND）不仅在自家N0410摊位上，提供现场体验hyperMILL最新版CAM软体及自动化模组??人包，还特地从德国空运来5件珍贵工件首次展出 |
|
齿轮加工仰赖先进磨削量测设备技术 (2022.09.28)
惟若依照精密机械业的「母性原理」，即加工物件精度绝不会高於所使用的加工，业者最终仍须仰赖国内外高阶品牌工具机，才能秉持80/20原则，提升核心竞争力 |
|
跨洋双展左右逢源 TMBA新世代领军冲刺美欧市场 (2022.09.13)
制造业回来了！历经过去2年受到疫情影响而停办，今年9月相隔大西洋两岸的美国芝加哥国际制造技术展（IMTS，9/12~9/17）、德国斯图加特（AMB，9/13~9/17），仅相差一日同步实体回归开展 |
|
TTGroup深耕电动车、汽机车、航太业 EMO Hannover 2019展全方位加工解决方案 (2019.09.11)
TTGroup东台机团将於9月16-21日叁加EMO Hannover 2019，今年同样以双展馆模式展出，完整呈现TTGroup东台集团畅销机种，以及交钥匙解决方案的全球化接单与服务能量。集团成员东台精机、荣田精机、亚太菁英与哗泰精机的摊位位於Hall 27, Stand D13，而殴洲成员PCI与ANGER将在Hall12, Stand A06展出 |
|
友嘉横跨全球购并版图 朱志洋打造工业4.0新商业模式 (2019.06.12)
回顾近年来工业4.0革命蔚为风潮，反观友嘉集团采水平整合并购模式，不仅成功渡过金融海啸，如今更可望抢占下一波全球布局先机，无疑更值得借镜。 |
|
友嘉工具机全面翻转年 打造5G未来工厂 (2019.03.13)
为迎接今(2019)年TIMTOS台北国际工具机展，全球第三大工具机集团友嘉集团今年也在南港展览馆一楼运用广达1,170m2展出面积，不意外又成为本届最大摊位的叁展厂商。现场共集结该集团旗下国内外7大品牌，展示13台高阶机种与4条智动化产线，预为今年9月於德国汉诺威举办的EMO欧洲工具机大展提前热身 |
|
程泰集团领军冲刺 智慧机械专区吸睛 (2019.03.07)
虽然自2018年下半年开始，全球工具机市场都受到中美贸易战冲击而衰退，但台湾厂商则受惠於上半年景气火热，趁机消化在手订单，导致全年营收还可维持约10%微幅成长 |
|
旭阳高阶精品齐上市 (2017.08.24)
旭阳不惜斥巨资向德、日引进最精良的加工与检测设备，加速研发及生产，面对短单/急单需求，仍显游刃有馀。(摄影：陈念舜) |
|
工业4.0刺激管理流程精实化 (2017.08.24)
迈入工业4.0时代後，必须积极纳入基础材料、弹性制造、精实管理能力。 |
|
DMG MORI车削与铣削产品线能满足汽车制造业加工挑战 (2016.11.29)
DMG MORI齐全的车削与铣削产品线能满足汽车制造业的加工挑战—包括NHC 6300与NLX 2500SY|700两款机床。
汽车行业现正经历重大的结构性转型。车型日益增多和产品生命周期日渐缩短，大量的模组化以及严厉的成本压力、新兴市场国家的产量不断攀升，要在这样的市场条件下继续保持竞争力，都需要强大、富于创新及高度灵活的供应商 |
|
一举切入国际汽车铝轮圈供应链 (2016.07.15)
当台湾CNC工具机厂商正持续往高值化领域发展时，汽车产业仍属台湾厂商的主力市场。如何能协助汽车原厂或上游庞大Tire/OEM/AM供应商，开发出符合新一代节能减碳诉求的车种及所需模具、零组件，将是台湾业者能否胜出的关键 |
