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东芝推出新蓝牙低功耗5.0版通用IC (2018.01.19)
东芝电子元件及储存装置株式会社1月17日推出最新两款TC35680FSG以及TC35681FSG蓝芽5.0版IC并内建快闪记忆体，样品出货於本月开始启动。
除了支援低功耗蓝牙(Bluetooth) Ver.5.0新增的高速功能2M PHY和Coded PHY（500kbps和125kbps）所需的全部资料传输速率之外 |
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u-blox收购Lesswire短距离无线通信模块业务 (2014.12.08)
随着智能型汽车对于通讯应用的需求日渐提升，u-blox瞄准V2V通讯市场，已收购PRETTL集团旗下lesswire AG公司的车用蓝牙和Wi-Fi模块产品以及其重要工程团队。成立于1999年的lesswire是一家私人企业，专精于为欧洲和亚洲的一线汽车电子供货商提供坚固耐用的短距离无线通信模块 |
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博通于底特律车展展示端对端汽车连网产品 (2014.11.03)
产业分析师预估2025年所有新车都将具备因特网联机功能，此发展将重新定义行车体验。由于车用电子设备的数量与复杂度大幅攀升，因此人们更加需要低成本、高速传输与带宽资源的联机解决方案 |
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车载Telematics市场重新启动!? (2014.03.11)
车用计算机打从Microsoft在1998年便提出AutoPC，之后每2、3年改版一次，但均未带来广大回响，一直到2007年，随着车用DVD、汽车导航等的普及，车用电子的信息娱乐（Infotainment）才受到重视，如Ford提出Ford Sync，Fiat提出Blue&Me，或Kia提出UVO等，鸿海也在该年宣布进军车用电子 |
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智能汽车时代来临！ (2011.01.06)
:从掌握安全、舒适便利、节能这三大架构开始，汽车车身和车载正迈向电子化、而汽车引擎动力则朝向电动化的趋势前进。智能汽车不仅只是天马行空纸上谈兵的概念，透过各大品牌及OEM车厂、汽车电子和零配件厂商、以及半导体芯片供货商等的推动之下，智能汽车的功能与特性正逐步落实 |
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蓝牙渗透智能汽车 传语音数据也要无线遥控 (2010.12.20)
智能汽车内许多嵌入式和行动装置应用，都将会用到蓝牙传输技术。特别是许多国家开始强制规定，禁止驾驶开车期间用手接听移动电话，藉此保障驾驶人行车安全。因此，具备蓝牙无线接听功能的免持装置将会进一步大幅成长 |
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CSR发表车用蓝牙遥控开发工具 (2008.11.14)
CSR发表蓝牙遥控开发工具BlueCore TouchLITE，支持搭载CSR BlueCore的汽车蓝牙应用。BlueCore TouchLITE让制造商能够将蓝牙遥控功能增加到导航系统、车用多媒体设备和MP3播放器。BlueCore TouchLITE可支持Bluetooth v2.1规格，在一般情况下透过两颗单芯电池可持续使用超过500天的时间 |
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CSR推出汽车用蓝牙Bluetooth v.2.1功能强化芯片 (2008.07.01)
无线科技暨蓝牙连接方案厂商CSR宣布已为业界的BlueCore4-ROM Plug-n-Go汽车蓝牙芯片提供Bluetooth v.2.1功能强化。BlueCore4-ROM Plug-n-Go是第一颗遵循AEC-Q100汽车应用认证与Bluetooth v.2.1的蓝牙芯片，协助OEM厂商轻易建立功能丰富的车用多媒体系统 |
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简化车用蓝牙设计之成本与时间 (2008.05.12)
在短距离个人无线通信技术（WPAN）领域拥有多年发展经验，以及完整丰富产品线的CSR，近期发表了低成本的汽车蓝牙应用设计方案。RoadTunes蓝牙免持方案是针对个人导航装置（Personal Navigation Device；PND）和车用系统应用而设计，功能丰富并且具备完整互操作性 |
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专访：CSR台湾区总经理郑元更 (2008.05.12)
在短距离个人无线通信技术（WPAN）领域拥有多年发展经验，以及完整丰富产品线的CSR，近期发表了低成本的汽车蓝牙应用设计方案。RoadTunes蓝牙免持方案是针对个人导航装置（Personal Navigation Device；PND）和车用系统应用而设计，功能丰富并且具备完整互操作性 |
