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ST推广智慧感测器与碳化矽发展 强化於AI与能源应用价值 (2024.11.11)
面对近年来工业4.0概念持续发展，并加入人工智慧（AI）普及化、节能减碳等热门议题引发关注，意法半导体（ST）也在近期提出包含MEMS感测器和碳化矽（SiC）等高效解决方案，探讨可在边缘AI领域扮演的关键角色，使其更易於普及，让每个人都能受益 |
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巨磁阻多圈位置感测器的磁体设计 (2023.12.27)
本文说明设计磁性系统时必须考虑的一些关键因素，以确保在要求严苛的应用中也能可靠运行；并且介绍一种磁性叁考设计，方便早期采用该技术。 |
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安立知和dSPACE共同展示数位双生系统 联手提升VPU保护服务 (2023.10.23)
Anritsu 安立知与 dSPACE 合作开发先进的数位双生模拟环境，专用於为弱势道路使用者 (VRU) 提供更好的保护。在 2023 年 10 月 23 日至 27 日於美国底特律举行的 5G 汽车协会会议周 (5GAA F2F Meeting Week) 上，两家公司将联手展示使用车联网 (C-V2X) 5G 网路进行合作式通讯 (cooperative communication) 的道路安全用例 |
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Microchip发布时钟恢复器/讯号中继器元件 实现最大覆盖 (2023.05.17)
标准通用序列汇流排或USB连接是在两个设备之间传输资料的主流方式。汽车、工业和消费性产业应用中大量加入电子元件，刺激了对远距离USB布线产品的需求。
为了向市场提供远距离和可靠的USB解决方案，Microchip Technology Inc.今日宣布推出两款全新时钟恢复器/讯号中继器元件 |
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兔脱应循数位减碳路径 (2023.01.17)
台湾机械业仍维持竞争力，出囗金额更首度突破兆元。但工具机则受俄乌战火波及，加剧各国通膨及美国紧缩货币政策影响，成长未如预期。距离国内外碳费/税关隘更近一年，业界应循数位减碳路径兔脱，以维持永续成长 |
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贸泽提供现代汽车应用解决方案 洞察最新产业趋势 (2022.12.02)
贸泽电子（Mouser Electronics）与领先业界的制造商合作夥伴透过部落格贴文、文章、影片等丰富内容，提供现代汽车挑战和解决方案的深入见解，带领读者一同深入探究汽车产业的未来 |
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Anritsu携手Honda使用MD8475B支援日本eCall一致性测试 (2022.11.16)
Anritsu安立知宣布与本田技研工业株式会社（Honda Motor Co., Ltd）合作，藉由 MD8475B 讯令测试仪实现日本标准的 eCall（紧急呼叫）车载事故紧急呼叫系统（Accident Emergency Call System；AECS）类型认证测试要求，以符合联合国第 144 号条例（UN-R144） |
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晶片产能大塞车 半导体供应链能否有新局？ (2021.03.15)
新冠肺炎(COVID-19)疫情，彻彻底底的扭曲了全球供需与制造的曲线，现在不仅人们的日常生活要适应「新常态」，可能连同生产制造也要有新的常态主要有两种，而半导体则是目前供需失衡最严峻的一项 |
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工具机次世代工法有赖跨域相通 (2021.03.09)
工具机厂商多半将市场出海口置于欧洲、中国大陆、美国等地，难免鞭长莫及。反观当前炙手可热的半导体护国神山，则盼立足从两兆双星年代奠定的基础登高望远，有机 |
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Microchip推出最新汽车用700和1200V碳化矽萧特基二极体 (2020.10.29)
汽车电气化浪潮正席卷全球，电动汽车搭载的马达、车载充电器和DC/DC转换器等高压汽车系统都需要碳化矽（SiC）等创新电源技术。Microchip今日宣布推出最新通过认证的700和1200V碳化矽（SiC）萧特基二极体（SBD）功率元件，为电动汽车（EV）系统设计人员提供了符合严苛汽车品质标准的解决方案，同时支援丰富的电压、电流和封装选项 |
