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德州仪器高整合度解角器介面实现更安全精准的旋转位置感测 (2016.06.21)
德州仪器（TI）推出新款具有电源整合、激励放大器和功能性安全的解角器介面。与市面上的其它解决方案相比，新装置无需外部零组件，即可激励解角器感测线圈，并同时计算旋转马达轴的角度和速率 |
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德州仪器推出新款射频采样14位元3GS类比数位转换器 (2016.06.20)
德州仪器（TI）推出最高射频（RF）采样效能和最快的14位元类比数位转换器- ADC32RF45。该双通道ADC的直接射频讯号转换使用频率最高可达4GHz，工程师因此能够获得最大的动态范围和输入频宽 |
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德州仪器推出新款射频采样14位元3GS类比数位转换器 (2016.06.20)
德州仪器（TI）推出最高射频（RF）采样效能和最快的14位元类比数位转换器- ADC32RF45。该双通道ADC的直接射频讯号转换使用频率最高可达4GHz，工程师因此能够获得最大的动态范围和输入频宽 |
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德州仪器推出高电流40A降压DC/DC转换器 (2016.06.07)
德州仪器（TI）推出带有真差分远端电压感测功能的40-A, 16-VIN同步降压DC/DC转换器。 SWIFT TPS548D22降压转换器带有一个小尺寸PowerStack封装和整合金属氧化物半导体场效应电晶体（MOSFET），可在空间受限的应用中驱动专用积体电路（ASIC）和数位讯号处理器（DSP ） |
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德州仪器推出高电流40A降压DC/DC转换器 (2016.06.07)
德州仪器（TI）推出带有真差分远端电压感测功能的40-A, 16-VIN同步降压DC/DC转换器。 SWIFT TPS548D22降压转换器带有一个小尺寸PowerStack封装和整合金属氧化物半导体场效应电晶体（MOSFET），可在空间受限的应用中驱动专用积体电路（ASIC）和数位讯号处理器（DSP ） |
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透过转换器或控制器来调节高电流电压的评估考量 (2016.06.06)
控制器，与郊区环境类似，相对地来说，具有较高的弹性和经济效益，但会占据更大的土地空间─亦即更多的电路板空间。 |
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透过转换器或控制器来调节高电流电压的评估考量 (2016.06.06)
控制器，与郊区环境类似，相对地来说，具有较高的弹性和经济效益，但会占据更大的土地空间─亦即更多的电路板空间。 |
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TI再推GaN元件 功率半导体市场波澜渐生 (2016.05.23)
谈到功率半导体市场，我们都知道英飞凌长年居于龙头地位，当然，在该市场中，TI（德州仪器）也一直以主要供应商自居，在电源管理领域不断推出新款的解决方案。
自去年三月，TI推出了以GaN（氮化镓）为基础的80V功率模组，而今年五月，更推出了高达600V的整合方案LMG3410，试图扩大在功率半导体市场的影响力 |
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德州仪器推出差动式感应开关 (2016.05.20)
德州仪器（TI）推出首款差动式感应开关，采用双线圈结构，可自动修补温度变化和零件老化的影响。 LDC0851藉由印刷电路板（PCB）上的简易线圈来检测导电材料是否存在的独特方法 |
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德州仪器推出差动式感应开关 (2016.05.20)
德州仪器（TI）推出首款差动式感应开关，采用双线圈结构，可自动修补温度变化和零件老化的影响。 LDC0851藉由印刷电路板（PCB）上的简易线圈来检测导电材料是否存在的独特方法 |
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MCU多元架构并陈 定位仍有不同 (2016.05.18)
撇除应用面不谈，早有MCU业者导入了FPU与DSP，只是ARM推出了Cortex-M4，才让MCU有了更多的话题可以讨论，截至目前为止，各家大厂仍拥有自己的架构，定位也有所不同。 |
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德州仪器展示DLP创新工业与影像显示解决方案 (2016.05.06)
德州仪器（TI）日前在台北举办2016 DLP创新应用研讨会，现场展示多项基于DLP晶片的产品应用。具独特性且可编程的DLP技术，为全世界的开发人员带来能够应用在消费、汽车和工业领域等市场中最具创意的解决方案 |
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TI：DLP展露光芒 車前頭燈將成新一波應用領域 (2016.05.05)
TI（德州仪器）在DLP的发展上已有不短的时间，每年也固定向台湾媒体分享主要的技术与市场进展，而在今年，TI延续了近年来的市场耕耘所累积的基础，也向台湾媒体分享了今年的重要成果 |
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從封閉到開放 車聯網邁向新境界 (2016.04.26)
由於ADAS的興起，資訊匯流變得更加重要，ECU與資料傳輸量的提升，加上與外部網路的連線，安全性也成了重要議題，不難發現，車聯網的腳步也開始悄悄移動了。 |
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ADAS設計關鍵就在車聯網技術 (2016.04.25)
ADAS（先進駕駛輔助系統）必須透過多種不同的技術混搭，以形成重要的駕駛資訊讓駕駛者參考，保護行車安全。這些技術不外乎車內與車外的感測系統、連網技術與車載資通技術等 |
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ADAS設計關鍵就在車聯網技術 (2016.04.25)
ADAS（先進駕駛輔助系統）必須透過多種不同的技術混搭，以形成重要的駕駛資訊讓駕駛者參考，保護行車安全。這些技術不外乎車內與車外的感測系統、連網技術與車載資通技術等 |
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TI：FPU并非全能 DSP运算仍有其他因素待考量 (2016.04.21)
回顾MCU（微控制器）的发展历程，从传统的8位元架构一路发展至今，已经进入到可以采用FPU（浮点运算单元）与DSP（数位讯号处理器）等功能。之所以会有如此的进化，主因来自于从类比端撷取资料后，转换成数位化，将「连续型」资料转为「离散型」资料」以利于处理器进行运算 |
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大联大世平集团推出适用于智慧家居的智慧感测器解决方案 (2016.04.19)
致力于亚太区市场的半导体零组件通路商大联大控股宣布，旗下世平集团将推出8款适用于智慧型家居的智慧感测器解决方案，产品线包括恩智浦半导体（NXP Semiconductors）, TI和Vishay |
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宜特获评为「中国集成电路第三方实验室最佳影响力企业」 (2016.04.11)
宜特大陆子公司-宜特(上海)检测技术传来捷报!宜特宣布双获中国半导体行业协会评选为「2015-2016中国集成电路第三方实验室年度最具影响力企业」及「2015- 2016中国高阶元器件ESD测试流程静电防护年度最佳解决方案」，肯定宜特在大陆半导体市场的检测验证实力 |
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TI车用联盟再添生力军 锁定国际市场 (2016.04.08)
继先前TI（德州仪器）台湾区总经理李原荣向台湾媒体分享了TI在台湾车用电子的具体成果，紧接着，TI于昨日（4/7）向媒体进一步宣布了「次世代驾驶资讯平台研发联盟」在历经一年后，所展示的具体成果，除了既有的联盟成员，该联盟也在今年新增了四家不同领域的车用电子业者，分别为佐臻、明泰科技、金运科技与太极能源等 |
IETF是Internet Engineering Task Force (国际网络工程研究团队)是一个开放性的国际组织，其作用在于汇集网络设计师、网络操作员、网络厂商，以及研究人员共同研发改进网络的工程架构与建立起一个平稳的网络环境。