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迎接5G时代加速到来 工研院助台厂切入雷射产业链 (2019.10.31)
由于将精微细准的雷射应用于减法与加法制造的范围广泛，且可融合先进制造切钻焊改（改质）的特性，已持续在半导体、PCB、医材、金属微加工等新兴应用领域发光发热 |
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Molex宣布成为自动驾驶汽车网路联盟成员 (2019.03.29)
Molex现已加入自动驾驶汽车网路(NAV)联盟，将与其他的产业开展合作，开发并采用下一代的多千兆级汽车乙太网路。NAV联盟由Aquantia、博世、大陆、英伟达和大众集团美国公司联合成立，致力於定义各种程式和规范以保证自动驾驶汽车用网路架构的互通性、安全性与可靠性 |
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ROHM研发出小型高输出透镜型LED「CSL0901/0902系列」 应用於车载时速表无需漏光对策 (2018.11.06)
半导体制造商ROHM推出小型高输出的透镜型表面安装LED「CSL0901/0902系列」。新系列产品系列包括具一般亮度的「CSL0901系列」和应用於高阶机种更高亮度的「CSL0902系列」合计18种产品线 |
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Mouser即日起供应TI DP83TC811S-Q1收发器 适用於汽车电子与ADAS应用 (2018.09.06)
半导体与电子元件的授权代理商Mouser Electronics（贸泽电子）即日起开始供应Texas Instruments(TI) 的DP83TC811S-Q1收发器。符合AEC-Q100标准的DP83TC811S-Q1收发器为汽车用的乙太网路实体层 (PHY) 收发器，可让设计人员透过乙太网路连线将更高的智能加入到汽车应用之中 |
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儒卓力推出专为电动车应用最隹化的500VDC SMD保险丝 (2018.07.31)
儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)主办一系列电池管理系统(BMS)研讨会，涵盖BMS工程设计过程的各个方面。叁与举办研讨会的其中一家合作夥伴Littelfuse现已推出NANO2 885系列表面贴装保险丝，额定中断电流高达1500A，并且经过最隹化，适用於高达350VAC或450 / 500VDC的高压汽车应用 |
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台湾领先刀具与精密加工业者专访：陆联精密与富达兴 (2018.03.23)
从苹果的iPhone和三星的Galaxy手机的外壳设计，就可看出精密制造和精密加工已是目前主流的产业趋势，而且无论是3C消费性电子或者工业级的设备，都需要在其产品外观与内部的零配件上有更先进的制程品质，而刀具与切削刀工便是达成此项目标的背后推手 |
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Littelfuse新推汽车用瞬态抑制二极体阵列 (2018.03.21)
Littelfuse推出了符合AEC-Q101标准的瞬态抑制二极体阵列系列，该产品经过优化设计，可用於保护汽车控制器局域网（CAN）线路免受因静电放电（ESD）、电气快速瞬变（EFT）和其他过电压瞬变造成的损坏 |
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Moldex3D纤维配向预测带来长纤维复合材料的益处 (2018.03.15)
由於长纤维强化热塑性复合材料(LCFRT)能满足产品安全和耐用的需求，且碳纤维的机械特性也比天然纤维强韧，因此常被用来作为轻量化的汽车材料。在实务上，从射出成型的纤维产品上，可观察到典型层状结构，如皮层、核心层等 |
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INVECAS和Molex合作开发汽车资讯娱乐系统媒体模组 (2018.03.05)
Molex 和 INVECAS 宣布展开合作，为智慧车辆开发汽车资讯娱乐系统媒体模组。
Molex 先进技术开发经理 Joe Stenger 表示：「对於寻求车辆设计差异化的车主和 OEM厂商来说，资讯娱乐系统发挥着重要的作用 |
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大联大品隹推出英飞凌用於智慧汽车冷却风扇的微处理器 (2018.02.27)
大联大控股宣布旗下品隹集团将推出英飞凌（Infineon） ePower智慧车用电机微处理器，可应用於汽车冷却风扇控制。
随着汽车车身控制的发展，智慧电机的应用将越来越广泛，优势也越来越明显 |
